루이비통, 하노이에 고급 앤틱 열차 운행을 추진

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올리비에 브로셰 대사는 프랑스가 향후 20년 동안 새로운 프로그램과 초점을 통해 양국 협력이 새로운 단계로 나아가기를 기대한다고 말했습니다.

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올리비에 브로셰 씨에 따르면, 교통 분야에서 프랑스는 공항 건설, 항공기 제조, 고속철도, 도시철도 등에 투자하는 데 많은 경험과 강점을 가지고 있으며, 베트남 개발을 지원하고 협력할 수 있습니다. 프랑스 개발 기관(AFD)을 통한 지원 외에도 프랑스는 유럽 연합(EU)과 같은 다자간 메커니즘을 통해 지원을 동원할 수 있습니다. 구체적으로, EU의 "글로벌 게이트웨이" 이니셔티브는 총 예산 약 3,000억 유로로 글로벌 연결성을 구축하는 것을 목표로 하고 있으며, 이 중 약 20%를 프랑스가 기여합니다. 프랑스는 이 이니셔티브를 통해 베트남의 교통 부문 개발에 투자할 자금을 할당하고자 합니다. 따라서 베트남은 이러한 자본원에 접근하는 방법을 적극적으로 모색할 필요가 있습니다.

올리비에 브로셰 대사는 또한 구체적인 협력 프로젝트에 대해 언급했습니다. 그 중에서도 하노이 지하철 3호선 프로젝트(논-하노이 기차역 도시철도 노선)는 두 나라 협력의 상징성이 매우 큽니다. 여러 가지 이유로 진척이 느렸지만, 지금은 해결되었습니다. 이 프로젝트의 목표는 2024년 중반까지 고가 구간을 운영에 투입하는 것입니다. 대사는 베트남이 프로젝트를 평가할 때, 프로젝트가 예정대로 가동될 수 있도록 절차를 곧 완료할 것을 기대한다는 의사를 표명했습니다.

또한 프랑스는 최근 프랑스 기업이 롱비엔 다리 보수 프로젝트에 대한 조사 및 연구를 실시할 수 있도록 환불 불가인 70만 유로의 지원금을 제공하기로 결정했습니다. 연구가 끝나면 복원을 위한 자본이 필요할 것입니다. AFD는 부분적인 지원을 제공할 준비가 되어 있으며, 교통부는 하노이 인민위원회와 협력하여 절차를 수행하여 프랑스 측이 프로젝트를 신속하게 시행할 수 있도록 할 것입니다.

특히 철도 부문 협력과 관련하여 올리비에 브로셰 대사는 루이비통을 포함한 여러 유명 패션 및 럭셔리 브랜드가 하노이와 호치민 시를 오가는 고급 앤틱 열차 운행에 관심이 있으며 이를 희망한다고 전했습니다. 하지만 이를 위해서는 30년 이상 운행되어 베트남으로 수입된 오래된 열차차량을 수리, 개조하는 작업이 필요합니다. 따라서 프랑스 측은 교통부가 현행 규정에 대한 예외를 허용해 베트남 철도에서 열차가 운행될 수 있기를 기대하고 있습니다.

올리비에 브로셰 씨가 언급한 토론 내용과 관련하여, 교통부 장관 응웬 반 탕은 "글로벌 게이트웨이" 이니셔티브를 높이 평가했습니다. 베트남이 이 이니셔티브에 참여한다면, COP26에서 베트남이 약속한 대로 배출량 감소를 보장하는 것을 포함하여 지속 가능한 개발에 중요성을 두는 동시에 투자를 촉진한다는 목표를 실현하는 데 도움이 될 수 있습니다. 따라서 베트남은 적극적으로 연구하고 구체적인 제안을 할 것입니다. 동시에, 교통부는 프랑스 측이 롱비엔 다리 보수 프로젝트를 연구하고 시행할 수 있도록 지원하고 유리한 여건을 조성하겠다고 약속했습니다.

하노이 지하철 3호선 프로젝트와 관련하여, 응우옌 반 탕 씨는 대사가 프랑스 정부에 대출 지급을 연장해 프로젝트를 조만간 완료할 수 있도록 건의할 것을 제안했습니다.

관광열차 투어를 조직한다는 아이디어에 대해 베트남 교통부 사령관은 이를 지지하지만, 프랑스 측이 오래된 열차 차량을 사용할 때 필요한 예외 사항을 명확히 설명해야 한다고 제안했습니다. 이후 양측은 교통부를 포함해 해당 기관에 해결을 요청할 권한이 있는 기관을 논의하고 결정할 예정이다. 권한을 초과하는 경우에는 교통부가 총리에게 복종해야 합니다.

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