11월 14일, 팜 민 찐 총리는 현장 조사를 실시하고 회의를 열어 동당(랑선)-트라린(까오방) 및 후응이-치랑(랑선성) 고속도로 두 프로젝트를 2025년까지 완공해 달라고 요청했습니다. 이는 2025년 까오방에서 까마우 까지 고속도로가 개통되는 데 기여할 것입니다.
이번이 팜 민 찐 총리가 두 프로젝트에 참석한 세 번째입니다. 총리와 함께 당 중앙위원회 위원들이 참석했습니다: 교통부 장관 응우옌 반 탕, 까오방 성 당 위원회 서기 쩐 홍 민; 까오방성, 랑선성의 각 부처, 지부의 지도자.
총리는 현장에 가서 프로젝트 진행 상황을 파악하고, 1단계 종착지인 동당-트라린 고속도로 프로젝트(까오방성 꽝호아구 한푹사)와 2번 터널-동케 터널(까오방성 타치안구 투이훙사) 참여 인력을 격려하기 위해 선물을 전달했습니다.
이어서, 타치안 지구 인민위원회에서 팜 민 찐 총리는 관련 부처, 지부, 지방자치단체, 기업, 은행의 수장들과 중국과의 스마트 국경 관문 구축 및 두 프로젝트에 대한 실무 회의를 가졌습니다.
까오방에서 하노이까지의 이동 시간을 3.5시간으로 단축
동당(랑선)-트라린(까오방)과 후응이-치랑(랑선성) 고속도로 프로젝트는 데오까 그룹이 이끄는 투자자 컨소시엄에 의해 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자되었습니다.
그 중 동당-트라린 프로젝트는 총 길이가 121km이고, 2단계로 나뉘어 총 투자액이 23조 VND가 넘습니다.
1단계는 93km 이상 투자되었고, 총 투자액은 14,114억 VND이며, 국가예산 자본이 69% 이상을 차지했습니다. 2단계에서는 나머지 28km에 대한 투자가 계속될 예정입니다.
지금까지 본 프로젝트의 부지 정리 작업은 93.6%에 도달하였고, 그 중 까오방성을 통과하는 구간은 99%, 랑손성을 통과하는 구간은 90%에 도달하였습니다. 두 지방은 12월 말까지 프로젝트 부지의 100%를 인계하기 위해 만장일치로 노력했습니다.
투자자, 프로젝트 기업, 건설 계약자는 현장 구간이 인계되었을 때 1,020명의 인력, 357대의 기계와 장비를 동원하고 36개 팀을 파견하여 밤낮으로 동시에 공사에 접근하고 조직했습니다.
이 프로젝트는 2024년 1월 1일에 공사를 시작했으며, 2024년 총 생산량은 1조 1000억 동, 자본금 총 지출은 2조 동으로 예상됩니다. 이를 통해 2025년에 노선을 개통하고 2026년 말까지 전체 프로젝트를 완료하려는 의지를 보여주는 기반이 마련되었습니다.
이 고속도로가 완공되면 카오방에서 하노이까지의 이동 시간이 6~7시간에서 약 3.5시간으로 단축될 것입니다.
후응이-치랑 프로젝트는 총 60km 길이로, 총 투자액은 11조 VND가 넘습니다. 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본은 5,4950억 VND입니다. 투자자가 마련한 자본금은 5,5290억 VND, 시행기간은 2024-2026년입니다.
이 프로젝트가 완공되어 운영되면, 후응이-꼭남-딴탄 국경 관문(랑선)을 하노이-박장-박닌 경제 중심지에 연결하고, 하이퐁-꽝닌 지역의 항구와 연결하여 국내외 무역을 늘리는 데 기여할 것이며, 동당-트라린 고속도로와 함께 북부 고속도로 네트워크 전체를 동기화하고 전반적인 운영 효율성을 개선할 것입니다.
본 프로젝트는 2024년 4월에 공사를 시작했습니다. 현재까지 부지 정리 작업은 67% 완료되었으며, 2024년 12월 말까지 부지 100%를 인도하는 것을 목표로 하고 있습니다. 본 프로젝트는 인도된 부지 구간에 따라 인력 570명, 기계 및 장비 차량 350대를 동원하고, 시공팀 30개를 배치했습니다. 2024년에 완료될 것으로 예상되는 총산출액은 5,950억 VND이며, 모든 재원을 통한 총 지출액은 1,4500억 VND에 달합니다.
랑선성, 까오방성, 그리고 두 프로젝트의 투자자들은 투자 정책 조정, 공공-민간 파트너십 재정 메커니즘, 은행 대출 등과 관련하여 여러 가지 권고안을 제시했습니다.
