베트남 공항 시스템 구축

8월 31일 오후, 총액이 53조 VND에 달하는 롱탄 국제공항 프로젝트( 동나이 )와 탄손누트 터미널 T3(호치민)의 가장 중요한 3개 입찰 패키지가 동시에 시작되었습니다.

팜 민 찐 총리가 롱탄 국제공항 터미널과 탄손누트 T3 터미널 건설을 시작하기 위한 버튼을 눌렀습니다. - 사진: VGP

팜 민 찐 총리는 롱탄 공항 터미널과 탄손누트 T3 터미널을 포함한 3개 패키지의 건설을 시작하기 위한 버튼을 눌렀습니다. 이 행사는 베트남의 공항 시스템을 세계 에 알리는 데 중요한 이정표를 세웠습니다.

공항의 '심장'이 시작되다

롱탄 공항 건설 투자 프로젝트 1단계의 두 가지 패키지에는 승객 터미널 장비 건설 및 설치를 위한 패키지 5.10과 활주로, 유도로, 항공기 주차 장비 건설 및 설치를 위한 패키지 4.6이 포함됩니다.

패키지 5.10의 투자 가치는 35,000억 VND이고, 패키지 4.6의 투자 가치는 7,300억 VND 이상입니다. 이 프로젝트는 롱탄 공항의 "심장"으로 여겨진다.

한편, 탄손누트 공항 여객터미널 T3 건설을 위한 12번째 패키지의 총 투자액은 10조 9,900억 동입니다.

탄손누트 T3 터미널의 전망 - 출처: ACV

롱탄 공항 건설 현장에서는 계약자가 트럭과 기계를 배치하고 있습니다. 공사자들은 기공식 직후 공사를 시작할 계획을 실행하느라 분주합니다.

베트남 공항 공사(ACV) 이사회 의장인 라이 쑤언 탄(Lai Xuan Thanh) 씨는 현재 두 가지 주요 프로젝트가 점차 구체화되고 있으며, 여기에는 대규모 품목, 고가치 패키지 및 가장 기술적으로 복잡한 프로젝트가 포함된다고 말했습니다.

"ACV는 모든 자원을 투입하고, 프로젝트 관리 역량을 향상시키고, 계약자를 지휘, 긴밀히 통제하고, 협력하여 프로젝트를 일정에 맞춰 고품질로 완료하는 데 전념합니다."라고 Thanh 씨는 말했습니다.

프로젝트 자본과 관련하여 Thanh 씨는 ACV가 향후 3년 동안 프로젝트에 필요한 자본을 공급하고 균형을 맞추는 데 충분한 자본을 확보할 것이라고 확언했습니다. ACV는 외화 대출 부분을 줄이기 위해 대출 은행과 협력하고 합의하고 있습니다.

ACV는 원래 계획에 따라 외화 21억 달러를 빌릴 예정이었지만, 자본 재원을 재조정한 후 회사는 약 17억~18억 달러만 빌렸습니다. 20억 달러 미만인 경우, ACV는 BIDV, Vietcombank, VietinBank 등 국유은행이 마련한 자본입니다. 따라서 ACV는 여전히 자본 재원에 대해 자신감을 가지고 있습니다. 부족한 경우에도 빌릴 수 있는 여지는 여전히 있습니다.

그래픽: TUAN ANH

계약자들은 흥분하고 항공사들은 큰 계획을 세우고 있습니다.

8월 31일 투오이 트레 와의 인터뷰에서 비에투르 컨소시엄 회원인 하위 전기기계 주식회사 대표는 해당 기업과 컨소시엄에 참여하는 계약자들이 오랜 준비 기간을 갖고 공항에 물품을 건설하고 설치할 준비가 되었다고 말했습니다.

이 회사는 최대 수백 명의 근로자와 엔지니어를 인력으로 확보했으며, 장비 설치가 가장 활발한 기간에는 약 700~800명의 근로자가 현장에 투입될 것이라고 밝혔습니다. 이 사람에 따르면, 이 역은 저층 건물이기 때문에 구조가 주로 강철로 되어 있어 공사가 빠르고 전기기계 시스템의 설치도 쉬울 것이라고 합니다.

