독일 해운회사, '베트남산' 컨테이너 2,000개 구매

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Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — 외국 해운사, 베트남산 컨테이너 잇따라 주문 - 사진: CONG TRUNG

하파그로이드 컨테이너 라인의 CEO인 안드레아 쇼닝 여사는 7월 29일 하파그로이드를 위해 Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company가 제조한 20DC 컨테이너 2,000개를 구매하는 계약을 체결했습니다.

도난 방지 힌지와 로케이터가 있는 컨테이너

이 선적물은 해운 회사의 표준에 따라 설계되었으며, 고급 기능과 강화된 섀시를 갖춰 중량화물을 운송할 수 있어 해상 운송 시장의 요구 사항을 충족합니다. 각 컨테이너는 하파그로이드가 지정한 검사관과 공인된 분류 협회에서 검사를 받습니다.

컨테이너의 최대 하중은 32,500kg이며, 문에는 도난 방지 힌지와 특수 위치 지정 장치가 장착되어 있어 운송 중 쉽게 모니터링할 수 있습니다.

Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company의 이사인 Vu Duc Sinh 씨는 세계 주요 해운사로부터 주문을 받기 위해 새로운 컨테이너 공장이 가동을 시작한 이후 Hapag-Lloyd가 많은 투어와 교류를 조직했다고 말했습니다.

컨테이너가 설정된 기준을 충족하는지 확인하기 위한 검사 및 테스트는 해운 회사의 주요 관심사입니다.

컨테이너 쉘은 바리어붕따우 성, 푸미타운, 푸미2 산업단지 확장 구역에 위치한 호아팟 컨테이너 공장에서 제조됩니다.

호아팟은 적절한 시기에 2단계를 연구하고 투자해 연간 총 처리 용량을 50만 TEU로 늘릴 것으로 예상됩니다.

하파그로이드는 독일 최대의 컨테이너 운송 회사이며, 세계 상위 5대 컨테이너 운송 회사 중 하나입니다.

Vu Duc Sinh 씨에 따르면, 독일 해운회사의 컨테이너 쉘 구매는 전략적 협력의 기회를 열어줄 뿐만 아니라 "Made in Vietnam" 컨테이너가 가장 까다로운 시장에서 국제 표준을 충족했다는 것을 확인시켜준다고 합니다.

독일 해운회사는 264척의 컨테이너선을 보유하고 있습니다. 전체 운송 용량은 200만 TEU에 이릅니다. 이 회사는 135개국에 400개의 사무실을 두고 있으며, 전 세계적으로 113개의 해상 운송 서비스를 제공하고 있으며, 600개 이상의 전 세계 항구를 빠르게 연결합니다.

하파그로이드는 인프라 및 항만 부문에서 유럽, 라틴 아메리카, 미국, 인도, 북아프리카의 20개 항구에 지분을 보유하고 있습니다. 약 2,600명의 회사 직원이 항만 관련 활동에 참여하고 있으며, 전략적 위치에서 보완적인 물류 서비스를 제공합니다.

베트남 기업, 컨테이너 공급에서 점차 자립화

사실, 빈 컨테이너 시장은 현재 활기를 띠고 있지만 주로 외국 기업에 의존하고 있으며, 베트남 기업 중 생산하는 기업은 거의 없습니다.

해운사와 컨테이너 임대 회사는 선박을 소유할 뿐만 아니라 Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon 등과 같이 고객이 상품을 포장할 수 있는 컨테이너를 제공합니다. 이들이 보유한 컨테이너 수는 적지 않으며 전체 시장의 40%~50%를 차지합니다.

베트남에서는 비나프코, 라트라코 등 물류 서비스를 운영하는 회사도 있으며, 도로와 철도 운송도 자체 컨테이너를 보유하고 있지만, 수량은 매우 적고 보통 서비스를 다각화하기 위해 사용합니다.

매우 잠재력이 있지만, 모든 기업이 컨테이너 쉘을 생산할 수 있는 것은 아닙니다. 생산에는 참여했지만 나중에 운영을 중단해야 했던 베트남 기업도 있었습니다.

물류 전문가에 따르면, 빈 컨테이너의 자립은 베트남이 점차적으로 공급에서 자립하고 컨테이너 가격 상승으로 인해 상품이 경쟁력을 잃지 않도록 하는 장기적인 이야기입니다.