데오까(Deo Ca)의 리더는 또한 총리의 지시를 이행하며, 랑손(Lang Son)과 까오방(Cao Bang) 두 지방의 지원을 받아 프로젝트가 통과하는 곳에 현지 인력을 양성하기 위한 데오까 실무 훈련 센터를 완공했다고 말했습니다.
교통부 장관 응우옌 반 탕은 PPP 모델에 따른 동당-트라린 프로젝트 2단계 투자 계획에 동의했습니다. 이 계획에 따르면 국가 예산으로 총 투자의 70%를 지원하고 투자자가 나머지 30%를 조달합니다(1단계와 유사).
까오방에서 까마우까지 고속도로 2025년 개통 예정
팜 민 찐 총리는 보고, 의견, 마무리 발언을 듣고 나서 각각 150km가 넘는 두 고속도로 프로젝트가 두 성, 홍강 삼각주, 수도권과 북부 산악 지역을 연결하는 데 매우 중요하다고 강조했습니다. 국가를 연결하고, 까오방랑손에서 하노이까지 고속도로를 연결하고, 북쪽에서 남쪽으로 까마우 곶까지 고속도로를 개통하여 2025년까지 전국에 최소 3,000km, 2030년까지 5,000km의 고속도로를 건설하는 목표에 기여합니다. 동시에 중국과 국제적으로 연결하여 매우 광활한 새로운 개발 공간을 개척했습니다.
이 두 고속도로는 호치민 주석이 30년 이상의 해외 생활 끝에 혁명을 직접 이끌기 위해 귀국한 곳, 동케 전투가 벌어진 곳 등 역사적 유적지를 통과합니다.
따라서 이 두 프로젝트의 실행은 6가지 중요한 의미를 가지며, 제13차 전국당대회 결의의 실행에 기여한다. 마음의 명령; 마음의 결심; 사람들의 기대; 요구사항, 개발 요구, 베트남-중국 두 경제의 연결; 국민과 국가에 대한 책임.
그러므로 우리는 시간과 지성, 자립심을 중시하고, 정치체제와 기업, 국민 전체의 힘을 합쳐 두 프로젝트를 수행해야 합니다. 총리는 "자원은 사고에서 나오고, 동기는 혁신에서 나오고, 힘은 사람에게서 나옵니다. 높이 날기 위해 혁신하고, 멀리 도달하기 위해 창의력을 발휘하고, 진보하고 발전하기 위해 통합하세요."라고 말했습니다.
총리께서는 우리에게 높은 결의, 막강한 노력, 과감한 행동, 집중력, 핵심 사항을 요구하시고, 각 업무를 완수하고, 오직 토론하고 실행하며, 물러서지 말고, 당의 정책과 상부 지도자의 요구를 적극적이고 창의적이며 유연한 정신으로 실천적으로 관철하고, 진전을 촉진하고, 사업의 질을 향상시키며, 부패와 부정, 낭비, 집단적 이익을 방지하라고 당부하셨습니다.
정부 수반은 랑선성과 까오방성 두 곳의 결의와 과감한 조치를 높이 평가했으며, 두 성의 당 서기가 지도위원회를 이끌고 이를 이행했습니다. 프로젝트를 적극적으로 실행한 투자자와 계약자를 환영합니다. 국민들이 자신의 땅, 거주지, 예배 장소, 생산 및 사업용 토지를 포기해 주셔서 감사합니다. 지금까지 부지 정리는 기본적으로 완료되었고, 2개 프로젝트가 구체화되었으며, 특히 4개 터널이 활발하게 건설 중입니다.
앞으로 총리는 투자자와 계약자들에게 더 많은 기계와 인력을 동원하고, 공사를 더 빠른 속도로 진행하고, 공사 진행의 중요 경로를 재건하고, "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍에 지지 않는다", "빨리 먹고 자고", "일자리가 부족하면 낮에 일하고, 야간 근무를 최대한 활용한다", "3교대, 4교대", "설 연휴에도 일하고, 휴일에도 일한다"는 결의로 공사를 조직해 달라고 요청했습니다.
동시에, "함께 듣고 이해하기", "함께 비전과 행동을 공유하기", "함께 일하고, 함께 이기고, 함께 발전하기", "함께 기쁨과 행복, 자부심을 느끼기"의 정신으로 더 많은 현지 계약자가 프로젝트 구현에 참여하도록 협력하고 동원합니다.
