노짝 다리는 폐쇄되었으며, 4월 30일 전에 교통이 개방될 예정입니다.

호치민시 순환도로 3구간 프로젝트에서 가장 큰 다리인 동나이 강의 노짝교가 폐쇄되었고, 접근 도로의 많은 구간이 포장되었으며 나머지 구간은 공사가 진행 중입니다.

3월 19일 오후, 동나이성 지도자들은 호치민시 순환도로 3호선 1A구간 및 3구간 건설 공사 진행 상황을 점검하고 공사를 가속화할 것을 촉구했습니다.

공사 진행 상황이 매우 양호하고, 생산량이 95%를 넘었으며, 4월 30일에 기술 교통이 개통되었습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회(투자자)의 쩐 반 티(Tran Van Thi) 이사에 따르면 , 1A 구성 프로젝트에는 노짝 다리와 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로가 포함되어 있으며, 지금까지 총 공정률은 90%에 가깝습니다.

그 중 동나이 강을 가로지르는 논짝대교는 투득시(호치민시)와 동나이성 논짝군을 연결하며, 호치민시 순환도로 3호 프로젝트에서 가장 큰 다리로, 완공률이 95%가 넘습니다. 다리는 3월 18일 밤에 폐쇄되었습니다.

다리 양쪽 끝의 접근 도로도 순조롭게 진행되고 있으며, 공사 진행률은 약 76%에 달합니다. 도로의 많은 구간이 포장되었고, 일부 구간은 도로공사가 진행 중입니다. 티 씨는 "이 프로젝트는 4월 26~28일에 기술적으로 교통이 개방될 것으로 예상된다"고 말했다.

티 씨는 여전히 6만 입방미터의 석재가 부족하다고 말했고, 이 사업부는 이전에 탄창 광산과 계약을 맺었기 때문에 이 광산에서 석재 주문을 받고 싶어한다고 말했습니다. 지방정부는 또한 건설 수요를 충족하기 위해 약 6만m3의 토지 지원을 요청했습니다. 또한 이사회는 구성 프로젝트 3의 투자자가 동나이를 거쳐 구성 프로젝트 1A의 교통을 원활하게 하기 위해 도로 구간을 연결할 것을 권고했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보탄득 씨는 프로젝트의 진행을 가속화하기 위해 밤낮으로 노력한 투자자와 건설 부문의 노고를 높이 평가했습니다.

영상 : 호치민시 동나이를 통과하는 3번 순환도로의 진행 상황은 양호합니다.

구성 프로젝트 1A는 총 길이가 8.22km이며, 동나이를 6.3km, 호치민시를 1.92km 통과합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 6,9550억 VND이며, 그 중 Nhon Trach 다리의 길이는 2.6km이고, 1단계 규모에는 자동차 전용도로 4개와 혼합차선 2개가 포함되어 총 투자액은 약 1,8000억 VND입니다.

동나이성 지도자와 기능 단위에서는 건설 노동자들에게 격려의 선물을 전달했습니다.

전체 프로젝트가 가동되어 동나이를 통해 구성 프로젝트 3과 연결되면 벤륵-롱탄 고속도로로 이어져 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 및 51번 국도와 하중을 분담하게 됩니다.

현재, 계약자는 동나이를 통과하는 순환도로 3호선 구간과 접근 도로 건설을 강화하기 위해 많은 오토바이와 장비를 동원했습니다.

마찬가지로, 동나이 교통건설투자사업관리위원회(투자자)의 보고서에 따르면, 순환도로 3호선 3구간 프로젝트도 이 구간의 길이는 11.2km이고, 현재까지 생산량이 26%를 넘어섰습니다. 그 중 패키지 26은 계약 가치의 21.4%에 도달했고, 패키지 29는 30.2%, 패키지 32는 22.7%에 도달했습니다.

이 구간의 시작점은 동나이성, 노짝군, 빈탄읍의 0+000km입니다. 이 노선의 종착점은 동나이성, 논짝군, 롱탄읍의 논짝다리입니다.

총 투자 자본금은 2조 5,000억 VND가 넘으며, 2025년에 완료되고 2026년부터 운영될 예정입니다.

일부 작업자들이 도로바닥을 파고 메우고 있습니다.

프로젝트 관리 위원회에 따르면, 해당 부지는 이제 기본적으로 건설 준비가 완료되었습니다. 프로젝트 관리 위원회는 조만간 기술 인프라를 이전할 것을 제안했습니다.

이 프로젝트에는 약 46만2천m3의 석재가 필요하며, 건설 현장에 반입된 총량은 약 14만m3로, 프로젝트 전체 건설용 석재 수요의 3%에 해당합니다. 남은 용량은 약 0.448백만 m3이다.

모래 채우기와 관련하여 이 프로젝트의 수요는 49만8천m3입니다. 빈롱성, 띠엔장성, 벤째성은 13개 광산의 3벨트 전체에 1,000만 m3의 매장량을 공급하기로 약속했습니다. 현재까지 13개 광산 중 6개가 허가 절차를 완료했습니다. 허가 절차가 느리게 진행되어 광산의 채굴 용량이 제한되어 건설 현장에 할당되는 양이 많지 않습니다.

프로젝트 관리 위원회 위원장인 응오 테 안 씨가 검사팀에 보고했습니다.

기자의 기록에 따르면, 현재 3번째 공사 현장에서는 계약업체들이 많은 오토바이, 장비, 인력을 동원해 공사 진행 속도를 높이고 있다. 25C 교차로의 교량 구간에도 많은 거더 경간이 설치되었고, 교각도 건설 중입니다. 이 경로도 발굴 중이다. 건설 현장에서는 트럭이 계속해서 드나든다.

작업자들은 25C 교차로의 다리 건설에 ​​박차를 가하고 있으며, 다리는 현재 점진적으로 완공되고 있습니다.

이 프로젝트에서 보 탄 득 씨는 동나이성에는 토양과 암석이 부족하지 않으므로 프로젝트 관리 위원회와 계약자는 매장량 단위와 협력하여 적시에 공급을 제공할 것이라고 단언했습니다. 게다가 더 이상 현장에 문제가 없기 때문에 진행 상황을 높이기 위해 밤낮으로 추가 근무를 해야 합니다.

Duc 씨는 "4월 30일 기술 교통 개통에 맞춰 25B 교차로를 통과하는 접면 도로 건설을 가속화하여 구성 프로젝트 1A와 연결해달라"고 요청했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cau-nhon-trach-da-hop-long-san-sang-thong-xe-truoc-30-4-192250318171829386.htm