메콩 러버호는 호치민시에서 건조된 고급 크루즈선 프로젝트로, 총 투자액이 1,000억 VND가 넘습니다. 2026년 10월 완공 예정인 이 선박은 관광객들에게 고급스러운 메콩강 탐험 여행과 새로운 경험을 제공할 것입니다.
호치민시에서 열린 고급 크루즈선 건조 프로젝트 서명식에 참석한 4자 대표들 - 사진: FTG
2월 19일, 메콩 러버 프로젝트의 조인식은 베트남 강 관광 산업의 중요한 이정표를 기념하는 행사였습니다. 이 프로젝트는 조선 및 해양 기술 분야의 선도적 파트너와 협력하여 메콩강 관광 사업자인 포커스 트래블 그룹(FTG)이 투자합니다.
예상 완공 기간은 16~18개월이고, 선내 각 객실의 건설 비용은 15만~25만 달러입니다. 총 36개의 럭셔리룸.
메콩 러버는 국제 표준에 맞춰 설계된 32개의 선실을 갖추고 있으며, 각 선실에는 발코니가 있어 투숙객에게 최대한의 프라이버시와 편안함을 제공합니다.
요트에는 인피니티 풀과 같은 고급 편의 시설이 통합되어 있어 자연 속에서 휴식의 느낌을 느낄 수 있습니다. 오페라, 크메르 댄스, 베트남-캄보디아 미술 쇼가 펼쳐지는 공연 예술 무대, 강 지역의 특산 요리를 제공하는 고급스러운 요리 공간
메콩강 관광의 풍경을 바꾸고 있나요?
이전에는 메콩강을 운항하는 국제 크루즈선은 대부분의 여정을 캄보디아에서 보내곤 했습니다. 베트남은 단지 통과지일 뿐이다. 현재 메콩강 8일 7박 투어는 보통 베트남에서 2~3일만 하고 나머지는 캄보디아에서 합니다. 메콩강 관광은 2004년 이래로 개발되어 왔지만, 관광 상품은 아직 획기적인 성과가 없습니다.
포커스 트래블 그룹(FTG)의 당 바오 히에우 회장에 따르면, 메콩 러버는 이전처럼 유럽 시장에만 초점을 맞추는 대신, 4일 3박이나 5일 4박 등 더욱 유연한 여행 상품을 제공해 베트남 관광객, 해외 베트남인, 동남아시아 관광객을 유치할 예정입니다.
"지금까지 메콩강 관광객은 주로 유럽인이었습니다. 하지만 우리는 동남아시아 관광객, 특히 지출 능력이 높은 베트남인을 타겟으로 타겟 고객을 확대하고 싶습니다.
많은 베트남인, 특히 북부 삼각주에 사는 베트남인이나 고국을 방문하기 위해 귀국한 해외 베트남인 역시 메콩강을 탐험하고 이 강을 따라 있는 문화적 정체성에 대해 배우고 싶어합니다. "메콩 러버는 강 관광 경험을 높이고 국내 및 해외 관광객에게 더 매력적인 옵션을 제공하는 데 도움이 될 것입니다."라고 Dang Bao Hieu 씨가 공유했습니다.
베트남에서 관광객의 체류 기간을 연장하는 것은 관광 서비스, 레스토랑, 쇼핑에서 수익을 늘리는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 지속 가능하고 혁신적인 강 관광 모델을 목표로 지역 경제 개발을 촉진합니다.
이 선박은 호치민시에서 제작되었으며, 베트남 기업이 운영합니다.
베트남조선엔지니어링 주식회사(VISEC)는 선박이 메콩강의 흐름 조건에 적합한 견고한 구조를 갖도록 기술 설계를 담당합니다.
사이공 조선 산업 회사(SSIC)는 설계도를 국제 운영 표준을 충족하는 요트로 제작하여 건조하는 업무를 담당합니다.
베트남 해양 엔지니어링 기술 회사(VIMATEC)는 설계부터 완료까지 모든 단계가 기술 표준을 준수하도록 보장하여 품질 감독을 담당합니다.
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출처: https://tuoitre.vn/khoi-cong-du-an-dong-tau-du-lich-hang-sang-tai-tp-hcm-thay-doi-du-lich-song-mekong-202502192029041.htm
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