서방의 제재에도 불구하고 러시아는 우크라이나와의 전쟁 3년차에 돌입하며, 석유 판매로 전례 없는 수익을 올리고 있다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 2023년 11월에 서명한 예산법에 따르면, 2024년 모스크바의 수입은 35조 루블(약 3,940억 달러)을 넘어설 것으로 예상되며, 2025년에는 약 3,770억 달러, 2026년에는 3,820억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.
러시아는 우크라이나 전쟁을 위해 상당한 국방비를 지출하고 서방의 전례 없는 일련의 제재에도 불구하고 2023년에 3,200억 달러라는 기록적인 수입을 달성한 이후, 이는 상당한 증가입니다.
작년 러시아 수입의 대부분은 서방이 모스크바의 에너지 흐름을 차단하려는 노력에도 불구하고 석유 수출에서 나왔습니다. 러시아의 유럽으로의 원유와 가스 수출이 급감하면서, 워싱턴의 전략적 파트너인 인도가 주요 대체 고객으로 부상했습니다.
에너지 및 청정 공기 연구 센터(CREA)의 분석에 따르면, 2023년 러시아의 인도에 대한 원유 판매는 370억 달러의 역대 최대 규모에 도달할 것으로 예상됩니다. 인도의 러시아산 석유 구매량은 우크라이나 갈등이 발발하기 전에 비해 13배 이상 늘어났습니다.
러시아와 인도간의 일부 석유 거래는 공개적으로 직접적으로 이루어진다. 이스라엘의 해양 인공지능 회사인 윈드워드는 작년에 러시아에서 인도까지 직항 항해를 한 유조선이 588회에 달했다고 밝혔습니다.
그러나 두 나라 간 무역 운송 중 일부는 경로가 더 복잡합니다. 영국의 해상 운송 감시 회사인 폴 스타 글로벌(Pole Star Global)은 해상 운송 데이터를 추적한 결과, 러시아에서 출발해 그리스 라코니아 만에서 다른 선박으로 화물을 옮긴 후 다시 인도로 운송되는 200척 이상의 유조선을 발견했습니다.
폴스타 글로벌의 데이비드 타넨바움(David Tannenbaum) 회원은 "석유 거래는 합법적으로 이루어지지만, 가끔은 제재 회피 조치를 취하기도 한다"고 말했다.
CNN은 이번 달 초 그리스의 기티오 항구에서 비슷하게 복잡한 상업 활동이 진행되고 있다는 사실도 폭로했습니다. 두 척의 유조선이 나란히 해상에 정박하여 한 배에서 다른 배로 화물을 옮기는 모습입니다. 두 선박 모두 몇 주 전에 러시아에서 석유를 실어 왔습니다.
선박 중 하나는 인도 기반 회사가 소유하고 있으며 서방의 제재를 위반한 혐의를 받고 있습니다. 나머지 배는 별도의 미국 제재 목록에 있는 개인이 소유하고 있습니다.
운송 경로는 러시아에서 생산된 원유를 그리스를 거쳐 인도로 운반합니다. 그래픽: CNN
미국과 서방 동맹국은 2022년 말에 원유 가격을 제한하기로 합의하면서, 배럴당 60달러 이상의 가격이면 러시아 원유를 구매하지 않겠다고 약속했습니다. 이들 국가에서는 또한 자국의 해운 및 보험 회사가 상한가 이상으로 러시아 원유를 거래하는 것을 금지했습니다.
이번 달 초, 미국 재무부는 제재를 위반하여 러시아 원유 운송을 도운 것으로 의심되는 선박과 회사에 대한 새로운 제재를 발표했습니다.
CNN 분석가 닉 패튼 월시와 플로렌스 데이비-애틀리에 따르면, 러시아가 제재에도 불구하고 원유 판매로 막대한 이익을 올린 것은 모스크바가 거래를 은폐하고 이익을 극대화하기 위해 만든 "그림자 함대" 덕분인 것으로 여겨진다.
'다크 함대'는 당초 600여 척으로 추산됐는데, 이는 전 세계 대형 유조선 함대의 10%에 해당한다. 이 선박들은 예전에는 서방의 제재를 피하기 위해 이란과 베네수엘라로 석유를 운반하던 선박이었지만, 최근 러시아 원유를 운송하는 선박으로 전환했습니다.
벨기에에 본사를 둔 데이터 수집 회사 Kpler의 수석 화물 분석가인 매튜 라이트는 이 함대에 대해 "그들이 AIS 트랜스폰더를 꺼서 자신의 활동을 은폐하는 경우가 많다는 증거가 있습니다."라고 말했습니다. AIS는 바다에서 움직이는 선박을 식별하고 위치를 알아내는 시스템이므로, 이 장치를 끄면 모니터링 전문가가 바다에서 선박의 위치를 추적하지 못하게 됩니다.
크플러의 원유 데이터 분석 책임자인 빅토르 카토나는 서방이 러시아에 부과한 유가 상한이 "그림자 함대"를 만들려는 노력의 계기가 되었다고 말했습니다. 카토나는 "공급망이 길수록 러시아산 원유 1배럴이 배에서 배로 옮겨진 후 실제 가격을 파악하기가 더 어렵다"고 말했다.
그림자 함대를 통해 러시아는 병행 운송 시스템을 구축하고, 소유주가 불분명한 유조선을 이용해 서방의 제재를 우회할 가능성이 있습니다. 윈드워드는 작년에 함대 규모가 3배나 늘어나 1,800척에 달했다고 추정합니다.
인도는 중국에 이어 러시아 원유의 두 번째로 큰 구매국이다. 이를 통해 러시아는 서방의 석유 제재로 인한 고통을 덜 받을 수 있게 됐다. 전문가들은 동시에 이러한 수입이 우크라이나에서의 캠페인에 대한 러시아의 예산을 보장하는 데에도 기여한다고 말한다.
CNN 분석가들은 러시아가 작년에 우크라이나 전쟁에 약 1,000억 달러를 썼다고 전했습니다. 2024년에는 이러한 지출이 더 커질 것으로 예상됩니다.
인도가 대량의 러시아산 석유를 구매하기로 한 결정은 모스크바에 대한 서방의 제재 효과를 약화시키는 데에도 도움이 됩니다. 미국과 많은 동맹국들은 인도의 결정에 불만을 가지고 있지만, 이 나라에 강한 압력을 가하기는 어렵습니다.
인도는 미국, 호주, 일본과 함께 4자 동맹(Quad Group)의 회원국입니다. 전문가들은 미국이 인도-태평양 전략에 대한 추진력을 유지하기 위해 다양한 분야에 걸쳐 Quad 회원국과의 협력에 크게 의존하고 있다고 말합니다. 뉴델리는 또한 워싱턴이 "위협"으로 간주하는 중국에 대응하기 위한 미국의 노력에서 핵심 연결 고리로 여겨진다.
인도는 중동의 석유 공급을 놓고 서방 국가들과 경쟁하지 않으므로, 러시아로부터 석유를 구매하는 것은 글로벌 에너지 가격을 억제하기 위한 방법이라고 설명합니다.
"우리가 중동에서 더 많은 석유를 사기 시작하면, 석유 가격은 배럴당 75-76달러에 머물지 않을 것입니다. 150달러가 될 것입니다." 인도 석유부 장관 하딥 싱 푸리가 말했습니다.
2022년 12월 러시아 나홋카 시 근처 나홋카 만의 코즈미노 항구에 정박한 유조선. 사진: 로이터
세계 석유 무역에서 인도의 역할은 러시아에서 석유를 구매하는 방식에도 반영됩니다. 러시아 원유 중 일부는 인도 서해안에 위치한 정유소에서 정제된 후 러시아 석유에 대한 제재에 동참한 미국 등지로 수출됩니다.
CREA 분석에 따르면 작년에 인도 정제 제품의 가장 큰 구매자는 미국이었으며, 그 가치는 약 13억 달러였습니다. 미국 동맹국들도 작년에 정제석유제품 수입량을 크게 늘려, 전년 대비 44% 증가한 91억 달러에 달한 것으로 추산됩니다.
러시아 외부의 정제된 석유 제품은 서방의 제재 대상이 아닙니다. 모스크바는 이 제재 장벽의 허점을 이용해 석유 판매로 더 많은 돈을 벌려고 하는 것으로 알려졌습니다.
러시아 원유를 수입하는 인도 정유소 중 하나는 바디나르에 위치하고 있으며, 러시아 석유 대기업 로스네프트가 49.1%를 소유한 나야라 에너지가 운영하고 있습니다. CREA는 미국이 2023년에 바디나르에서 6,300만 달러 상당의 정제유를 수입했으며, 이 공장에서 사용되는 원유의 약 절반이 러시아에서 들어온 것으로 추정했습니다.
분석가들은 당사자들이 제재 회피 전략을 통해 얻을 수 있는 이익이 엄청날 것이라고 말한다.
"당신은 엄청나게 수익성이 좋은 것에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 거래자들이 그것을 하려는 엄청난 유혹이 있습니다." Windward의 최고 경영자인 아미 대니얼이 말했습니다.
Thanh Tam ( CNN, TASS, PTI 에 따르면)
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