빈푹에서 일부 생산된 첫 번째 비행기는 한 번에 1,200km를 비행합니다.

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2024년 베트남 국제 방위 산업 전시회는 군사 분야의 기술 및 장비에 대한 많은 새로운 제품으로 대중의 관심을 끌고 있습니다. 특히 이 행사에서는 베트남 회사가 우리나라에서 최초로 제작한 항공기를 전시하는 부스가 마련됐습니다.

기자의 조사에 따르면 이 항공기는 브라질의 투카노 312 훈련기(경전투기)를 모델로 한 기본 군사 훈련과 순찰용 플라잉 레전드 TP-150 항공기 모델입니다.

실제로 TP-150 항공기 모델은 이탈리아의 플라잉 레전드에서 설계한 후, 플라잉 레전드 베트남 주식회사로 기술을 이전하여 빈푹 성의 공장에서 생산했습니다.

엔진, 프로펠러, 전자 장치는 서방 국가에서 수입한 것이고, 동체 구조, 날개, 랜딩 기어, 액세서리 등 나머지는 모두 빈푹성에 있는 플라잉 레전드 베트남 공장에서 완전히 제조 및 조립되었습니다.

이들 항공기는 주로 남미, 북아프리카, 아시아 태평양 지역 시장으로 수출되며, 주로 이들 국가의 공군에서 사용됩니다.

TP-150이라는 이름은 "Trainer & Patrol"을 의미합니다. 이 항공기에는 FG와 RG의 두 가지 버전이 있으며, 두 가지 변형은 고정식 랜딩 기어나 접이식 랜딩 기어를 사용합니다. 두 차량 모두 Rotax 엔진을 장착했으며, 모델에 따라 114마력에서 150마력까지 출력을 발휘합니다.

최초의 "베트남산" 항공기의 비행 거리는 1,130~1,200km이고, 최대 고도는 약 7,000m, 최대 속도는 330km/h입니다. 제조사는 버전에 따라 연료 소비량을 24.5-28.3리터/시간으로 발표했습니다.

RG 버전은 높은 수준의 훈련 작전을 위한 것으로, 접이식 랜딩 기어, 조절식 프로펠러, 앞뒤 조종석에 디스플레이가 있는 다이논 항공 전자 장치, 기계식 시계, 라디오, 트랜스폰더 및 비상 위치 표시 비콘(ELT)을 장착했습니다.

TP-150 FG 버전은 공격 각도가 가변적인 프로펠러가 장착되어 조종사 교육생의 초기 훈련용으로 설계되었습니다. 이 버전의 다른 장비로는 앞뒤 조종석에 디스플레이가 있는 Dynon 항공 전자 시스템, 기계식 시계 시스템, 라디오, 트랜스폰더, 비상 위치 시스템(ELT), 자동 조종 시스템 및 고객 요구 사항에 따른 추가 옵션이 있습니다.

중량과 탑재량 면에서 Flying Legend TP-150의 최대 이륙 중량은 750kg, 건조 중량은 430kg, 수하물 용량은 약 34kg으로 두 명의 조종사가 나눠 가질 수 있습니다. 앞쪽 조종석은 11인치 화면을 사용해 비행 매개변수를 표시하고, 뒤쪽 조종석에는 더 작은 8인치 화면이 장착되어 있습니다.