교통 인프라가 어려운 지역을 개발하는 데 우선입니다.

교통 인프라는 소수민족 및 산악 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 "혈통"이자 "열쇠"로 간주됩니다. 최근 라오까이성에서는 농촌 교통 체계 개발에 많은 자원을 투입했습니다. 그 중에서도 가장 주목할 만한 것은 국가 목표 프로그램에서 자원을 지원하여 라오까이의 농촌 교통 체계를 업그레이드, 확장하고 동시에 완성하는 데 있어 시급한 어려움을 점진적으로 해결해 왔다는 것입니다.

국가 목표 프로그램의 자원을 활용하여 라오까이의 수백 킬로미터에 달하는 농촌 도로가 업그레이드되고, 개통되고, 콘크리트로 포장되었습니다.

반반군, 카인옌트엉사, 남코 마을은 계피나무를 재배하는 데 강점이 있습니다. 계피나무가 이곳 사람들의 '삶을 바꾸는 데' 기여했다고 할 수 있다. 마을의 계피 재배 면적이 점점 확대되고 있다. 그러나 과거에는 남코 마을로 가는 길이 매우 험난해서 여행과 무역이 제한되었고, 사람들의 소득과 삶에 영향을 미쳤습니다. 하지만 2021~2025년 소수민족 및 산악지역 사회경제개발에 관한 국가 목표 프로그램의 자본을 투자하여 마을까지 이어지는 1.5km 길이의 도로를 건설하면서 총 비용이 약 20억 VND에 달해 이곳의 계피 재배자들에게 새로운 기회가 열렸습니다.

도로를 건설한다는 정책이 나오자 마을 사람들은 모두 기뻐하며 동의했다. 계피나무의 가치 때문에 이곳의 땅은 "땅 한 인치가 금 한 인치만큼의 가치가 있다"고 여겨지지만, 사람들은 도로가 예정대로 완공될 수 있도록 2,000제곱미터가 넘는 땅을 기부했습니다.

농촌 교통 건설은 소수민족 및 산악지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.

칸옌트엉 마을 인민위원회 부위원장인 판 트롱 광(Phan Trong Quang) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 남코는 마을에서 특히 어려운 곳입니다. 예전에는 마을로 가는 길이 매우 힘들었습니다. 비가 오는 날에는 오토바이가 들어갈 수 없어서 걸어가야 했습니다. 사람들은 계피를 재배하지만 트럭으로 운반할 수 없기 때문에 가격이 낮고, 운송수단을 고용해야 하는데 이는 매우 비쌉니다.

광 씨는 이제 자동차가 산까지 가서 계피를 운반할 수 있게 되었고, 당위원회, 코뮌과 마을 당국, 주민들이 모두 기쁘고 즐거워한다고 전했습니다. 튼튼한 콘크리트 도로가 생겨서요. 도로가 있으면 경제 발전과 물품 유통에 편리할 뿐만 아니라, 간부들이 마을에 가서 당과 국가의 정책, 지침, 법률을 준수하도록 선전하고 동원하는 것도 이전보다 훨씬 편리해졌습니다. 이를 통해 마을의 안보와 질서를 안정시키는 데 기여합니다.

교통로가 점차 확장되면서 저지대와 고지대 사이의 상품 무역이 촉진되었습니다.

라오까이성 밧삿구-30a구는 산악 지방의 특성을 가지고 있어, 이 지역의 대부분 도로는 지형이 복잡하고, 마을로 가는 도로는 긴 경우가 많고, 많은 도로에서 노반 굴착량이 매우 많고, 폭풍, 홍수 등 자연재해가 자주 발생하기 때문에 노반 확장 공사가 매우 어렵습니다.

그러나 지역 주민의 결의와 접근 방식, 중앙 및 지방 자본 재원, 국가 목표 프로그램의 자본 재원의 통합을 결합함으로써... 지구의 농촌 교통 인프라는 최근 몇 년 동안 강력하게 발전했습니다. 2022년부터 현재까지 123km가 넘는 농촌 도로에 투자가 이루어졌고, 새로 개통되고, 업그레이드되고, 콘크리트로 포장되었습니다.

"바트삿 지구 경제인프라국 루 중 탄(Luu Trung Thanh) 부국장은 "구는 농촌 도로 투자 책임을 각 자치단체에 적극적으로 위임하여, 각 자치단체가 투자에 가장 적합하고 시급한 도로를 선택하는 데 더욱 적극적으로 나설 수 있도록 했습니다. 시행 과정에서는 자치단체의 측량, 설계 컨설팅, 시공 등을 지원하는 컨설팅팀을 구성했습니다. 덕분에 완공 후 실제 운영에 들어간 모든 프로젝트는 기술 및 미적 기준을 충족하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

소수 민족 지역과 산악 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 있어 교통이 '핵심'이라는 점을 확인함. 임기 초부터 라오까이성 교통부는 관련 부서, 지부, 각 구 인민위원회와 적극적으로 협력하여 수요를 조사하고, 전 성의 교통 개발 프로젝트를 추진해 왔습니다. 농촌 교통과 관련하여, 성 인민위원회는 2020년 12월 4일자 "신농촌 지역 건설과 관련된 농촌 도로 건설에 대한 투자 정책"에 관한 결의안 22/NQ-HDND를 발표했습니다.

라오까이 교통부 장관인 응우옌 꾸옥 휘(Nguyen Quoc Huy)는 “임기 초부터 라오까이성은 이미 1,000km에 가까운 농촌 도로와 700km에 가까운 현급 도로, 그리고 700km가 넘는 지방 도로를 건설했습니다. 산악 지방의 특성상 예산 징수는 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 따라서 중앙 정부의 지원 자원과 국가 목표 프로그램의 자원이 라오까이성의 농촌 교통 시스템을 포함한 교통 인프라를 통합하고 구축하는 데 매우 중요한 역할을 합니다.”라고 말했습니다.

라오까이성의 여러 소수민족 지역과 산악지대의 도로는 프로젝트, 민족정책 프로그램, 국가목표 프로그램 등 모든 자원을 집중적으로 동원하여 끊임없이 확장 및 개량해 왔으며, 라오까이성의 낙후지역과 산악지대의 사회경제적 발전을 촉진하는 기능을 담당하고 농촌의 모습을 더욱 넓고 현대적으로 변화시켰습니다.

Trong Bao/baodantoc.vn

출처: https://baophutho.vn/ha-tang-giao-thong-di-truoc-de-phat-trien-vung-kho-216679.htm