닌빈성을 통과하는 닌빈 하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트 큰 기대, 높은 결의

프로젝트를 적극적이고 능동적으로 구현합니다.

교통부 국장이며 지정된 투자자인 레 트롱 탄 동지는 다음과 같이 말했습니다. 닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트의 투자 목적은 2021년 9월 1일 총리가 결정 제1454/QD-TTg를 통해 승인한 2021~2030년 도로망 계획에 따라 고속도로를 점진적으로 완료하고 2050년을 목표로 하는 것입니다. 타인호아, 닌빈, 남딘, 타이빈 지방에서 하이퐁과 꽝닌 도시까지 고속도로를 연결합니다. 홍강 삼각주와 북중부 지역의 지방과 도시의 개발 모멘텀을 조성합니다. 특히 도시 개발, 산업, 무역 및 서비스 분야 등 여러 분야에서 투자자를 유치하는 기반이 됩니다. 해당 지역의 자연재해와 기후변화에 신속히 대응합니다. 국가 방위와 안보를 강화하다

닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트는 닌빈성을 통과하는 구간으로 총 길이가 25.3km이며, 옌카인 구와 옌모 구에 영향을 미칩니다. 이 프로젝트는 이미 완공되어 운영 중인 마이손-국도 45호선 고속도로와 연결된다는 점 외에도 매우 중요한 의미를 가지고 있습니다. 닌빈 시내 중심가를 통과하는 마이손-까오보 노선과 마이손-땀토아 교량 노선의 부하를 줄이고, 닌빈성 동부 전역, 응아손 현, 탄호아 성, 국도 10호선, 해안 도로, 닌빈의 동서 교통축의 교통을 연결합니다.

지금까지 국회는 도로 건설에 대한 투자에 대한 여러 가지 특정 정책을 시범적으로 실시하기 위한 결의안을 통과시켰습니다. 총리는 닌빈성 인민위원회를 이 프로젝트의 투자 관리 기관으로 지정하는 결정을 발표했습니다. 교통부는 닌빈-하이퐁 고속도로의 시작점을 조정하는 정책에 동의했습니다. 이를 기초로 성 인민위원회는 프로젝트 투자 정책을 승인했습니다. 도 인민위원회는 교통부에 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 준비하도록 지시했습니다.

교통부는 도 인민위원회로부터 타당성 조사 보고서를 준비하라는 지시를 받은 직후, 프로젝트가 시작될 때까지 각 작업 항목에 대한 자세한 일정을 개발했습니다. 현재, 닌빈성은 기본적으로 사전 타당성 조사 보고서를 완료하였고, 경로 방향, 설계 솔루션, 현지 단위 가격 및 투자 규모에 따른 부지 정리 비용, 교량 시스템, 암거, 지하도, 서비스 도로 등을 결정했습니다. 이 구간은 닌빈성을 통과합니다.

따라서 건설 규모는 다음과 같습니다. 닌빈-하이퐁 고속도로 건설, 닌빈 성을 통과하는 구간은 완전한 4차로 고속도로의 설계 기준에 따라, 설계 속도는 120km/h, 도로바닥 폭은 24.75m이고, 경로에 보조 공사가 포함됩니다. 중앙예산과 지방예산을 포함하여 총 투자액은 6조 8,650억 VND이다. 프로젝트 시행 기간은 2024~2029년으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 닌빈성 옌모구 마이손읍의 마이손-QL45 동쪽 구간인 남북 고속도로와 마이손 교차로에서 시작됩니다. 종착점은 닌빈성, 옌카인군, 카인꾸엉사구에 있는 남딘성과 닌빈성을 연결하는 다이강 고가도로이다.

닌빈성이 닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트의 투자자로서 경로를 조정하겠다는 적극적이고 끈기 있는 제안을 한 것은 당 위원회, 정부, 국민의 노력과 결의이며, 미래에 대한 지방의 계획과 비전에 따라 개발의 원동력을 만들고자 하는 것입니다. 이는 닌빈성과 주변 지역의 도로 교통망을 연결하고, 투자 후 효율성을 증진하고, 닌빈성의 미래 단계에 대한 비전을 담은 공간과 개발 공간을 조성하는 데 중요한 기반이 됩니다.

