국내 자동차 제조 중심지를 향해
2년 이상의 공사 끝에 3월 말, 탄콩그룹은 비엣흥 산업단지(하롱시)에 탄콩비엣흥 자동차 공장을 공식 준공하고 가동을 시작했습니다. 이는 광닌성에서 특히 중요한 사건으로 볼 수 있으며, 이 지역의 가공 및 제조 산업에 새로운 전환점을 알리고 기계, 전자, 자동화 등 여러 다른 산업의 복합 단지와 상호 연결된 생산 체인을 형성하기 시작했습니다.
탄콩비엣흥 자동차 공장은 36.5헥타르의 부지에 건설되었으며, 연간 총 생산능력은 12만대입니다. 총 규모 400헥타르의 비엣흥 자동차 및 지원 산업 단지의 중심 프로젝트입니다. 이 공장은 세계적인 자동차 산업의 첨단 기술을 적용하여 높은 수준의 자동화를 갖춘 현대적인 생산 라인 시스템에 투자하고 설비를 갖추고 있습니다.
전체 생산 과정은 지능형 데이터 관리 시스템을 통해 엄격하게 제어되어 생산성을 최적화하고 제품 품질이 국제 표준을 충족하도록 보장합니다. 1단계에서는 공장에서 슈코다 브랜드 자동차를 생산하고 조립하고, 지원 인프라를 점진적으로 연결하고 완성하여 배터리 및 엔진 제조 공장 등의 지원 프로젝트를 포함하는 전문 자동차 산업 단지를 형성합니다. 창고 구역; 연구개발 분야; 항구 지역; 서비스 부문 및 관련 공급망.
공장 준공식에서 산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔은 다음과 같이 단언했습니다. 자동차 산업의 발전을 촉진하는 것은 국가의 산업화와 현대화를 촉진하는 중요한 원동력입니다. 이러한 관점에서 당과 국가는 자동차 산업의 발전을 지원하기 위해 많은 정책과 메커니즘을 갖추고 있었습니다. 광닌성이 최초의 자동차 제조 및 조립 공장을 완공하고 운영에 들어간 것은 이 지역의 적극성, 창의성, 기업과의 협력을 여실히 보여주는 사례입니다. 이 지방은 자원을 우선시하고, 거시적 안정을 향해 경제를 재구조화하고, 과학과 기술, 혁신을 기반으로 생산성, 품질, 효율성, 경쟁력을 향상시켰습니다. 이는 2025년과 그 이후의 지방 성장에 기여할 뿐만 아니라 점차적으로 자립형 경제를 구축하고 국제 경제에 적응하는 능력을 향상시킵니다.
"갈색"에서 "녹색", "순환 경제"로 성장 모델의 전환을 촉진한다는 목표로, 탄콩비엣흥 자동차 공장과 일련의 전문 자동차 산업 단지를 중심 역할로 효과적으로 활용하고, 광닌성은 계획 및 투자 개시 초기부터 자원을 할당하고 연결 교통 시스템을 구현하여 물류 시스템을 동기화하는 것을 우선시했습니다. 하이퐁에서 몽까이까지 이어지는 지방 고속도로는 총 길이 176km로, 경제 구역, 공업 단지, 중요한 항구 시스템, 공장과 연결된 반돈 공항을 통과합니다.
또한 이 지방은 산업단지를 연결하는 도로 체계, 틴유와 빈민 다리와 같은 프로젝트에 투자하고, 까이란 항구의 개발 능력을 개선하고, 자동차 산업을 지원하는 산업 클러스터를 구축하여 개발 공간을 확대하고, 운송 능력을 개선하고, 물품을 공급하여 이 지방 최초의 자동차 산업 전문 단지 체인에 참여하기 위한 투자를 유치했습니다. 이를 바탕으로 점차 현대적이고 스마트하며 녹색이고 환경 친화적인 산업 중심지를 형성하고, 국내외 자동차 제조 및 조립 기업 간의 협력과 협회를 촉진하여 국내 자동차 생산 능력을 향상시키고 점차 지역 및 글로벌 생산 및 공급망에 효과적으로 참여하는 것을 목표로 합니다.
이는 광닌성을 점차적으로 국가의 주요 자동차 제조 중심지 중 하나로 전환하고, 국내 자동차 산업이 글로벌 자동차 공급망에 참여하도록 촉진하는 목표를 가진 대규모의 장기적이고 지속 가능한 전략을 보여줍니다. 뿐만 아니라 자동차 산업의 발전은 지방의 가공 및 제조 부문에 대한 투자 유치를 촉진하고, 2025년과 그 이후 기간에 국가 예산과 경제 성장에 긍정적으로 기여할 것입니다.
가공 및 제조 산업 발전을 촉진합니다
광닌성의 발전 역사를 돌이켜보면, 광닌성은 언제나 막대한 잠재력과 뛰어난 장점을 지닌 지역이었습니다. 서비스-관광 및 광업 산업은 수십 년 동안 늘 경제의 선두주자였습니다. 그러나 코로나19의 발병 상황에서 이러한 핵심 산업은 심각한 영향을 받아 경제에 큰 영향을 미치고 국민의 안정적인 삶을 보장하게 되었습니다. 통찰력, 전략적 사고, 시장 경제 법칙 준수를 바탕으로 광닌성은 곧 성장 모델을 전환했습니다. 이에 따라 가공 및 제조 산업이 새로운 시기에 경제의 중요한 추진력이 될 것으로 결정되었습니다.
이를 바탕으로, 새로운 임기의 지방 첫 번째 결의안(2020년 11월 16일자 결의안 01-NQ/TU)에서는 현대 기술을 활용하여 자원 손실을 최소화하고, 부가가치가 높고 경쟁력이 높은 제품을 창출하는 가공 및 제조 산업의 빠르고 지속 가능한 발전을 경제 구조 조정 과제의 핵심 목표로 지정했습니다. 이 목표를 달성하기 위해 광닌성은 첨단기술, 스마트하고 환경 친화적인 가공 및 제조 산업 프로젝트를 우선시하여 선택적으로 투자를 유치했습니다. 광물 자원에 크게 의존하고 환경에 영향을 미치는 산업을 점진적으로 줄입니다. 산업 가치 사슬과 산업 클러스터를 지원하고, 기업이 현대 장비 혁신과 녹색 개발에 투자하도록 장려하는 메커니즘과 정책을 구축합니다.
광닌성은 가공 및 제조 산업이 다른 경제 부문의 공동 발전을 이끄는 원동력이 되도록 투자자본 유치, 기여율 제고, 고품질 노동력 유치에 주력해 왔습니다. 이를 통해 생산 현장 계획의 조기 시행을 추진했습니다. 동기식 기술 인프라와 사회 인프라 가용한 인적자원과 행정개혁을 준비하고, 투자환경을 개선하며, 전 세계적으로 일어나고 있는 강력한 변화를 예상합니다. 지금까지 약 5년이 지난 지금, 가공 및 제조 산업의 발전 목표는 모두 설정된 목표를 충족하거나 초과 달성했습니다. 광닌성에는 가공 및 제조 산업에 참여하는 기업이 1,000개가 넘으며, 연간 부가가치율이 약 30%, GRDP 기여도가 수천억 VND에 달하는 경제의 핵심이 되고 있습니다.
광닌성의 가공 및 제조 산업은 아직 젊은 편이기는 하지만, 실제로 획기적인 발전을 이루었다는 것을 알 수 있습니다. 공장과 작업장은 계속해서 많은 투자를 받고 있으며, 최대 가동률로 매우 활발하게 운영되고 있어 가치가 증가하고 있으며, 산업 및 건설 부문의 성장에 가장 크게 기여하는 산업이 되고 있습니다. 2025년 1분기 가공제조업 생산지수는 2024년 동기 대비 약 35% 증가하며 타 경제부문에 비해 가장 큰 성장세를 지속했다. 특히, 니트류가 70.4% 증가하며 강한 성장세를 보였다. TV는 34.8% 증가했습니다. 태양광 패널은 36.5% 증가했습니다. 특히, 여러 개의 새로운 공장이 완공되어 생산에 들어가면서 부가가치가 창출되어 산업 성장에 기여했습니다.
앞으로도 광닌성은 이 산업의 발전을 우선시하고, 이를 적극적으로 유치하고 촉진할 것입니다. 이 지방정부는 투자절차 이행 지원부터 투자 이후 지원까지 '폐쇄형 순환'을 통해 투자유치모델의 효과성을 제고하고자 하는 관점과 접근방식을 명확히 보여주고 있습니다. 산업단지 인프라 투자자 및 지자체와 협력하여 토지 자금을 검토하고, 부지 정리 진행을 가속화하고, 노동 시장을 준비하고, 외교 기관, 국제 투자 진흥 기구, 중앙 기관, 산업단지 인프라 투자자, 투자 컨설팅 회사 등과 협력 관계를 구축하여 투자 유치 및 홍보를 강화합니다.
동시에 사회 기반 시설(주택, 시설, 근로자 공공 서비스 시설)과 기술 기반 시설(전기, 물, 통신, 폐수 및 폐기물 처리 등)의 동시적 건설을 가속화하고, 교통 기반 시설을 연결하는 데 자원을 우선시하고, 시범적 메커니즘과 정책을 구축하고, 구체적인 인센티브를 제공하며, 글로벌 네트워크에 연결된 생산 및 공급망을 만드는 프로젝트를 통해 지방의 산업단지와 경제특구에 대한 투자를 유치하는 데 있어 경쟁 우위를 창출하는 구체적인 메커니즘과 정책을 연구 및 제안합니다. 특히, 세계의 스마트 제조 트렌드에 발맞춰 깨끗하고 현대적이며 환경 친화적이고 높은 연결성을 갖춘 기술을 사용하는 차세대 프로젝트에 우선순위가 부여됩니다. 이를 통해 2025년과 그 이후의 현대화와 경제성장 목표를 달성하기 위한 중요한 원동력이 형성되고, 정치국의 새로운 시기 과학, 기술개발, 혁신, 국가 디지털 전환의 획기적인 진전에 관한 제57-NQ/TW 결의안이 점차 구체화됩니다.
출처: https://baoquangninh.vn/a-3351203.html
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