롱안성과 타이닌성 합병의 역사

롱안과 타이닌은 원래 자딘 현의 일부였습니다.

오늘날처럼 두 개의 독립된 지방이 되기 전, 롱안성과 타이닌성은 모두 행정 경계 측면에서 역사적으로 많은 변화를 겪었습니다.

롱안성의 역사에 따르면, 이 지역은 한때 푸남-첸라 왕국의 중요한 지역이었습니다. 응우옌흐우깐이 남쪽으로 들어가 땅을 수복하였을 때, 롱안 땅은 자딘현에 속하게 되었다.

민망(Minh Mang) 시대에 롱안(Long An) 땅은 지아딘(Gia Dinh) 성과 딘뜨엉(Dinh Tuong) 성의 일부에 속했습니다. 프랑스 식민지 시대 초기에는 코친차이나가 21개 성으로 나뉘었고, 롱안 땅은 탄안성과 초론성에 속해 있었습니다.

1976년에 롱안성은 끼엔뜨엉성과 하우응이아성의 득호아현, 득후에현과 합병하여 새로운 롱안성을 형성하였고 지금까지 이어지고 있습니다.

롱안성의 현재 행정지도.

타이닌성의 경우, 1698년 당쫑 총사령관 레탄 후작 응우옌흐우깐의 시찰을 통해 자딘 주가 설치되었습니다. 당시 타이닌 땅은 탄빈 현, 자딘 현, 피엔쩐 성채에 속해 있었습니다.

1802년 Gia Long 왕(Nguyen Phuc Anh)은 Gia Dinh 현을 Gia Dinh 타운으로 변경했습니다. 1832년 민망 왕은 이 도시를 성으로 바꾸고, 코친차이나 전체를 피엔안, 비엔호아, 딘뜨엉, 빈롱, 안장, 하티엔의 6개 성으로 나누었습니다. Tay Ninh 땅은 Phien An성에 속합니다.

1836년(민망 17년)에 피엔안성은 지아딘성으로 바뀌었다. 타이닌 주는 떤닌 현과 꽝호아 현 두 곳을 포함하여 자딘 성 산하에 설립되었습니다.

1900년, 인도차이나의 프랑스 총독은 타이빈과 장방의 두 지구를 포함하는 타이닌성을 설립했습니다.

타이닌성의 현재 행정지도.

1951년 5월까지 남베트남 중앙사무소는 남부 전체를 서부 간 지역과 동부 간 지역이라는 두 개의 간선 지역으로 나누었고, 동시에 여러 성을 합병했습니다. Tay Ninh은 Hoc Mon 및 Go Vap(Gia Dinh 성) 2개 지역, Duc Hoa Thanh 및 Trung Huyen(Cho Lon 성) 2개 지역이 Gia Dinh Ninh 성으로 합병되었습니다. 또한 올해에는 닌탄(Ninh Thanh), 탄빈(Thanh Binh), 촌바덴(Chon Ba Den), 딘탄(Dinh Thanh), 푸옥닌(Phuoc Ninh) 등 5개 면을 포함하는 지아딘닌(Gia Dinh Ninh)성에 즈엉민차우(Duong Minh Chau) 지구가 설립되었습니다.

1975년 이후 Tay Ninh에는 Trang Bang, Go Dau, Ben Cau, Phu Khuong(교황청), Chau Thanh, Duong Minh Chau, Tan Bien 및 Tay Ninh Town을 포함하여 73개 코뮌이 있는 1개 도시, 7개 구역이 생겼습니다. 1989년에 탄비엔과 즈엉민차우 두 지역의 토지에 탄짜우 지구가 설립되었습니다.

첨단산업과 농업의 발전을 우선시한다

최근 몇 년 동안 롱안과 타이닌은 남부의 주요 경제 지역 전체 그림에서 "밝은 반점"이 되었습니다. 두 나라 모두 선두는 아니지만 전략적 입지와 막대한 경제적 잠재력을 갖추고 있으며, 인프라와 산업지대를 개발하고 외국인 직접 투자(FDI)를 유치하는 데 있어 강력한 행보를 보이고 있습니다.

