코테콘스와 중국의 두 합작투자사가 롱탄 공항에 대한 35,000억 VND 규모의 입찰 패키지에서 제외되었습니다.

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호아루와 중국 컨소시엄은 "기술적 요건을 충족하지 못했다"는 이유로 제외되었지만, 응우옌 바 즈엉이 참여한 비에투르 컨소시엄은 계속 활동할 수 있었습니다.

오늘, 롱탄 공항 프로젝트 투자자인 베트남 공항 공사(ACV)는 Vietur Joint Venture가 승객 터미널 장비 건설 및 설치 패키지(35,000억 VND 상당의 패키지 5.10)에 대한 기술 요구 사항을 충족했다고 발표했습니다. 이는 중국항만엔지니어링의 Hoa Lu와 CHEC-BCEG-Vietnam Contractors라는 두 개의 남은 컨소시엄이 패키지 5.10 입찰 과정에서 제외되었음을 의미합니다.

Vietur 컨소시엄은 터키 건설 산업 및 무역 그룹 IC Istas가 이끄는 10개 기업으로 구성되어 있습니다. 나머지 회원사로는 리콘스, 뉴테콘스, 솔 E&C, 건설공사 1호, ATAD, 비나코넥스, 푹흥 홀딩스, 하위 전기기계, 하노이 건설공사 등이 있습니다. 그 중 리콘스, 뉴테콘스, 솔 E&C는 응우옌 바 즈엉의 생태계에 속한 3개 기업입니다.

Coteccons가 이끄는 Hoa Lu Joint Venture에는 Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An 및 Power Line Engineering(PLE-태국) 등 8개 계약자가 포함됩니다. 이는 입찰에서 승리할 경우 2026년 8월까지 프로젝트를 완료하겠다고 약속한 국내 계약자가 주도하는 유일한 컨소시엄입니다.

나머지 컨소시엄은 Thuan Viet, CDC, Xuan Mai, Beijing Construction Engineering Group, China Harbour Engineering Construction Group이 이끄는 CHEC-BCEG-Vietnam Contractors입니다. 중국항만엔지니어링은 중국을 대표하는 기업 중 하나로, 정부가 지정한 대규모 인프라 프로젝트에 자주 참여하고 있습니다.

ACV 관계자는 VnExpress 와의 인터뷰에서 현재 기술 요건을 충족하는 계약자로 Vietur만 선정되었다고 밝혔습니다. 롱탄 공항 투자자는 재무 문서를 평가하는 다음 단계를 밟을 것입니다. ACV 관계자는 "이것은 롱탄 공항 터미널 프로젝트 입찰에서 승리한 최종 결과가 아니다"라고 단언했다.

ACV는 8월 4일에 Vietur 합작투자에 대한 재정 제안서 공개식을 개최할 예정입니다. 재정 평가는 8월에 실시될 예정입니다.

롱탄 공항의 풍경. 사진: ACV — 롱탄 공항의 풍경. 사진: *ACV*

패키지 5.10 - 총 가치가 35,000억 VND 이상인 여객 터미널 장비 건설 및 설치는 롱탄 공항 프로젝트 중 가장 큰 항목입니다. 첫 번째 입찰 라운드에는 Conteccons-Vinaconex-Centra-Phuc Hung Holdings-REE-Hoa Binh-HAWEE 합작법인 등 단 한 곳의 계약자만 참여했습니다. ACV는 통과하지 못하고 두 번째 입찰을 실시했습니다.

두 번째 입찰에는 Vietur, Hoa Lu, CHEC-BCEG-Vietnam Contractors를 포함한 3개 컨소시엄이 참여했습니다. 동시에 ACV는 이 공항의 완공일을 2026년으로 연기해 달라고 요청했습니다.

반비엣증권(VCSC) 분석팀의 계산에 따르면, 패키지 5.10에 참여하는 계약자의 최대 총 이익은 약 5,250억 VND입니다. 이러한 이익은 2019~2022년 기간의 코테콘스(2,640억 동), 호아빈 건설(1,330억 동 순손실), 비나코넥스(8,660억 동)의 연평균 순이익과 비교하면 상대적으로 큰 규모입니다.

롱탄 공항 1단계의 예상 건설 기간은 39개월(개시일에 따라 2026년 말 또는 2027년 중반)이므로, 위에 명시된 총 예상 이익은 향후 3~3.5년 동안 기록될 것입니다.

탓 닷 - 도안 론

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