총리는 관련 기관(부처, 2개 지방자치단체)에 "논의하고 실행만 할 뿐, 물러서지 않는다"는 정신으로 계속해서 주도하고 지시해 달라고 요청했습니다. 어느 직급의 권한이 있든 그 직급에서 해야 하며, 그렇지 않을 경우 물러나 다른 사람이 하도록 해야 합니다. 당위원회의 지도 아래, 조국전선, 사회정치조직, 군, 경찰, 인민, 청년, 여성 등 정치체제 전체가 참여해야 하며, 투자자와 시공자만 건설현장에 홀로 남겨두어서는 안 됩니다.
총리는 제안과 권고에 대한 해결책에 대한 의견을 제시하며, 두 프로젝트를 2025년까지 신속하게 완료하여 2025년 카오방에서 카마우까지 고속도로가 개통되는 데 기여하고, 품질, 기술, 미관, 안전, 환경 위생, 국민의 삶을 보장하며 부패와 낭비를 방지할 것을 요청했습니다.
총리는 2026년에 PPP 형태로 동당-트라린 프로젝트 2단계를 4개 차선으로 즉시 시행하기로 합의했습니다. 동시에, 현행 법규의 어려움과 장애를 유관 당국이 신속히 제거할 것을 제안하고 권고할 필요가 있습니다.
총리는 "우리는 매년 두 자릿수 경제 성장을 달성하고, 100년 목표 두 가지를 달성하기 위해 인프라 분야에서 획기적인 진전을 이뤄야 합니다."라고 말했습니다.
두 프로젝트에 대한 신용 자본과 관련하여, 총리는 Tien Phong Commercial Joint Stock Bank(TPBank)와 Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank(VPBank)가 국가, 기업 및 국민 간의 조화로운 이익, 공유된 위험 및 조화로운 이익의 정신으로 두 프로젝트에 적극적으로 참여하기를 요청했습니다. 2024년 11월에 호득폭 부총리, 재무부 장관, 베트남국립은행, 교통부 장관을 임명하여 두 은행 및 관련 기업과 협력하여 관련 문제를 해결하고 구체적인 업무를 이행하도록 했습니다.
총리는 또한 많은 세대가 오늘날과 같은 독립과 자유를 얻기 위해 싸우고 희생했으며, 그로 인해 은행과 기업이 발전할 수 있는 환경과 조건이 조성되었다고 말했습니다. 따라서 은행과 기업은 베트남의 법인이며, 베트남 경제의 주체입니다. 국민과 국가가 필요로 할 때는 언제든지 도울 준비가 되어 있어야 합니다. 총리에 따르면, 기업은 때로는 손실을 보고, 때로는 이익을 봅니다. 문제는 전반적인 효율성이며, 국가 발전, 국민, 국가, 국민의 이익을 위해 희생해야 할 때도 있습니다.
랑손은 스마트 국경 관문 구축에 앞장서야 한다
이 회의에서 재무부, 랑선성 인민위원회, 비엣텔 그룹은 랑선성과 광시(중국) 사이에 스마트 국경 관문을 건설하는 시범 시행에 대해 보고했습니다. 랑선성 인민위원회 위원장 호 티엔 티에우는 오늘(11월 14일) 오후 랑선성과 광시성이 스마트 국경 관문 운영을 조정하기 위한 규정에 관한 협정에 서명할 것이라고 밝혔습니다.
베트남 전력 그룹(EVN)의 리더들은 또한 베트남과 중국 간의 전력망 연결을 촉진한다고 보고했습니다. 2개 고속도로 건설을 위한 전기 인프라 이전.
총리는 랑손에 스마트 국경 관문 구축을 주도하고, 이를 다른 지방에도 지속적으로 확대 적용할 것을 요청했습니다. 현지 지도자들은 양국 고위 지도자들이 도달한 합의를 이행하기 위해 중국 측과 적극적으로 논의했습니다.
재무부는 이 작업을 준비하기 위해 2024년 예비 기금에서 예산을 균형화합니다. 각 부처와 지부가 적극적으로 참여하여 전력을 다해 일하고, 밀거나 피하지 아니하며, 어려움과 문제가 생기면 어디에서나 해결하고, 각 계층의 업무를 해결합니다. 동시에 총리는 부패와 부정성을 예방하고 효과적으로 관리할 필요성을 지적했습니다.
총리는 시간, 지성, 결단력, 책임감이 중요하다고 거듭 강조하며, 관련 당사자들이 손을 잡고, 기여하고, 단결하고, 단결하여 국가를 새로운 시대, 국가 성장의 시대로 이끌어가는 데 기여하는 과업을 수행하기를 바랍니다.
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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
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