2030년 이전 다랏-탑참 철도 노선 복원

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람동성은 2023~2030년까지 다랏-탑참 철도 노선을 복원하고 활용하여 관광을 활성화하는 것을 목표로 하고 있습니다.

8월, 람동성 인민위원회는 2030년까지 철도 교통 개발 방향을 제시하는 계획을 발표했으며, 2045년까지의 비전을 가지고 관광 목적으로 다랏에서 탑참까지 이어지는 독특한 톱니바퀴 철도 노선을 복원, 개조하고 효과적으로 활용하는 데 중점을 두었습니다.

위에서 본 다랏에서 짜이맛까지 이어지는 기차역. 이 철도 구간은 현재 관광을 위해 운행 중입니다. 사진: 지아 후이 — 위에서 본 다랏에서 짜이맛까지 이어지는 기차역. 이 철도 구간은 현재 관광을 위해 운행 중입니다. 사진: *지앙 후이*

사전 타당성 보고서에 따르면, 탑참-다랏 철도 노선은 판랑시, 닌선군, 닌투언성을 거쳐 돈즈엉군 , 다랏시, 람동성을 통과한다고 합니다. 톱니바퀴 철도 노선 전체의 길이는 83km가 넘고, 16개의 역과 여객역이 계획되어 있으며, 기존 노선보다 역이 2개, 여객역이 2개 더 많습니다. 프로젝트 시행 기간은 2025년 1월부터 2029년 6월까지입니다.

이 프로젝트는 두 가지 구성 요소로 이루어져 있습니다. 첫 번째는 닌투언성의 탑참역에서 다랏성의 짜이맛역까지 총 76km가 넘는 구간을 복원하고, 새로운 다리, 터널, 역을 복원하고 건설하는 것입니다. 두 번째는 현재 운행 중인 짜이맛역에서 다랏역까지 6.7km 구간을 현대화하고, 다랏역과 짜이맛역을 보수·보존하는 것입니다.

다랏시 문화정보부장인 레 안 끼엣 씨는 현재 운행 중인 다랏-짜이맛 철도 노선은 곧 복원될 탑참-다랏 톱니바퀴 철도 노선의 일부라고 말했습니다. 다랏-짜이맛 철도는 이 도시 관광의 독특한 산물입니다. 이 두 역은 많은 젊은 관광객들이 체크인을 하고 사진을 찍는 곳이기도 합니다.

이 기차 노선은 해안에서 고지대까지 전체 노선이 톱니바퀴로 운행된다는 점에서 독특합니다. 람비엔 고원의 가파른 고개를 넘기 위해 기관차에는 톱니바퀴 레일 외에도 톱니바퀴도 설치되었습니다.

"탑참-달랏 톱니바퀴 철도의 복원 및 운영은 도시 관광 산업에 희소식입니다. 이를 통해 관광객들이 다랏으로 모여 역사적인 철도를 경험하고 세계적으로 유명한 톱니바퀴 철도 못지않은 아름다운 산길을 감상할 수 있을 것입니다."라고 끼엣 씨는 말했습니다.

탑참-다랏 노선은 세계 최초의 산악 톱니바퀴 철도 두 개 중 하나로, 1908년에 시작되어 1932년에 완공되어 4년 후에 운행을 시작했습니다. 이것은 베트남뿐만 아니라 전 세계에서도 가장 길고 독특한 톱니바퀴 철도입니다. 1975년 이후 이 노선의 레일과 침목은 거의 모두 제거되었습니다. 현재, 약 7km 길이의 짜이맛-다랏 구간만 관광선에 의해 운영되고 있습니다.

빅 푸옹

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