1번 국도는 소크짱 지방을 통과합니다.
소크짱성 인민위원회가 이 지방을 통과하는 국도 1호선, 국도 61B호선 및 다이응아이 교량 접근 도로의 건설, 개량 및 확장에 대한 투자를 제안한 데 대한 답변으로, 교통부는 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에서 예상되는 프로젝트에 대한 투자 정책을 연구하고 제안하기 위해 프로젝트 관리 위원회 7을 투자자로 지정했다고 밝혔습니다. 소크짱과 박리에우 지방을 통과하는 국도 1호선을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트도 포함됩니다.
하지만 교통부에 할당된 자원이 제한적이기 때문에 동부지역 남북 고속도로 사업과 같은 핵심적이고 중요한 국가적 프로젝트에 우선권을 두어야 하며, 지연되고 있는 사업의 완료, 선급 자본금의 상환, BT 사업의 부채 상환 등이 이루어져야 합니다.
지방의 교통 인프라 투자 수요를 충족하기 위해 교통부는 정부에 차우독-칸토-속짱 고속도로에 대한 투자 정책을 국회에 제출하여 승인을 받도록 권고했으며, 속짱 지방 인민위원회에 분권화 절차를 완료하여 총 투자액이 약 11조 1,200억 VND인 약 56.9km 길이의 4번째 구성 프로젝트를 시행하도록 했습니다.
교통부는 2021-2025년 중기 공공 투자 계획에서 해당 지역의 건설 프로젝트에 투자하기 위해 3,4310억 VND를 책정했습니다.여기에는 다음 프로젝트가 포함됩니다.총 투자액이 9,220억 VND인 하우장 성의 응아베이 타운에서 소크트랑 성의 차우탄 현까지 이어지는 국도 1A를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트입니다. 다이응아이 교량 건설 투자 프로젝트는 짜빈성과 소크짱성의 국도 60호선에 위치하며 총 투자액은 2조 5,090억 VND입니다.
위에서 언급한 자원의 균형을 맞추는 데 어려움이 있기 때문에 Soc Trang성 인민위원회가 제안한 대로 Soc Trang과 Bac Lieu성을 통과하는 국도 1호선, Km 2136+810 - Km 2169+056.65 구간의 보수 및 업그레이드에 투자할 자본을 마련하는 것은 불가능합니다.
"자원이 균형을 이룰 때 유능한 당국이 투자 정책을 고려하고 결정할 수 있도록 문서와 보고서를 준비하기 위해 교통부는 프로젝트 관리 위원회 7을 배정하여 위 프로젝트에 대한 투자 준비 작업을 계속 수행하도록 했습니다. 교통부는 프로젝트에 투자하기 위해 합법적인 자원을 동원하기 위해 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하고 동시에 베트남 도로 관리국을 배정하여 사람과 기업에 유리한 여행 및 운송 조건을 보장하기 위해 경로를 검사하고 유지 관리합니다."라고 교통부는 밝혔습니다.
다이응아이 교량 접근 도로(2단계)를 국도 60호선과 연결하는 건설에 대한 투자 제안과 관련하여, 교통부는 계획에 따르면 국도 60호선은 티엔장성 미토시에서 시작해서, 국도 61B와 종착지인 속짱성 응아남타운에서 교차하며, 길이는 약 147km이고, 차선 수는 2~4개라고 밝혔습니다.
이 중 Soc Trang 지방을 통과하는 구간은 약 52km 길이로 계획되어 있습니다. 현재, Tra Vinh 및 Soc Trang 지방의 국도 60호선에 있는 Dai Ngai 교량 건설 투자 프로젝트에 6.5km에 대한 투자가 진행되고 있습니다. 다이 응아이 교량 프로젝트와 국도 91B의 교차로에서 소크짱 도시 우회도로까지 약 13.5km 길이의 새로운 구간을 건설합니다. 약 32km 길이의 지방도 938호선을 업그레이드하고 확장합니다.
교통부는 2021~2025년 기간 동안 짜빈성과 삭짱성의 국도 60호선에 다이응아이 교량을 건설하는 투자 프로젝트를 시행하기 위해 자원을 집중하고 있습니다. 따라서 다이응아이 교량 프로젝트와 국도 91B와 삭짱 도시 우회도로의 교차로인 국도 60호선을 프로젝트 2단계에서 투자 대상으로 연구하기로 결정했습니다.
교통부는 계획에 따라 국도 60호선을 점진적으로 완공하기 위한 구간 건설에 투자할 필요성에 대해 소크짱성 인민위원회와 의견을 같이하며, 국도 60호선 건설 공사에 대한 투자 효과를 극대화하기 위해 조만간 건설에 투자할 자본원을 찾는 것을 우선시할 것이라고 밝혔습니다.
이 노선은 안장성 차우독시의 국도 91호선에서 시작해서 총 길이가 188km가 넘습니다. 종착지는 Soc Trang 지방의 Tran De 항구입니다. 그 중 안장을 통과하는 구간은 약 57km, 칸토는 약 38km, 하우장은 약 37km 길이이고, 56km 이상이 속짱성을 통과합니다.
1단계에서는 시속 80km로 주행하는 차량이 이용할 수 있는 폭 17m의 4개 차선을 건설합니다. 공사가 완료되면 도로 표면이 32m 이상, 차선이 6개로 확장됩니다. 전체 노선은 2027년에 완공될 예정이다.
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