실행에 대한 높은 결의력

프로젝트를 시행하기 위한 단계와 절차를 시행하는 것과 병행하여, 도 인민위원회는 자연자원환경부를 주재하고 건설부, 재무부 및 관련 기관과 단위와 협력하여, 도 인민위원회에 연구, 자문하고, 투자자가 일반 건설 자재로서의 광물을 이용하는 특정 메커니즘 시행에 관한 규정을 준수하도록 지도하도록 했습니다. 프로젝트 건설을 위한 원자재 광산에 대한 검토를 실시합니다. 자본 배분 과정; 환경영향평가 및 벼농사 토지이용 전환 관련 기관에서는 해당 프로젝트가 통과하는 각 토지 유형별 구체적인 토지 가격과 재정착 토지 가격을 정하고 승인하기 위한 계획을 긴급히 마련해, 필요에 따라 부지 정리 및 재정착을 신속하게 진행할 수 있도록 해야 합니다.

옌모구 인민위원회와 옌카인구 인민위원회는 프로젝트 투자 계획에 따라 성 교통부, 천연자원환경부와 협력하여 프로젝트를 시행하기 위해 회수해야 할 토지의 위치와 면적을 긴급히 검토합니다. 동시에 운송을 위한 충분한 토지, 재정착을 위한 주거용 토지, 기타 프로젝트의 복귀 및 보조 작업을 위한 충분한 토지를 검토하고 마련합니다. 이에 따라 이 프로젝트의 예비 토지 이용 수요는 약 295.7헥타르이고, 12개의 재정착 지역을 마련할 것으로 예상됩니다.

옌모 구 지도자에 따르면, 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트는 닌빈성을 통과하는 구간으로, 옌모 구에서 약 137.65헥타르의 토지 이용이 필요합니다. 여기에는 119.85ha의 고속도로 건설과 17.8ha의 재정착 건설 및 반환 공사가 포함됩니다. 영향을 받은 가구, 개인, 조직의 수는 약 1,564가구로 예상됩니다. 옌모구는 해당 지역에서 프로젝트를 시행할 때 항상 주민들의 지지와 합의를 매우 중요한 요소로 분명히 밝혔습니다. 따라서 옌모구는 프로젝트 실행 정책을 파악하자마자 관련 부문 및 투자자와 적극적으로 협력하여 간부, 당원 및 각계 인사, 특히 프로젝트 영향을 받는 지역 주민에게 프로젝트 정보를 전파했습니다. 선전 활동은 정기 회의와 마을 및 촌락 당 세포 회의와 통합되어 사람들 사이에 합의를 형성합니다.

옌카인현 인민위원회 위원장인 응우옌쑤언뚜옌 동지도 다음과 같이 말했습니다. "이 노선의 특별한 중요성을 명확히 파악하고 옌카인현 당위원회와 정부는 이 프로젝트를 시행하기 위한 절차와 과정을 이행하는 데 주력하고 있습니다." 프로젝트가 현장에 전개될 때 최적의 조건을 준비하고 현장 정리 작업을 할 수 있도록 시설을 지시합니다. 현재 구는 각 부서와 사무실에 지자체와 협력해 프로젝트를 시행하기 위한 부지 정리 계획을 검토하고 준비하도록 지시했습니다.

아직 현장에 도입되지는 않았지만, 닌빈성을 통과하는 닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트가 국민의 높은 지지를 받은 것을 볼 수 있습니다. 이는 당위원회와 닌빈성 정부의 단결, 노력, 결의, 그리고 프로젝트 시행에 대한 국민들의 합의를 보여주는 것입니다. 이는 닌빈성이 프로젝트를 순조롭게 추진하고, 향후 이 지방의 발전을 위한 원동력을 마련하는 데 중요한 전제이기도 합니다.

응웬 톰

원천