기술적인 측면에서 이 사람은 세계적인 유명 제조업체가 지원, 솔루션, 장비 및 전문가를 제공하기 때문에 전기기계 계약자에게는 어렵지 않을 것이라고 말했습니다. 또한 국내외 기업 및 공급업체도 납품 일정을 확정했습니다.

이 사업의 경우, 계약자는 각 단계별 진행 시나리오를 작성하고, 경영진 다이어그램을 구성했으며, 사업에서 가장 경험이 풍부한 직원을 프로젝트에 참여시켰습니다. 따라서 이 기업 대표는 이 입찰 패키지가 규모가 크고, 시공이 어렵지 않아 전기기계 분야에서 진전을 이룰 수 있을 것으로 평가했습니다.

롱탄 공항 터미널의 전망

한편, 푸흥 홀딩스 건설 주식회사는 5.10 패키지(롱탄 공항 여객 터미널 프로젝트)가 프로젝트 패키지 중 규모가 가장 크고, 기술적 특성이 가장 복잡하며, 공사 기간이 가장 길다고 밝혔습니다.

Phuc Hung Holdings는 계약자 컨소시엄의 경험, 역량, 자원 및 책임감을 바탕으로 본 기업과 Vietur 컨소시엄의 계약자는 최고의 품질로 일정에 맞춰 프로젝트를 완료하기로 결심했다고 밝혔습니다.

베트남 항공의 회장인 당 응옥 호아(Dang Ngoc Hoa) 씨는 투오이 트레(Tuoi Tre) 와의 인터뷰에서 최근 과부하된 항공 인프라가 베트남 항공을 포함한 항공사에 큰 영향을 미쳤다고 말했습니다.

호아 씨는 지역 항공사와 경쟁하기 위해 항공 인프라가 매우 중요한 역할을 한다고 평가했습니다. 베트남 항공은 승객을 A지점에서 B지점으로 수송할 뿐만 아니라, 세계 항공의 환승 관문이 되는 것을 목표로 합니다. 특히 롱탄 공항과 탄손누트 공항은 세계 각지로 승객을 이송하는 '기지' 역할을 할 것입니다.

미래에 롱탄 공항은 세계적인 공항이 될 것입니다. 베트남 항공과 협력하여 이 항공사는 국제선 항공망을 확대할 계획이며, 특히 대륙 횡단 항공편을 통해 관광객과 투자자를 "슈퍼 공항" 롱탄으로 유치할 계획입니다.

호아 씨는 "베트남 항공뿐만 아니라 스카이팀 동맹에 속한 항공사들도 롱탄 공항을 활용해 아시아 지역 공항들과 경쟁하게 될 것"이라고 기대했다.

총리가 두 프로젝트 건설 현장에서 공무원과 근로자들에게 선물을 전달하고 있다 - 사진: VGP

총리: 일정을 지켜야 한다

롱탄 공항 기공식에서 연설한 팜 민 찐 총리는 최근 몇 년 동안 항공 인프라가 업그레이드되고 확장되었지만 국가 및 국제적 발전의 성장률을 따라가지 못했다고 말했습니다. 많은 공항은 공중과 지상 모두에서 과부하 상태이며, 특히 탄손누트 공항은 그렇습니다. "우리는 끊임없이 개혁하고 있지만 국가의 발전을 따라갈 수는 없습니다." - 총리가 말했습니다. 총리에 따르면, 롱탄 국제공항과 탄손누트 국제공항 프로젝트는 특히 규모가 큰 두 프로젝트로, 국가 항공 시스템, 지역 방위 및 안보에 중요한 역할을 하며, 베트남을 이 지역과 세계의 주요 교통 허브로 만들 것입니다. "롱탄 공항은 세계에서 가장 기대되는 16개 공항 중 하나로, 우리의 도약을 향한 열망을 보여줍니다. 이 공항은 베트남을 세계 항공 지도에서 매력적인 목적지로 만들 것으로 기대됩니다. 지도자들의 경험과 강력한 추진력으로 이 프로젝트가 예정보다 일찍 완료되기를 바랍니다. 오늘 기공식은 공동 발전의 상징이자 중요한 행사입니다. 앞으로의 과제가 여전히 매우 많으므로, 프로젝트를 안전하고 예정대로 완료하기 위해서는 입찰 계획에 명시된 대로 프로젝트가 진행되도록 감독, 검사 및 홍보를 강화해야 합니다."라고 그는 지시했습니다. 프로젝트의 질과 관련하여, 그는 관련 부처, 지부, 지방자치단체가 협력하여 건설 과정에서 발생하는 어려움과 문제점을 제거하고, 프로젝트를 감독하여 품질을 보장하도록 요청했습니다. 부정성이나 낭비는 없습니다. 게다가 우리는 근로자와 프로젝트 참여자의 삶에도 주의를 기울여야 합니다...

