경로의 마지막 구간에서 과도한 토양과 바위를 버리는 데 어려움이 있습니다.

박칸(Bac Kan) 시에서 바베(Ba Be) 호수까지 뻗어 나항(Na Hang), 뚜옌꽝(Tuyen Quang) 지방까지 이어지는 도로를 건설하는 데 투자할 프로젝트의 잉여 토양과 암석 양은 350만 ^m3 가 넘습니다.

환경영향평가 보고서와 승인된 시공도면 설계 문서에 따르면, Km37+00에서 노선 끝까지 이르는 노선 구간에는 매립지가 21개 있으며, 그 중 박칸성의 노선 구간에는 15개 매립지가 있고, 뚜옌꽝성 나항구 다비마을의 노선 구간에는 6개 매립지가 있습니다. 회복된 토지 면적은 약 ^29만m2 이며, 가구 수는 약 70가구이다. 과잉 토양과 암석 매장량은 약 350만 ^m3 이다. 광케, 황트리(바베), 남꾸엉, 쑤언락(초돈), 다비, 나항현(뚜옌꽝)에 집중되어 있습니다.

도내 현장에 대한 조사 및 설계 과정에서 투자자, 교통건설투자사업관리위원회, 설계컨설턴트 및 관련 단위는 작업을 조직하고, 주민과 지방자치단체의 의견을 수렴하였으며, 프로젝트의 과도한 토양 및 암석 투기 시행에 대한 합의와 지지를 얻었습니다. 하지만 최근 부지 정리에 따른 보상 및 지원 절차가 진행되는 동안 지방 자치 단체와 투자자들이 협의하여 회의를 개최하여 프로젝트 매립지로 계획된 지역의 토지 회복에 대한 사람들의 의견을 수렴했습니다. 이 정책과 관련해, 피해 가구들은 모두 동의하고 만장일치로 이 프로젝트를 지지했으며, 과도한 토양과 돌을 매립할 수 있는 환경을 조성했지만, 매립지를 위한 토지 취득에 대해서는 합의하지 않았습니다. 피해를 입은 가구들은 주정부에 매립은 해 주되 토지를 개간하지 말 것을 요청하여 프로젝트 완료 후에도 농사를 계속 지을 수 있도록 했습니다. 동시에 토지에 있는 자산에 대한 보상과 매립지 기초를 강화하는 솔루션을 마련하여 해당 지역의 농경지 면적에 영향을 미치지 않도록 하는 것이 좋습니다.

과도한 토양과 돌을 버릴 수 있는 매립지가 부족한 데다가, 홍수와 비로 인해 많은 양의 토양과 돌이 침식되어 프로젝트 진행을 가속화하는 데 어려움이 있었습니다.
사진: 응우옌 당 빈 동지, 성 당위원회 부서기, 성 인민위원회 위원장이 주요 교통 프로젝트 진행 상황을 점검하고 있습니다.

국토 면적은 넓지만 지형은 주로 높은 산과 숲이기 때문에, 박깐을 포함한 산악 지방 전체에서 프로젝트에서 나오는 과도한 토양과 돌을 버릴 장소를 찾는 것은 어려운 문제입니다. 인프라 건설, 특히 교통 공사에 대한 투자는 지방이 사회 경제를 발전시키는 데 중요한 전제입니다. 따라서 당과 국가 정책에 따라 적절한 메커니즘을 갖추고, 토지 회복 시 주민들의 생활을 안정시키고 환경 문제를 보장할 수 있는 여건을 조성하는 것이 필요하다.

푸옹 타오

출처: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html