유럽연합(EU)이 중국에서 생산된 전기자동차에 대한 반보조금 조사에 공식적으로 착수했습니다.
지난달 유럽 위원회(EC) 위원장 우르줄라 폰 데어 라이엔이 발표한 1년간의 조사는 새로운 배터리 전기 자동차(BEV)와 중국 정부 보조금 의혹에 초점을 맞출 것이라고 EU 관보에 실린 법적 고시가 10월 4일에 확인했습니다.
조사 범위는 좁지만, 최근 몇 년 동안 중국의 수출이 급증한 대규모 글로벌 산업에 초점을 맞추고 있습니다.
다양한 분야에서 베이징이 보복할 수 있다는 우려가 있음에도 불구하고 EU는 태양광 패널 등 다른 보조금 지원 분야의 선례를 바탕으로 지금 당장 조치를 취하고자 합니다.
EU 관보에 실린 발표에 따르면 EC는 자동차 제조업체가 중국 정부 의 보조금으로 혜택을 받았다는 것을 보여주는 충분한 증거를 수집했다고 밝혔습니다. 성명서는 "이러한 보조금으로 인해 보조금을 받은 수입품은 EU 내 시장 점유율을 급격히 늘릴 수 있었으며, 이는 EU 산업에 해를 끼쳤다"고 밝혔다.
이러한 지원에는 직접적인 현금 이체, 징수되지 않은 정부 수입, 정부가 적정 수준 이하의 보수로 제공하는 상품이나 서비스 등이 포함됩니다. 해당 공지문에는 "국립은행이 제공하는 보조금, 대출, 수출 신용 및 신용 한도 또는 국립은행 및 기타 금융기관이 우대 조건으로 보증하는 채권"에 대한 증거가 강조되어 있습니다.
방문객들이 2023년 9월 5일 독일 뮌헨 국제 모터쇼(IAA Mobility)에서 중국 제조업체 BYD 부스에서 자동차 모델을 살펴보고 있다. 사진: 글로벌 타임스
또한 소득세 감면 및 면제, "배당금세 면제, 수출입세 감면, VAT 면제 및 감면, 정부의 재화 제공(원자재, 투입물, 구성 요소 등)"에 대해서도 언급합니다.
조사는 운전자를 포함해 9명 이하를 태울 수 있도록 설계된 새로운 배터리 전기 자동차(BEV)에 중점을 둘 것입니다. 해당 공지에는 특정 제조업체의 이름이 언급되지 않았지만, 조사는 테슬라와 BYD, SAIC Motor Corp., Nio Inc. 등 중국 내 EU로 수출하는 모든 제조업체에 집중될 것으로 예상됩니다.
EU는 조사의 일환으로 관련된 모든 당사자로부터 증거와 증언을 수집할 것이라고 성명에서 밝혔다.
중국 상무부는 10월 4일 성명을 통해 반보조금 조사에 대해 "강력한 불만"을 표시했다고 밝혔습니다. 충분한 증거가 없고 세계 무역기구(WTO) 규정을 준수하지 않았기 때문입니다.
성명에서는 중국에 완전한 협의 문서가 제공되지 않았으며, EU가 전기 자동차 보조금 조사에 관해 "극도로 짧은" 기간 내에 협의에 참여하라고 요청한 것은 중국의 권리를 심각하게 침해하는 것이라고 밝혔습니다.
베이징은 또한 이러한 조치가 글로벌 자동차 공급망을 심각하게 방해하고 중국-EU 경제 관계에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.
성명에서는 중국은 EC의 조사 절차를 주의 깊게 따르고 중국 기업의 권익을 보호할 것이라고 밝혔다 .
민득 (블룸버그, 로이터)
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