뗏 연휴 기간 동안 탄손누트 공항에서 체크인하는 승객들 - 사진: TTD

진행 상황에 맞춰 단계별 모집 진행

이는 라이 쑤언 탄 씨가 공사를 시작한 후의 어려움에 대해 이야기하면서 공유한 내용입니다. ACV 회장에 따르면, 두 개의 대형 프로젝트를 건설하는 데 필요한 인적 자원은 반드시 극복해야 할 엄청난 과제입니다. 업무를 이해하고 중요한 업무를 잘 수행하는 사람을 확보하는 것은 쉽지 않습니다. ACV는 프로젝트의 전반적인 진행에 적합한 단계를 점진적으로 마련하기 위해 인력을 모집하고 있습니다. 기계 및 장비와 관련하여, ACV는 계약자에게 프로젝트를 수행할 수 있는 적절한 수단을 확보해 달라고 요청했습니다. "현장은 준비되었고, 행사가 끝나면 바로 공사가 시작될 것입니다."라고 탄 씨는 강조했다.

유닛 건설 시작 - 사진: VGP

Vietur 합작 투자, 39개월 내 완료 약속

35조 VND 규모의 계약을 따낸 Vietur 컨소시엄의 주요 사업부인 IC Itas의 회장인 이브라힘 체첸 씨는 롱탄 공항이 아시아의 새로운 진주가 될 준비가 되었다고 기대하며, 베트남 건설 계약자가 참여하는 Vietur 컨소시엄이 이 중요한 프로젝트의 첫 번째 단계를 완료하기 위해 만반의 준비를 갖추었으며 전념하고 있다고 말했습니다. "Vietur 합작 투자는 롱탄 국제공항 프로젝트 1단계 여객 터미널 건설을 최대 39개월 안에 완료하고, 가장 높은 국제 기준에 따른 건설 품질을 확보하기로 약속했습니다." - Vietur 합작 투자 대표가 약속했습니다.

일본 감리 계약자: 시공 조정이 매우 중요합니다

JAC-Coninco 건설 감독 컨소시엄의 프로젝트 디렉터이자 Japan Airport Consultants의 직원이기도 한 야마다 씨는 기공식 이후의 업무량이 엄청나게 많았다고 말했습니다. 사이트가 준비되면 많은 새로운 도전이 시작됩니다. 여객 터미널, 활주로, 유도로, 항공기 주차장, 교통 시스템, 항공 교통 관제탑 등 많은 건설 항목이 동시에 배치되므로 매우 정밀한 건설 조정이 필요합니다. 이 프로젝트는 베트남 단위 가격에 따라 예산을 책정하고 매우 긴급한 공사 일정을 요구하지만, 여전히 최고의 품질을 보장해야 합니다. 그러나 야마다 씨는 일본 엔지니어 팀과 베트남 엔지니어 팀과 함께 감독한 경험을 바탕으로 모든 자원을 집중하고, 투자자 ACV와 건설 계약자와 적극적으로 협력하고, 건설을 긴밀히 감독하여 여객 터미널 프로젝트의 최고 수준의 진행도와 품질을 보장하고, 롱탄 공항 프로젝트 1단계의 전반적인 성공에 기여하기로 했습니다.

탄손누트 국제공항 제3터미널은 20개월 안에 건설되어 2025년 2분기부터 운영될 예정입니다. 프로젝트 계약자를 대표하여, 12군단(Truong Son Construction Corporation) 사령관인 응우옌 후 응옥(Nguyen Huu Ngoc) 소장은 총리, 당 지도자, 국가, 지방 자치 단체 및 국민에게 기술 절차에 따라 인력, 재정, 장비 등 모든 자원을 집중하여 건설을 적극적으로 추진하고, 일정에 맞춰 최고의 품질로 프로젝트를 완료하겠다고 약속했습니다.

투오이트레.vn