차량 검사 혼잡으로 주차장에 수만 대의 차량이 갇혔습니다.

큰 손실 사업용 차량

어제 오전(5월 10일) 많은 중장비 차량이 빈즈엉성(Binh Duong) 투저우못시 검사센터(TTĐK) 61-03S에 검사를 받으러 왔다가 다음과 같은 공지를 보고 크게 실망했습니다. "2.5톤 이상의 차량과 16인승 이상의 승용차는 2023년 7월 말까지 검사 예약 카드가 발급됩니다. 다음 8월 예약 카드 발급은 7월 25일입니다."

빈즈엉의 한 운송업체 관계자는 이렇게 말했습니다. "저희 회사는 트레일러를 임대하고 있는데, 현재 많은 트레일러가 검사 기간이 만료되어 주차되어 있거나, 세입자가 검사를 받을 수 없어 반납한 상태입니다. 한편, 일부 지역에서는 온라인 검사 예약 등록을 시행하고 있지만, 검사 예약 앱은 과부하 상태이고 예약이 잇따라 자동 삭제되어 차량 소유주와 운송업체에 큰 피해를 주고 있습니다. 대기와 이동이 잦아 비용이 발생하고, 검사를 받지 못한 차량은 수입이 없으며, 은행 이자, 도로 유지비, 직원 급여 등도 여전히 지불해야 합니다."

차량 검사를 위해 밤새 줄을 서서 기다리는 운전자들, "하루 100미터밖에 움직이지 않아" 좌절감

결정적인 해결책이 없다면 교통 체증은 앞으로 6개월 더 지속될 것으로 보인다.

탄니엔 기자와의 인터뷰에서 빈즈엉 교통협회 대표 응우옌 반 훙 씨는 차량을 등록할 수 없는 상황으로 인해 많은 개인과 운송 회사가 막대한 손실을 입었으며, 심지어 운송 계약을 위반하고 보상을 지불해야 할 위험에 처해 있다고 말했습니다. 빈증 교통협회는 검사 일정 등록을 위한 웹사이트와 애플리케이션을 구축하고, 각 성 및 도시의 실시간 검사 가능 시간을 보여주는 시각적 지도 페이지를 제작하여 운전자들이 당일 검사를 완료할 수 있도록 일정을 미리 계획할 수 있도록 할 계획입니다. 또한, 만료된 차량의 경우 기한을 3~6개월 연장하는 방안을 당국에 권고합니다. 이는 현재 검사 관련 시급한 문제를 즉시 해결할 뿐만 아니라 운송 사업체를 위한 지원책이기도 합니다."라고 응우옌 반 훙(Nguyen Van Hung) 씨는 말했습니다.

9호 교통협동조합(호치민시)의 딘 남 딘(Dinh Nam Dinh) 이사는 "현재 검사 상황은 '화살표에 맞은 새'와 같아서 항상 걱정하고 경계하고 있습니다. 예전에는 사고가 없었을 때는 검사 받으러 오는 차량이 매우 편리했고, 문제가 없어도 쉽게 통과할 수 있었습니다. 하지만 지금은 검사 절차가 이전보다 엄격해져서 사업용 차량이 불리한 입장에 처해 있습니다. 차례를 기다리느라 줄을 서기도 어렵고, 검사 통과는 더욱 어렵습니다. 검사를 통과한 차량조차도 검사소에서 감히 증명서를 발급하지 못해 기다려야 합니다. 현재 검사 수용 능력은 수요를 감당할 수 없을 뿐만 아니라, 증명서 발급을 망설이거나 감히 하지 못하는 현상도 나타나고 있어 사업체와 협동조합은 더욱 어려움을 겪고 있습니다. 아직 정확한 통계는 없지만, 검사 기한이 지난 협동조합 차량의 수는 매우 많습니다. 물론 검사를 통과하지 못한 차량은 감히 사업에 투입하지 못하기 때문에 피해 규모를 가늠할 수 없습니다."라고 말했습니다. 아직 계산이 불가능합니다."

트레일러가 검사를 받지 않고 주차되어 사업체들이 피해를 입습니다.

바리어붕따우에서 운송 사업을 하는 민롱 씨는 앱을 통해 등록된 차량 6대가 아무 이유 없이 취소된 것에 대해 여전히 화가 나 있습니다. "지금까지 저희 회사 차량은 모두 예정대로 검사를 받아야 했습니다. 그런데 TTĐK 앱이 취소되면서 예약 변경 후 6월로 연기되어 6대의 차량이 모두 주차되었습니다. 차량 한 대당 월 1억 5천만 동(VND)의 매출 손실이 발생하는 반면, 운전자와 직원들의 급여는 여전히 유지되어야 합니다."라고 민 롱 씨는 한탄했습니다.