롱안은 도시와 경계를 접하고 있어 특히 중요한 위치에 있는 지역입니다. 동쪽으로는 호치민시, 북쪽으로는 타이닌성과 캄보디아, 서쪽과 남쪽으로는 동탑성과 띠엔장성이 있습니다. 롱안은 동남부와 메콩 삼각주 사이의 전환 지대에 위치하여 산업 발전을 위한 조건과 농업 개발에 대한 강점을 모두 갖추고 있습니다.

롱안성, 덕호아구, 덕호아 3 산업단지의 한 구석. 사진: VNA

지속 가능한 개발을 지향하며 롱안은 산업과 첨단 농업이라는 두 가지 핵심 분야에 중점을 두고 있습니다. 특히, 산업은 가공산업, 전자부품 제조, 섬유 및 건축자재 제조를 중심으로 발전할 것입니다. 첨단 농업과 관련하여, 이 지방은 수출용 고품질 쌀, 유기농 야채 및 과일 생산에 중점을 둘 것입니다.

더불어 롱안은 최근 몇 년간 지역 연결성을 촉진하고 투자를 유치하기 위해 교통 인프라에 많은 투자를 집중해 왔습니다. 국도 1A, 국도 50, 국도 62, 도시 고속도로 등의 주요 교통로를 통해 도로 체계가 급속히 발전하고 있습니다. 호치민 - 중르엉.

또한, 이 지방은 해상 항구 확장 및 물류 프로젝트와 함께 일대일로에 대한 투자를 촉진하여 롱안과 호치민시 간 화물 운송을 최적화하는 데 도움을 주고 있습니다. 호치민시와 인근 지방.

마찬가지로 타이닌성도 남부 핵심 경제 지역 중앙에 전략적으로 위치하고 있어 투자를 유치하고 경제를 발전시키는 데 밝은 전망을 보이고 있습니다.

지리적 위치의 이점, 동기식 교통 인프라, 특히 남부 지방에서 가장 중요한 국제 국경 관문 중 하나인 목바이 국경 관문 덕분에 타이닌은 베트남 경제 지도에서 급부상하고 있습니다.

타이닌 산업단지의 한 구석. 사진: 타이닌 신문

타이닌성은 투자 유치에 있어서 인프라의 중요한 역할을 인식하고 많은 주요 교통 프로젝트를 시행해 왔습니다. 고속도로 TP. 호치민시-목바이 구간이 가속화되면서 이 지방과 주요 경제 중심지를 연결하는 데 기여하고 있습니다. 국도 22호선, 22B호선, 순환도로도 업그레이드되어 화물 운송과 물류 개발이 용이해졌습니다.

그 밖에도 타이닌성과 롱안성은 두 지방 간 무역을 촉진하기 위해 교통 인프라 연결을 강화하고 있습니다. DT 822, DT 823, DT 825와 같은 노선은 타이닌과 롱안의 득호아 지구, 벤륵 지구를 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 이를 통해 두 지역의 산업단지 간에 상품이 신속하게 순환될 수 있으며, 기업이 생산과 수출 활동을 확대할 수 있는 환경이 조성됩니다.

타이닌성은 산업, 첨단 농업, 관광이라는 세 가지 주요 분야의 개발에 중점을 두고 있습니다. 그 중에서도 농산물 가공업, 전자부품 제조, 섬유, 재생에너지 등이 주요 산업이다. 한편, 하이테크 농업은 고무, 고품질 쌀, 특수 과일 등 수출 작물에 ​​중점을 두고 있습니다.

현재 롱안은 전국에서 산업단지 개발 속도가 가장 빠른 지방 중 하나로, 37개의 산업단지와 62개의 산업클러스터가 있으며 총면적은 15,000헥타르가 넘고 국내외 투자자들의 강력한 관심을 받고 있습니다.

타이닌성에는 총 면적이 4,500헥타르가 넘는 9개의 공업단지와 7개의 산업 클러스터가 있으며, 특히 한국, 일본, 중국, 유럽 등에서 많은 외국인 투자자들을 유치하고 있습니다.

출처 Congthuong.vn

출처: https://baotayninh.vn/lich-su-sap-nhap-tinh-cua-long-an-va-tay-ninh-a188330.html