롱안은 831번 지방도로에 새로운 다리 5개의 건설을 시작했습니다.

현재 롱안은 831번 지방도로에 5/6번 다리 건설을 시작했습니다.

지방도 831호선 N1, N2 교량 철거 공사 중 교통 안내

4월 3일, 롱안 건설국은 빈흥구 DT831번 도로의 N1교량과 N2교량을 새로 건설하기 위해 교통을 일시 중단한다고 발표했습니다. 현재 건설 부문에서는 새로운 다리를 건설하는 동안 교통을 처리할 임시 다리를 건설하기 위해 기존 N1 및 N2 다리를 해체하고 이전하고 있습니다.

건설부는 2025년 4월 15일 오전 7시부터 2025년 4월 24일까지 N1교량에서 보행자를 포함한 모든 차량의 통행을 일시적으로 중단하고, 2025년 4월 4일 오전 7시부터 2025년 4월 14일까지 N2교량에서 보행자를 포함한 모든 차량의 통행을 일시적으로 중단한다고 발표했습니다.

DT831 노선의 기존 N1 및 N2 다리를 철거하고 임시 다리를 만드는 동안 건설부는 보행자를 포함한 차량이 DT831 노선을 통해 탄흥 타운으로 이동해야 하는 경우와 그 반대로 이동해야 하는 경우 구체적인 지침을 발표할 예정입니다.

구체적으로, 빈흥 타운 → DT831 → 기존 망다 운하 다리 건너기 → 망다 운하의 서안 도로 건너기 → DT831 → 탄흥 타운 방향으로 이동하는 초보 차량 및 2륜 차량의 경우, 그리고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

적재량이 8톤 미만인 차량의 경우 DT831(롱콧 교차로)에서 켄 28 다리(빈빈 사) → 켄 504 평행 도로 → 켄 504 다리 → DT831(까이몬 다리) → 탄흥 타운 방향으로 이동하세요. 그 반대도 마찬가지입니다.

적재량이 8톤 이상인 차량은 빈흥 타운 → DT831 → QL62 → DT819(구 운하 79를 따라가는 도로) → 탄흥 타운 방향으로 이동하며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

임시교량 N1, N2가 완공되면, 8톤 미만의 하중을 지닌 차량과 보행자가 이 두 임시교량을 통과할 수 있게 됩니다.

건설부 부국장 응웬 탄 응오안(Nguyen Thanh Ngoan)에 따르면, 건설부는 건설 과정 동안 DMA 건설 투자 주식회사(건설 부문)가 도로 및 수로 교통에 참여하는 차량과 사람들을 안내하기 위해 다리 건설 구역 내 다리 양쪽과 운하에 규정에 따라 표지판, 방향 표지판, 차단기, 근무자를 완전히 배치하여 다리 건설 현장에서 원활한 교통, 정체 없는 교통, 교통 안전을 보장하도록 요구합니다.

지방도 831호선의 철교는 건설에 투자되었고, 콘크리트와 철근으로 보강된 강철교로 대체되었습니다.

응웬 탄 응오안(Nguyen Thanh Ngoan) 씨는 "교통부는 교통 체증과 안전하지 못한 교통을 유발하는 위법 사항을 정기적으로 검사하고 처리하기 위해 부서 검사원을 배정했습니다."라고 말했습니다.

건설부는 또한 교통 체증을 피하고 교통 안전을 보장하기 위해 사람과 차량이 도로의 교통 표지판과 지침을 준수할 것을 권고합니다.

지방도로 831호선의 오래된 철교 시스템 전체를 교체합니다.

성 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면, N1 및 N2 교량의 투자 및 건설은 2024년 10월 29일에 시작되어 2025년 11월 30일에 완료될 예정입니다. 이 두 교량은 DT831 노선에 남아 있는 철교를 대체하기 위해 콘크리트 및 철근 교량 6개를 건설하는 프로젝트에 속합니다. 지방정부는 2023년에 투자 결정을 승인했습니다.

계획에 따르면 6개 교량 프로젝트는 2024~2027년에 투자되어 완료될 예정입니다. 이 중, 켄 79 다리의 길이는 133m가 넘고, 다리 표면의 너비는 11m입니다. 빈흥구의 28번 운하 다리는 길이가 87m가 넘고, 다리 표면의 너비는 11m입니다. 남은 다리는 최모이, 옹무오이땀, 켄 N1, 켄 N2 등 4개이며, 각 다리의 길이는 약 57m이고, 다리 표면의 너비는 10m입니다.

지방도 831호선의 철교는 더 이상 여행 및 화물 운송의 요구를 충족하지 못합니다.

DT831에 6개의 다리를 건설하는 데 드는 총 투자액은 약 2,870억 VND입니다. 그 중 부지 정리 비용은 약 18억 VND이고, 건설 비용은 2,095억 VND가 넘습니다. 지방 예산에서 프로젝트 투자 자본을 조달하고 다른 합법적인 자본 재원을 동원했습니다. 계획에 따르면, 6개의 다리는 모두 2024년과 2025년에 개통될 예정입니다.

성 건설투자사업관리위원회 쩐 티엔 쭉 부국장은 "현재 5/6개 교량의 공사가 시작되었으며, 건설 부서는 예정된 진척을 보장하기 위해 노력하고 있습니다. 현재 79번 운하를 가로지르는 교량만 공사가 시작되지 않았습니다. 그러나 현재 모든 절차가 기본적으로 완료되어 조만간 공사를 시작할 수 있습니다."라고 밝혔습니다.

DT831 노선은 빈흥 및 탄흥 지역의 주요 교통 축으로, 국경 도로와 연결되어 탄프억 지역(동탑성)으로 향합니다. 그러나 이 노선의 현재 상태를 보면 여전히 강철 표면으로 된 철교가 6개 있습니다. 즉, 켄 28교, 켄 N1교, 켄 N2교, 초이모이교, 옹무이땀교(빈흥구), 켄 79교(탄흥구)입니다.

이러한 철교는 사람과 기업의 개발, 여행 및 화물 운송 수요에 비해 종종 빠르게 노후화되고, 파손되고, 시대에 뒤떨어집니다. 게다가 교통사고의 잠재적 위험도 많습니다. 최근, 기존 철교를 대체하기 위해 콘크리트와 철근으로 만든 교량을 건설하는 투자 프로젝트가 시행되어, 주민들과 지방 당국에 큰 기쁨을 안겨주었으며, 동시에 새로운 개발 동력을 창출했습니다.

르 둑

출처: https://baolongan.vn/long-an-da-khoi-cong-5-cau-moi-tren-duong-tinh-831-a192854.html