호찌민시 교통국 관계자는 "운행 중인 1,750대 버스 중 1,300대는 아직 검사를 받지 않았다"며 "차량 검사 과정에서 과적 문제가 발생하여 차량이 수개월 동안 한곳에 머물러야 하므로 주민과 사업체에 상당한 영향을 미치고 있다"고 밝혔습니다. 과적 문제는 하루아침에 해결될 수 없습니다.

즉각적인 해결책이 필요합니다

탄니엔 기자가 자동차 포럼과 직접 인터뷰에서 실시한 조사에 따르면, 차량 등록 문제에 대한 사람들과 기업의 좌절감이 극심한 것으로 나타났습니다. 호치민시에는 15/19개의 검사소가 운영되고 있지만, 운영에 필요한 인력을 갖춘 검사라인은 약 56%에 불과합니다. 따라서 현재 일일 검사 용량은 기존 용량의 50%인 1,860대/일 수준에 불과합니다. 한편, 지난 달에 누적된 미검사 차량 수를 제외하더라도, 연중 가장 많은 차량이 몰리는 4월 한 달 동안 검사를 받아야 할 차량 수는 8만8000대에 달했습니다. 이번 5월에는 도시 번호판을 단 차량 65,000대가 검사를 받게 됩니다. 검사를 받기 위해 차례를 기다리는 시간이 너무 많으면 스트레스가 더 커질 것입니다.

많은 TTĐK는 2023년 8월까지 트럭 검사를 허용하지 않습니다.

사실, 등록된 "슬롯"을 취소하는 문제는 요즘 꽤 흔합니다. 2911D 검사 센터(하노이 주, 쭈엉미, 동선)에서 이 검사 센터를 담당하는 부이 민 끼엔 씨는 두 개의 라인 모두 여전히 최대 용량으로 작업 중이며 하루 평균 120대의 차량을 검사하고 있다고 말했습니다. 센터에서는 매일 오전 7~8시와 오후 1~2시에 직접 예약표를 발급하지만, 6월 6일까지는 일정이 꽉 차 있습니다. 그러나 최근에는 차량 검사를 위해 예약을 하고도 검사에 나타나지 않는 차량 소유주들이 연이어 발생하고 있습니다. TTĐK 8904D(반장, 흥옌)에서는 최근 며칠 동안 등록을 하지 않은 차량 수가 40%(하루 약 50대 이상)로 늘어났습니다.

"많은 차량 소유주들이 과적에 시달려 마감일이 다가왔을 때 차량 검사를 받을 시간이 없을까 봐 여러 곳에서 현장 또는 검사 앱을 통해 예약표를 받아 왔습니다. 예약이 가능한 검사소는 어디든 와서 검사를 받습니다. 이것이 "가짜" 검사 예약을 하거나 검사 시간을 놓치는 상황의 원인 중 하나이기도 합니다. 또한, 최대 9명까지 탑승 가능하고 운송업에 종사하지 않는 차량은 검사 기간이 자동으로 연장된다는 사실을 알고 있기 때문에 사람들이 관망하는 심리 때문에 예약된 일정에 맞춰 차량을 검사받으러 오지 않는 것일 수도 있습니다."라고 키엔 씨는 말했습니다.

호치민시 자동차운송협회 회원인 딘 남 딘 씨는 다음과 같이 제안했습니다. "검사소의 부담을 줄이기 위해 이번 검사 기간 동안 운행하지 않는 9인승 미만 차량의 검사 주기를 자동으로 연장하는 방안을 조속히 시행해야 합니다. 또한, 검사소에서 초과 근무, 연장 근무, 주말 없는 근무에 대한 임금과 추가 수입을 확보할 수 있는 방안도 마련해야 합니다. 또한, 검사소의 수입 체계도 경직성이 아닌 전국적으로 유연하게 운영되어야 합니다. 예를 들어, 검사소는 검사관의 수입 증대를 위해 추가 서비스 수수료, 보너스 등을 징수할 권리가 있습니다. 업무 강도가 높으면서도 수입이 그에 상응하지 않으면 부정적인 결과가 발생하기 쉽습니다."

도시의 자동차 검사 부담을 줄이려면 모든 검사 라인을 복구하는 것 외에는 방법이 없습니다. 교통부가 최근 규정한 자동차 검사 일정 연장이 실제로 적용되려면 최소 6개월이 걸릴 것으로 예상됩니다. 비상업용 차량의 경우 마감일이 되면 검사를 받아야 하며, 그 기간 간격이 새로운 검사 주기에 추가됩니다. 신차의 경우, 직접 검사소에 가지 않더라도 차량 소유자는 검사소에 가서 서류를 제출하고 검사 도장을 받아야 하므로 검사 센터에는 여전히 처리가 지연되는 경우가 있습니다. 따라서 현재 구현 중인 솔루션이 효과를 발휘하려면 3개월이 더 걸릴 것입니다.

호치민시 교통국 부국장 Bui Hoa An 씨

소스 링크: https://thanhnien.vn/hang-chuc-ngan-xe-nam-bai-vi-un-tac-dang-kiem-185230510124823551.htm