노짝 다리는 폐쇄되었으며, 4월 30일 전에 교통이 개방될 예정입니다.

호치민시 순환도로 3구간 프로젝트에서 가장 큰 다리인 동나이강에 놓인 논짝교가 폐쇄되었고, 접근 도로의 많은 구간이 포장되었으며 나머지 공사는 가속화되고 있습니다.

3월 19일 오후, 동나이성 지도자들은 호치민시 순환도로 3호선의 구성 프로젝트 1A와 구성 프로젝트 3의 건설 진행 상황을 점검하고 동나이성을 통과하는 건설 진행 상황을 가속화할 것을 촉구했습니다.

공사 진행 상황이 아주 좋고, 생산량이 95%를 넘었고, 4월 30일에 기술 교통이 개통되었습니다.

My Thuan 프로젝트 관리 위원회(투자자)의 이사인 Tran Van Thi 씨에 따르면 , Nhon Trach 다리와 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로를 포함하는 구성 프로젝트 1A의 총 생산량은 거의 90%입니다.

이 중 동나이 강을 가로지르는 논짝대교는 호치민시 투덕시와 동나이성의 논짝현을 연결하는 다리로, 호치민시 순환도로 3구간 프로젝트에서 가장 큰 다리로, 공정률이 95%가 넘습니다. 다리는 3월 18일 밤에 폐쇄되었습니다.

다리 양쪽 끝의 접근 도로도 순조롭게 진행되고 있으며, 공사 규모는 약 76%에 달했습니다. 도로의 많은 구간이 포장되었고, 일부 구간은 공사 중입니다. "이 프로젝트는 4월 26~28일에 기술적으로 교통이 개방될 것으로 예상됩니다."라고 티 씨가 말했습니다.

티 씨는 여전히 6만 입방미터의 석재가 부족하다고 말했고, 이 사업부는 이전에 탄캉 광산과 계약을 맺었기 때문에 이 광산에서 석재 주문을 받고 싶어한다고 말했습니다. 지방정부는 또한 건설 수요를 충족하기 위해 약 6만m3의 토지 지원을 요청했습니다. 또한 이사회는 구성 프로젝트 3의 투자자가 동나이를 통과하는 도로 구간을 연결하여 구성 프로젝트 1A의 교통을 원활하게 할 것을 권고했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보탄덕(Vo Tan Duc) 씨는 프로젝트 진행을 가속화하기 위해 밤낮으로 노력한 투자자와 건설 단위의 노고를 높이 평가했습니다.

영상: 호치민시 3번 순환도로 동나이를 통과하는 진행 상황이 좋습니다.

구성 프로젝트 1A의 총 길이는 8.22km이며, 동나이를 6.3km, 호치민시를 1.92km 통과합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 6,9550억 VND이며, 그 중 Nhon Trach 교량의 길이는 2.6km이고, 1단계 규모에는 자동차 전용 차선 4개와 혼합 차선 2개가 포함되며 총 투자액은 약 1,8000억 VND입니다.

동나이성 지도자와 기능 단위에서는 건설 노동자들에게 격려의 선물을 전달했습니다.

전체 프로젝트가 운영에 들어가 동나이를 통해 구성 프로젝트 3과 연결되면 벤륵-롱탄 고속도로로 이어져 호치민시-롱탄-저우자이 고속도로 및 국도 51호와 하중을 공유할 수 있습니다.

현재 계약자는 동나이를 통과하는 3번 순환도로와 접근 도로의 건설을 강화하기 위해 많은 오토바이와 장비를 동원했습니다.

마찬가지로, 동나이 교통건설투자사업관리위원회(투자자)의 보고서에 따르면, 순환도로 3호선의 구성 요소 3 프로젝트에서도 이 구간은 길이가 11.2km이고, 지금까지 생산량이 26%를 넘었습니다. 이 중 패키지 26은 계약 가치의 21.4%에 도달했고, 패키지 29는 30.2%, 패키지 32는 22.7%에 도달했습니다.

이 구간의 시작점은 동나이성, 노짝현, 빈탄읍의 Km 0+000입니다. 이 노선의 종착점은 동나이성, 논짝현, 롱탄현의 논짝 다리입니다.

총 투자 자본은 2조 5,000억 VND가 넘으며, 2025년에 완료되어 2026년부터 운영될 예정입니다.

일부 노동자들이 도로바닥을 파고 메우고 있다.

프로젝트 관리 위원회에 따르면, 이 사이트는 이제 기본적으로 건설 준비가 되었습니다. 프로젝트 관리 위원회는 기술 인프라를 곧 이전할 것을 제안합니다.

이 프로젝트에는 약 462만m3의 석재가 필요하며, 건설 현장에 반입된 총량은 약 14만m3로, 프로젝트 전체 건설용 석재 수요의 3%에 해당합니다. 남은 용량은 약 0.448백만m3이다.

모래 채우기와 관련하여 해당 프로젝트의 수요는 49만8천m3입니다. 빈롱성, 띠엔장성, 벤째성은 13개 광산의 3벨트 전체에 1,000만m3의 매장량을 공급하기로 약속했습니다. 현재까지 13개 광산 중 6개가 허가 절차를 완료했습니다. 허가 절차가 느리게 진행되어 광산의 개발 용량이 제한되어 건설 현장에 할당되는 양이 많지 않습니다.

프로젝트 관리 위원회의 이사인 응오 더 안 씨가 검사팀에 보고했습니다.

기자의 기록에 따르면 현재 3구간 공사 현장에서는 계약업체들이 많은 오토바이, 장비, 인력을 동원해 공사 진행 속도를 높이고 있다. 25C 교차로의 교량 구간에도 많은 거더 경간이 설치되었고, 교각이 건설 중입니다. 이 경로도 발굴되고 있다. 건설 현장에서는 트럭이 쉴 새 없이 드나든다.

작업자들은 25C 교차로의 다리 건설에 ​​박차를 가하고 있으며, 다리는 현재 점진적으로 완공되고 있습니다.

이 프로젝트에서 Vo Tan Duc 씨는 동나이 성에 토양과 바위가 부족하지 않다고 단언했으며, 따라서 프로젝트 관리 위원회와 계약자는 매장지에 있는 단위들과 협력하여 적시에 공급을 제공하고 있습니다. 게다가 더 이상 현장에 문제가 없기 때문에, 우리는 진행 상황을 높이기 위해 밤낮으로 추가 근무를 해야 합니다.

"4월 30일 기술 교통 개통에 맞춰 구성 프로젝트 1A와 연결하기 위해 교차로 25B를 통과하는 정면 도로 건설을 서두르세요."라고 Duc 씨가 요청했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cau-nhon-trach-da-hop-long-san-sang-thong-xe-truoc-30-4-192250318171829386.htm