신속 대응팀은 오작동하는 전등 스위치를 즉시 수리합니다.

Báo Giao thôngBáo Giao thông13/01/2025

이는 하노이 교통부 장관이 오늘 오후(1월 13일) 기자회견에서 확인한 정보입니다.


교통 체증은 매우 복잡합니다.

하노이 교통부 국장인 응우옌 피 투옹 씨는 해당 지역의 교통 상황을 평가하면서 다음과 같이 말했습니다. 2024년에는 많은 긍정적인 변화가 있었지만 수도의 교통 체증 상황은 여전히 ​​복잡하며 새로운 체증 지점이 나타나고 있습니다.

그 이유는 개인 차량의 수가 크게 증가하고, 인프라가 도시 개발을 따라가지 못하고, 대중교통이 수요를 충족시킬 능력이 제한적이기 때문입니다.

Hà Nội: Đội phản ứng nhanh sẽ sửa ngay các nút đèn gặp trục trặc kỹ thuật- Ảnh 1.

링로드 3은 설계 과부하로 인해 종종 혼잡합니다. 일러스트 사진.

2024년에 교통부는 관련 기관과 협력하여 13/33개의 교통 체증을 해결했지만, 교통 체증이 16개 더 발생하여 현재 하노이의 교통 체증 수는 36개로 늘어났습니다.

특히, 점검 결과, 도시 곳곳에 여전히 교통 체증 위험이 있는 지점이 230곳 이상 있는 것으로 나타났으며, 이는 빈번한 교통 체증 지점이 되는 것을 방지하기 위해 해결해야 할 사항입니다.

Thuong 씨는 링로드 3의 교통 체증을 언급하며, 이 노선의 교통량은 현재 도로 표면의 설계 용량보다 6배나 많다고 말했습니다. 그래서 교통이 혼잡하지 않은 시간대에도 도로가 종종 막히는 것입니다.

"미래에 순환도로 4호선이 완공되면 순환도로 3호선을 일반 도심 교통로로 간주하는 방안도 검토해 볼 수 있을 것 같습니다.

가까운 미래에 가장 효과적인 대책은 운행 중인 트럭과 상용차량의 수를 줄이는 것입니다. "감소 또는 금지에 대한 옵션, 언제, 어떻게 시행할 것인지에 대한 조사, 조사가 진행될 것이며 구체적인 계획이 수립될 것입니다."라고 Thuong 씨는 말했습니다.

Thuong 씨는 가까운 미래에 Nga Tu So 교차로에서 한 것과 유사하게 장기적인 교통 체증을 줄이기 위해 Thanh Xuan 교차로(Nguyen Trai - Khuat Duy Tien - Nguyen Xien)를 조정하고 재편할 것이라고 말했습니다.

"과거에 교통부는 이 문제를 해결하기 위해 많은 솔루션을 조사하고 제안했지만 성공적이지 못했습니다. 그러나 제안된 새로운 솔루션을 통해 이 지역의 교통 체증 문제를 수년간 해결할 수 있기를 바랍니다." Thuong 씨가 공유했습니다.

위반에 대한 잘못된 처리를 방지하기 위해 신호등 문제를 해결하세요.

일부 교차로의 신호등이 빨간불은 최대 120초 동안 지속되는 반면 초록불은 20초만 지속된다는 여론에 대해 하노이 교통부 부국장인 쩐 후 바오 씨는 다음과 같이 말했습니다. 신호등의 길이는 모든 방향의 교통 흐름의 균형을 기준으로 계산됩니다.

바오 씨에 따르면, 모든 신호등은 일정한 교통량만 감당할 수 있고, 차량에 과적하면 신호등도 효과를 잃게 된다고 합니다.

그러나 실제로 하노이의 교차로 중 상당수는 수용 능력을 크게 초과하는 교통량을 겪고 있으며, 특히 퇴근 시간대에 더욱 그렇습니다. 신호등에서의 해결책은 교통량이 가장 많은 주요 경로를 우선시하여 교통량을 가장 빨리 방출하는 것입니다.

일부 신호등이 "갑자기 빨간불에서 초록불로 바뀐다"는 사람들의 불평에 대해, 바오 씨는 하노이 교통부가 800개가 넘는 신호등을 관리하고 있다고 말했습니다. 교통신호 문제에 대한 정보를 접수하자마자, 교통부는 신속 대응팀의 참여를 통해 문제를 즉시 복구하고 조정할 것입니다.

교통부 부국장은 적신호에서 우회전할 수 있도록 화살표를 설치하는 것과 관련하여 하노이는 지금까지 우회전 조건을 충족하는 지점에 화살표를 설치했다고 밝혔습니다. 호치민시는 하노이의 구현 방법을 참고했습니다.

현재 교통부는 유지관리위원회와 신호등팀을 배정하여 적격 교차로를 검토하고 더 많은 우회전 교차로를 지속적으로 배치하고 있습니다.

많은 지역에서 도로 표시가 흐릿하게 반사되는 것과 관련하여 교통부 수장은 환경 오염, 교통량 초과, 바퀴 자국, 먼지 등 여러 가지 원인이 있다고 말했습니다. 교통부는 도시 환경부에 도로 청소를 늘리고 유지 관리 직원이 흐릿한 도로 표시를 파악하고 수리하도록 요구할 것을 요청했습니다. 특히 법령 168/2024가 발효된 이후로 더욱 그렇습니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm

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