북부 고속철도의 응옥호이 역

응옥호이 고속철도 여객역은 도시철도, 도로, 국철과 편리하게 연결되어 있습니다.

남북 고속철도 사업은 15대 국회에서 신규 노선의 투자 규모를 1,541km로, 설계속도를 350km/h로 승인했습니다. 출발점은 응옥호이역(하노이 수도)이고, 도착점은 투티엠역(호치민시)이며, 20개의 성과 중앙 도시를 통과합니다.

사전 타당성 보고서에 따르면 하노이를 통과하는 고속철도(HSR)의 총 길이는 약 27.9km이고, 응옥호이역에서 출발하는 노선은 기본적으로 계획된 회랑을 따라갑니다. 푸쑤옌 구의 끝에서 경로는 하남성 주이띠엔 구의 동반 산업단지를 피하기 위해 동쪽으로 갈라진다.

응옥호이 고속철도 여객역 모형.

다음으로, 노선은 국도 1호선을 가로지르며, 현재 철도는 고속도로 동쪽의 풀리시로 이어집니다. 푸리역은 푸리시, 리엠티엣 마을에 위치하고 있으며, 리엠투옌 교차로 근처, 고속도로 동쪽에 있습니다.

응옥호이 기차역은 응옥호이와 리엔닌 사(탄찌 구)의 응옥호이 단지에 위치해 있습니다.

하노이는 응옥호이 단지가 국가 및 도시 허브역으로서 완전한 기능을 발휘할 수 있도록 약 250헥타르의 부지를 확보할 계획입니다.

규모 면에서 응옥호이 철도 여객역은 4개의 선로와 2개의 플랫폼을 갖추고, 모든 열차가 정차하는 북쪽의 허브역 역할을 하도록 설계되었습니다.

응옥호이 창고는 응옥호이 단지 서쪽에 위치할 예정이며, 면적은 약 70헥타르 규모입니다. 철도 차량기지는 기관차, 화차에 대한 유지 보수 작업을 수행하고 도로 건설 차량을 검사하기 전에 열차를 보관하고 통합하는 데 사용됩니다.

유지 관리 스테이션은 토지 이용 효율성을 높이기 위해 응옥호이 창고 지역에 위치하고 있습니다. 정비소는 정비 장비(압축기, 도로 절단기, 밸러스트 에어컨 등)를 통합하고 하노이-푸리 구간의 공급품과 자재를 보관하는 데 사용됩니다.

고속열차(AI가 생성한 이미지).

응우옌짜이와 반푸 사(투옹틴 구)에는 투옹틴 화물역이 위치하고 있으며, 하노이의 남쪽 화물역입니다. 하지만 규모는 프로젝트의 다음 단계에서 계산될 것입니다.

연결성과 관련하여, 응옥호이 지역에는 완전 계획된 동기식 교통 시스템이 계획되어 있습니다: 순환도로 3.5, 순환도로 4, 국도 1, 도시철도 3개 노선(1, 1A, 6) 및 버스 시스템, 택시 및 개인 차량의 수요를 충족하는 광장. 동시에 4개 국철 노선을 연결하면 고속철도 승객의 교통 체증을 신속하고 편리하게 해소하는 데 도움이 될 것입니다.

철도 연결에 관해서는, 응옥호이 단지에서 DSTDC 노선은 계획에 따라 동서부 벨트 철도 시스템을 거쳐 홍강 북쪽의 철도망과 연결됩니다. 도시철도 1호선을 통해 하노이 시내 중심과 연결됨 도시철도 6호선을 통해 노이바이 국제공항과 연결됩니다. 하이퐁 항구와 중국과의 국제 운송을 라오까이-하노이-하이퐁 노선, 하노이-랑선 노선을 통해 연결합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm