TBM 로봇을 발사해 하노이 지하철 터널을 뚫는다

7월 30일 아침, S9-김마 지하철역에서 850톤의 거대한 TBM 로봇이 노옹-하노이 기차역 지하철 프로젝트의 첫 미터를 굴착하기 시작했습니다.

하노이 도시철도 관리위원회(MRB)의 응우옌 바 손 부국장에 따르면, S9-김마역 최하층에 TBM 로봇을 투입한 것은 이 프로젝트의 지하 구간에 있어 중요한 이정표이며, 수도의 대중교통 시스템을 구축하는 데 참여한 당사자들의 결의와 노력을 보여주는 것이라고 합니다. S9-김마 지하철역에서 기자들이 촬영한 사진 시리즈:

MRB 하노이 경영위원회와 후원사, 컨설턴트, 계약자 대표가 S9 지하철역 프로젝트 기공식에 참석했습니다.

응우옌 바 손(Nguyen Ba Son) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "탄 토크(Than Toc)"라는 이름의 1번 TBM이 S9-김마(Kim Ma) 역에서 약 200m 떨어진 곳을 굴착할 예정이며, "타오 볼드(Tao Bold)"라는 이름의 2번 TBM이 터널을 계속 굴착할 예정입니다.

대표단은 터널 굴착 로봇을 시작하기 위해 버튼을 누릅니다.

TBM 1의 광산 보호막을 클로즈업으로 찍은 사진입니다.

터널 굴착 장비는 하루에 약 10m를 굴착합니다.

1기 TBM 굴착 시작부터 2기 TBM 완료까지 총 소요기간은 16개월이었다.

굴착이 완료되면 TBM은 S12 스테이션에서 해체됩니다.

FECON 주식회사의 부총괄 이사인 응우옌 꾸옥 바오 씨는 하노이 지하철 3호선의 TBM 기술은 하노이의 혼합 토양 지질에 적합한 세계 최고의 첨단 기술이라고 전했습니다.

터널 굴착 과정은 국제 전문가들에 의해 면밀히 모니터링됩니다.

터널 라이닝 패널을 뚫으면 TBM이 즉시 패널을 조립합니다.

지하 구간은 2027년에 완공될 예정이다.

TN/신문

출처: https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm