Cam Lam Expressway에서 복잡한 기술 항목을 성공적으로 완료했습니다.

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Cam Lam-Vinh Hao 고속도로에서 복잡한 기술 항목을 성공적으로 완료했습니다.

이는 깜람-빈하오 고속도로 구성 프로젝트의 시공 품질에 대한 공사 승인에 대한 국가검사위원회의 평가입니다.

깜람-빈하오 고속도로의 누이붕 도로 터널 프로젝트.

국가건설승인검사위원회는 2017~2020년 기간의 북남동부 고속도로 건설 투자 프로젝트의 깜람-빈하오 구성 프로젝트에 대한 투자자의 승낙에 대한 검사 결과를 발표했습니다.

이에 따라 위원회는 PPP 형식으로 시행되는 깜람-빈하오 고속도로 구성 프로젝트에 대한 완료된 프로젝트에 대한 투자자의 수락 결과를 조건부로 수락하기로 합의했습니다.

위원회는 투자자, 계약자 및 관련 당사자들이 프로젝트 시행 중 많은 어려움(예: 코로나19 팬데믹의 큰 영향, 부지 정리, 건설 자재 조달 등)을 극복하고 대규모 고속도로 프로젝트를 완료하고, 복잡한 기술적 성격의 많은 항목을 완료하고, 계약 조항과 총리 의 지시에 따라 건설 진행을 보장한 것을 인정하고 높이 평가했습니다.

깜람-빈하오 고속도로 구성 프로젝트는 도로 교통 신호에 대한 국가 기술 표준에 따라 설계된 교통 안전 시스템을 갖춘 몇 안 되는 고속도로 프로젝트 중 하나로 알려져 있습니다.

요금소, 지능형 교통 제어 및 관리 시스템 - ITS는 남북 고속도로 시스템 전체와 지역 제어 센터를 상호 연결하고 교통 안전을 보장하며 관리를 용이하게 하기 위해 공통 서비스 요금 징수 시스템을 사용하는 데 투자되었습니다.

경로상의 ITS 장비 클러스터와 카메라는 태양광 에너지로 작동하여 전력 소비를 절감하고 비용을 절감하며 환경을 보호합니다. 이 프로젝트는 함께 시행된 프로젝트 중 가장 먼저 화재 예방 및 소화에 대한 승인을 받은 프로젝트이며, 건설 공사 승인을 위한 국가 검사 위원회로부터 높은 평가를 받았습니다.

이전에 2024년 4월 20일 프로젝트 위원회 실무 회의에서 교통부 차관이자 위원회 부의장인 레 안 투안(Le Anh Tuan)은 총리의 지시에 따라 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고", "빨리 먹고, 급히 잠을 자고", "진행 상황에 대해서만 논의하고, 후퇴하지 않는다"는 모토에 따라 관련 기관이 참여한 정신과, 데오 카 그룹이 이끄는 투자 컨소시엄의 역량과 경험이 많은 어려움과 도전에 직면했음에도 불구하고 프로젝트를 완료한 것을 높이 평가했습니다.

부이 쉬안 둥 건설 부 차관 겸 협의회 상임 부의장은 프로젝트 관리 위원회 85, 투자자, 계약자, 컨설턴트 및 관련 당사자들의 원활한 협력, 실행 과정에 대한 긴밀한 감독, 프로젝트 완료에 대한 기여에 대해 높이 평가했습니다.

위원회는 캄람-빈하오 고속도로 구간 프로젝트에 대한 투자자의 완료 수락 결과를 조건부로 승인하여 프로젝트를 가동할 수 있도록 했습니다. 여기에는 78.5km 길이의 주요 고속도로 노선, 누이붕 터널, 교차로, 보트 직접 고가도로, 주택 접근 도로가 포함됩니다.

깜람-빈하오 고속도로 구성 프로젝트 기업이 휴일 기간 동안 증가한 교통 수요를 충족하기 위해 2024년 4월 26일부터 고속도로를 운영하기로 제안한 것으로 알려졌습니다. 동시에 투자자는 교통부에서 공식 휴게소 건설에 대한 투자를 승인할 때까지 사람들에게 무료로 서비스를 제공하기 위해 노선에 임시 휴게소를 건설하는 데 적극적으로 자금을 투자했습니다.

깜람-빈하오 고속도로 구성 프로젝트는 PPP 파트너십 형태로 투자된 3개 구성 프로젝트 중 하나입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 8조 9,250억 동이며, 길이는 78.5km이고, 카인호아성, 닌투언성, 빈투언성 3개 성을 통과합니다. 공동투자 컨소시엄은 데오카그룹, 데오카건설, 건설투자회사 194로 구성되어 있습니다.

이 노선에는 누이붕 터널이 있는데, 길이 2.2km, 차로 3개, 너비 14m이고, 1단계에서는 오른쪽 터널을 이용하며 양방향 통행입니다. 이는 하이반 터널, 데오까 터널, 쿠몽 터널에 이어 데오까 그룹이 시행한 전국 4번째로 큰 도로 터널입니다.

베트남 도로 관리국은 안전하고 원활한 운영을 보장하기 위해 프로젝트를 관리, 운영 및 유지보수하는 기관으로 데오까 교통 인프라 투자 주식회사(HHV)를 선정했습니다. 프로젝트 투자자는 교통부에서 공식 휴게소 건설에 대한 투자를 승인할 때까지 사람들에게 무료로 서비스를 제공하기 위해 노선을 따라 임시 휴게소를 짓는 데 적극적으로 자금을 투자했습니다.

깜람-빈하오 고속도로가 완공되면서 호치민시에서 나트랑까지 고속도로가 연결되었고, 국도 1호선에 비해 시간이 절반으로 단축되었습니다. 또한 남북 고속도로 체계가 완성되어 국가의 사회 경제적 발전을 촉진하는 중요한 원동력이 되었습니다.

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