많은 곳에서 교통 체증이 발생
국도 14H와 DT609C를 연결하는 도로(투본강을 가로지르는 투강 포함)는 Thanh An 96 건설 주식회사, 368 건설 주식회사, Quang Dai Viet 건설 주식회사를 포함한 계약자들의 합작 투자로 진행됩니다. 탄안 96 건설 주식회사의 대표는 두이딴(두이쑤옌) 코뮌에서 지선 도로와 DH10.DX 노선의 교차로에서 여전히 2가구가 갇혔다고 밝혔습니다. 따라서 계약자는 도로 오른쪽 부분의 절반만을 완성했습니다.
투자자인 광남성 교통건설투자사업관리위원회는 푸옹 씨의 가구가 토지 할당에 대한 청원서를 제출했다고 밝혔습니다(계획은 승인되었고 자금도 제공되었지만 그들은 동의하지 않았습니다).
엔지니어 Pham Van Tho - Thanh An 96 건설 주식회사의 건설 현장 사령관은 계약자가 km3+000-km3+380 경로의 약한 토양을 처리하고 건설하기 위해 공공 도로를 건설하기 위해 토지를 빌리기 위해 사람들에게 연락해야 했다고 전했습니다. 이 지역에는 아직도 매립지와 관련된 74가구가 있습니다.
또는 프로젝트 진입 도로와 DH17.DX 경로(코뮌 행정 센터 앞을 지나는 도로)의 교차로에서, 계약자는 호반민 씨의 가족과의 재정착 문제로 인해 해당 경로를 개통하지 못했습니다. M1 교각 뒤쪽으로는 타이티투이와 타이반타이 가구의 재정착이 완료되지 않아 접근 도로 건설이 진행될 수 없습니다.
[영상] - DH.10DX 노선과 지선도로 교차로 위치는 여전히 토지 문제가 있습니다.
또한, Duy Tan 코뮌은 상속 절차와 Cao Thi Hong, Van Thi Thiet 및 Nguyen Thi Sau 가구 간의 분쟁 등 여러 가지 이유로 여전히 토지 개간 문제에 봉착해 있습니다. 4개의 무덤이 생겨났습니다. 투본동 마을(두이탄 사)에서 리엔 씨의 가족은 묘지 땅에서 옥수수를 재배하고 있지만(재고 목록 작성 당시에는 구할 수 없었음), 현재 그녀는 보상을 요청하고 있습니다.
Duy Phu 코뮌(Duy Xuyen)에는 아직도 토지 취득 문제가 4건 있습니다. 특히, 응우옌 프억 롱 씨 가구를 위한 재정착지가 마련되지 않아, 두이푸 코뮌 행정 중심지를 통과하는 도로와 새로운 도로 구간을 연결하는 공사가 중단되었습니다.
지연의 위험
국도 14H호선과 DT609C호선을 연결하는 도로의 총 길이는 6km(699m 길이의 송투교 포함)입니다. 이 중 Duy Xuyen 지구를 통과하는 구간은 5km 길이이고(기존 도로를 이용하는 구간은 0.9km), 나머지 부지 정리 구역은 4.1km입니다. 다이록 지구를 통과하는 구간은 길이가 1km이다. 프로젝트는 2022년 9월 5일에 시작되었습니다. 2024년 11월까지 계약 진행. 현재 송투교량 거더는 모두 타설이 완료되었고, 8/16 스팬이 설치되었으며, 교량 상판은 8/8 스팬으로 타설되었습니다. 2/2 교량 교대, 11/15 교각이 완성되었습니다. T2, T11, T12 기둥이 공사 중입니다.
도로 종류에 있어서, Duy Xuyen 지역은 350m 길이의 구간(Duy Phu 코뮌)에 아스팔트 콘크리트의 첫 번째 층을 완료하고 조명을 설치했습니다. 다이록 지역은 아스팔트 콘크리트 1층으로 덮이고 길이 600m 구간에 조명이 완성되었습니다(다이탕 코뮌). 투자자는 신규 건설 계약 이행 가치가 1,100/2,870억 VND(38%)에 달했다고 밝혔습니다. 많은 구간에서 토지 정리 문제로 인해 접근 도로 건설이 어렵습니다.
[영상] - 74가구와 관련된 토지 정리가 부족하여 건설업체는 건설 프로젝트를 수행하기 위한 서비스 도로를 건설하기 위해 지역 주민에게서 토지를 빌려야 했습니다.
Duy Xuyen과 마찬가지로 해당 지역은 약 3.5/4.1km가 개간되었습니다(85% 달성). 중요한 장소 대부분이 장시간 정체되어 있어 공사 물량의 가치가 낮습니다.
다이탕(Dai Thang) 마을의 강둑에는 마지막 구간인 160m 구간에 12가구가 갇혀 있습니다. 3가구가 정리되었습니다. 다이록 지구는 재정착 지역을 건설 중이며, 여기에는 명확한 허가가 나지 않은 3가구가 있습니다(예상 부지 8개). 주거용 토지와 인접한 정원 및 연못과 관련된 나머지 사례는 조정된 토지 가격 승인을 기다려야 하며, 그 후에 보상 계획을 수립해야 합니다.
엔지니어 Pham Van Tho는 합작 계약자가 중요한 위치를 건설할 공간이 없기 때문에 매우 걱정하고 있다고 말했습니다. 많은 곳에서 약한 지반은 시멘트 말뚝, 모래 우물, 모래 교체, 대나무 말뚝 박기로 처리해야 하며, 이는 많은 시간이 걸립니다.
광남성 교통건설투자사업관리위원회는 송투교량을 2024년 9월 2일 이전에 건설 및 개통하고 계획대로 프로젝트를 완료하기 위해, 투자자가 두이쑤옌현 인민위원회에 부지 정리 진행을 가속화하도록 지시할 것을 제안했다고 밝혔습니다.
계획에 따르면, Duy Phu 공동체를 통과하는 프로젝트 구간은 2024년 3월에 부지를 인도받고, 노선 시작 지점에 있는 Phuoc Long 씨의 집은 2024년 6월 30일 이전에 완공될 예정입니다. Duy Tan 공동체를 통과하는 구역은 2024년 4월 30일까지 나머지 가구의 부지를 인계해야 합니다. 특히 백색정리의 경우 2024년 6월 30일 이전에 부지정리를 완료해야 합니다.
국도 14H호선을 DT609C에 연결하는 도로 프로젝트는 그룹 B 프로젝트, 즉 2등급 교통 프로젝트입니다. 총 투자액: 3,400억 VND (보상금 및 부지 정리 비용 포함: 300억 8,000만 VND). 도로 횡단면의 너비는 9m이다. 송투 다리의 너비는 9m입니다. 달리는 부분의 너비가 8m이고, 방벽과 난간의 각 너비는 0.5m입니다.
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