하띤을 통과하는 남북 고속도로 프로젝트를 건설하는 건설업체들은 홍수철이 다가오면서 중요한 항목을 완료하기 위해 인력과 장비를 늘리고 있습니다.
영상: 하띤을 통과하는 남북 고속도로 건설
남북 고속도로 건설 현장에서는 투랍 건설회사의 임원, 엔지니어, 근로자 110여 명과 장비 및 기계 70여 대가 여러 시공팀으로 나뉘어 부지런히 공사를 진행하고 있습니다.
투랩 건설회사는 주요 고속도로 노선의 약한 토양 처리를 실시하고 있습니다.
투랍 건설회사는 2021년부터 2025년까지 하띤을 거쳐 북동부-남동부 고속도로 프로젝트의 함응이-붕앙 구간 중 약 4km, 길이 30km의 11-XL 공사 패키지를 시공합니다.
거의 4km 길이의 이 도로에는 주요 고속도로 노선 외에도 3개의 다리(타치디엔 1, 타치디엔 2, 끼칵)와 사람들이 이용하기 위한 6개의 지하도가 있는데, 이는 건설업체가 건설에 주력하고 있는 중요한 항목입니다.
프로젝트 기공식(2023년 1월 1일) 직후, 계약자는 인력에 주력하고, 기계, 차량 및 기술 장비를 동원하여 서비스 도로를 건설하고, 캠프를 짓고, 운영소를 건설하여 프로젝트 건설에 나섰습니다. 하지만 당시에는 토지와 건축자재 등의 문제로 인해 공사 과정이 그다지 순조롭지 못했습니다.
지하도의 기본 구조가 건설되었습니다.
하띤성 당위원회와 정부의 노력, 그리고 국민들의 합의 덕분에 어려움과 장애가 점차 해결되어 건설 계약자들에게 유리한 여건이 마련되었습니다. 투랍건설회사가 달성한 공사 규모는 서비스 도로 체계의 기본적인 완료, 주요 도로의 연약지반 긁어내기 및 처리, 탁디엔 1교량의 교각 2개, 주거 지하도 2개의 거친 시공을 완료하는 등 매우 효과적이었습니다.
건설사는 하띤성이 우기에 접어들기 전에 공사 진행을 서두르려고 노력하고 있습니다.
투랍 건설회사 프로젝트 관리 위원회의 정보에 따르면, 하띤에 앞으로 며칠 동안 폭우가 내릴 것으로 예상되고 특히 홍수철이 시작되어 건설 공정에 영향을 미칠 것으로 예상되므로, 해당 부서는 그동안 인력과 기계에 집중하여 주요 고속도로 노선의 연약지반 처리, 타치디엔 2 교량의 교대 및 기둥 건설, 3번째 주택 지하도의 거친 부분 완공, 배수 시스템 완성과 관련된 항목을 건설했습니다.
투랍 건설 회사가 완료한 건설 품목의 규모를 고려하면 하띤에 폭우가 내려도 그다지 걱정할 일은 아닙니다.
바이봇-함응이 고속도로 구간.
한편, 베트남 건설수출입공사(Vinaconex)와 319 공사(국방부)의 합작투자로 건설되는 총연장 35.28km의 바이봇-함응이 구간인 11-XL 패키지도 품목 시행에 박차를 가하고 있다.
319 공사(국방부) 3번 건설 현장 사령관인 Tran Dinh Ngan 씨는 다음과 같이 말했습니다. 지금까지 가장 큰 어려움은 건설 자재의 조달 문제였지만, 이제는 해결되었습니다. 매립토의 경우, 해당 공사는 타치하 구, 루빈손 사에 있는 루빈손 광산과 루빈손 3 광산을 개발하고 있으므로, 건설팀은 다소 일정이 늦어진 진행 상황을 "보상"하기 위해 초과 근무와 교대 근무를 늘리려고 노력하고 있습니다.
교량 건설은 건설업체들이 우선순위로 두는 프로젝트 중 하나입니다.
응안 씨에 따르면, 3번 공사 현장은 11개의 다리와 사람들이 이용하는 지하도를 포함해 총 12.9km 길이의 공사를 담당하고 있습니다. 이 계약자가 중점을 두고 있는 작업 항목은 약한 지반 처리, 고가도로, 지하도 및 배수 시스템 건설, 홍수철이 다가오면서 진행 상황을 보장하는 것입니다. 현재까지 건설 규모는 15%에 달했습니다.
칸록 구, 꽝록 사에 위치한 롱뜨엉 언덕에서는 계약업체 비나코넥스의 엔지니어, 근로자, 기관차 수십 명이 흙과 바위를 파기 위해 열심히 작업하고 있습니다. 굴삭기, 불도저, 트럭 등이 흙을 위아래로 분주하게 나르면서 건설 현장은 긴박한 작업 분위기를 조성합니다.
비나코넥스 건설 기계는 칸록 구, 꽝록 코뮌의 롱투옹 언덕 지역을 건설하고 있습니다.
고가도로와 지하도로 건설 현장에서 계약업체 비나코넥스는 각 항목을 완료하는 데 집중했습니다. 계약자는 홍수철이 오기 전에 건설량을 "처리"하기 위해 건설팀이 건설 현장에 가까이 머물도록 요구합니다.
호 응옥 로안(Ho Ngoc Loan) 씨 - 탕롱 프로젝트 관리 위원회 부국장(교통부)이자 바이봇(Bai Vot)-함응이(Ham Nghi) 및 함응이(Ham Nghi)-붕앙(Vung Ang) 고속도로 두 구간의 투자자는 다음과 같이 말했습니다. 현재 모든 계약자들은 진행 속도를 높이는 데 주력하고 있습니다. 가장 고무적인 것은 하띤성에서 건축자재 광산 문제를 해결해 8월 말부터 일부 광산이 개발됐다는 것입니다. 이는 계약자가 공사 진행에 대한 보상을 서두르기 위한 전제 조건입니다.
칸록구 꽝록사에 지하도가 건설되었습니다.
하띤성을 통과하는 12.9km 구간을 포함한 총 길이 55.34km의 붕앙-붕 고속도로 구성 프로젝트는 XL-01 건설 패키지에 속하며, Son Hai Group Co., Ltd.-Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation-484 주식회사-건설 및 설치 주식회사 368과 Hoa Binh 주식회사 479의 합작 투자로 45개 건설팀과 수백 명의 인력, 장비 및 기계를 투입하여 건설 진행을 가속화하고 있습니다.
하띤을 통과하는 붕앙-붕 고속도로 구간이 진행 중입니다.
손하이 그룹 대표는 화창한 날씨를 이용해 해당 부대가 데오붓 도로 터널, 터널 연결 도로, 교량 시스템, 암거, 배수로 및 주요 고속도로 노선을 건설하기 위해 인력에 집중했다고 밝혔습니다.
하띤을 통과하는 3개의 남북 고속도로 구성 프로젝트에 투자하는 투자자들은 특히 우기 전에 공사 진행 속도를 높이고 공사 계획을 보장하기 위해 계약자들에게 더 많은 공사팀을 배치하고, 유리한 조건을 활용해 추가 작업을 하고, 비오는 날을 대비해 생산량을 늘려줄 것을 요청했습니다.
반 덕
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