가솔린 소매업체들은 주요 사업체들이 할인을 짜내면서 손실을 우려하며 긴장 상태에 빠져 있습니다. - 사진: QUANG DINH
일부 주요 기업, 특히 국유기업은 총 자원 배분 기준을 재검토하고, 그것이 기업의 역량에 적합하고, 경쟁에 공평한지 확인할 필요가 있다는 데 분노하고 있습니다.
희소성으로 인해 할인이 감소되었습니다?
남부 지방의 한 석유회사는 나베 창고로 물품을 보내는 유통업체로부터 물품을 전문적으로 구매하는데, 석유 공급원이 예전만큼 풍부하지 않기 때문에 인근 창고에서 공급원을 찾을 수밖에 없다고 말했습니다.
하지만 공급이 많지 않거나 할인율도 몇백 동 정도로 매우 낮아 사업체들이 더욱 "의욕을 잃게" 됩니다.
"우리는 매주 3~4회 상품을 수입하고, 매번 18,000리터 정도를 받습니다. 얼마 전 유통업체에서 오일만 있고 가솔린은 제한적이라고 했습니다. 한 곳에서만 상품을 받기 때문에 "우리는 유통업체이기 때문에 그는 "할인율이 매우 낮다는 것을 알고 있지만 소비 수요를 충족시키지 못할 수도 있다는 우려도 있다"고 말했다.
호치민시의 한 소매업체에 따르면, 상품은 부족한 편은 아니지만 할인율이 너무 낮아 소매업체들이 사업에 관심을 갖지 않는다고 합니다.
"실제로 장기간 휘발유 가격이 지속적으로 하락하면서 주요 기업들은 큰 손실을 입었고, 가격이 다시 오르기 시작하자 주요 기업들은 이전 손실을 메우기 위해 할인을 짜냈다"고 그는 말했다.
또한 모든 지점에 물품이 비축되어 있더라도 폭풍과 홍수의 영향으로 배가 제때 돌아올 수 없고, 때로는 지역적으로 공급이 중단되기도 합니다. 그래서 할인율이 500~600 VND로 급격히 떨어졌고, 가끔은 리터당 300~400 VND에 불과하기도 합니다.
최근 휘발유 가격이 지속적으로 하락하고 있고, 가격 조정 주기도 단 7일로 너무 빨라서, 판매하지 못하면 큰 손실을 볼 수 있다는 위험 때문에 소매업체들은 감히 많은 물량을 수입하지 못하고 있습니다. 최근 휘발유 가격이 상승 추세를 보이면서 유통업체와 거래업체는 할인 혜택을 줄였습니다.
"기업이 너무 많은 손실을 입으면 상품을 수입하고 싶어하지 않습니다. 재정이 좋고 전문적으로 일하는 사람들은 2~3일 동안 부족을 피하기에 충분한 비축금을 가지고 있습니다. 그러나 할인이 너무 낮으면 방법이 없습니다. "사업의 효율성을 달성하기 위해서는 손실을 피하기 위해 적절한 양의 물품을 수입하는 것을 고려해야 할 것입니다." 이 사업체는 털어놓았습니다.
남부의 한 유통업체도 물건을 구하는 건 어렵지 않지만, 대형상인들은 유통업체와 계약한 생산량만큼만 판매한다고 말했다.
특히 가격이 오르는 경향이 있거나, 할인율이 감소하거나, 공급이 부족하거나 지역적으로 부족한 조짐을 보일 때, 더 많이 구매하려는 유통업체와 대리점은 상품을 구할 수 없습니다.
"반대로, 가격이 하락하고 할인이 증가하는 경향이 있을 때, 사업체들은 손실에 대한 두려움 때문에 많은 상품을 수입할 수 없습니다. 따라서 사업체들은 판매할 만큼의 상품만 수입하고, "시장 그는 "지금은 너무 위험하다"고 설명했다.
재고 및 가격 하락으로 인한 대규모 손실
유통업체, 대리점 및 소매업체가 할인 압박에 대해 걱정하는 반면, 많은 주요 사업체도 가솔린과 오일의 최소 총량(할당해야 하는 상품의 양) 때문에 "두통"을 겪고 있습니다. 사업체가 충분한 산업통상부가 올해 초부터 할당한 예산은 달성하기 어렵습니다.
남부 지역의 한 석유 도매업체에 따르면, 지난 몇 달간 가격이 계속 하락하면서 도매업체는 매번 상품을 들여올 때마다 돈을 잃고 있다고 합니다. 특히 국유석유기업이 총 공급의 상당 부분을 맡고 있는 반면 소비는 따라잡지 못하는 경우가 많습니다.
게다가 가격 조정 주기가 7일밖에 안 돼서, 기업이 물건을 수입할 때 재고는 수천억 동에 달할 수 있습니다. 이 회사만이 할당된 할당량을 30% 줄여 달라고 요청했지만 아직 승인을 받지 못했습니다.
"올해는 시장 경쟁이 매우 치열하고 가격이 계속 떨어지고 있습니다. 비료의 총 공급량은 많은 반면 재고가 많아서 가격이 떨어지면 손실이 발생합니다.
그래서 우리는 대리점과 유통업체에 대한 할인을 줄일 수밖에 없었고, 더 나쁜 상황은 더 많은 고객을 잃게 된다는 것입니다. "많은 단위들이 더 경쟁력 있는 가격을 제공하는 다른 공급업체로부터 상품을 구매하기로 했습니다." 이 업체는 한탄했습니다.
한편, 한 개인 도매업체는 최소 총 자원을 할당하라는 압력을 크게 받지 않았으며 심지어 300%를 초과했다고 말했습니다.
그 이유는 이 사업이 할인 수준을 유연하게 조절하는 여러 정책을 적용하고, 전국적으로 대리점과 소매점을 꾸준히 확대하여 시장에 고객을 유치하고 소비를 늘리고 있기 때문입니다. 이는 또한 기업이 손실을 피하는 데 도움이 됩니다.
전체 자원을 분배하는 메커니즘이 부적절한가?
주요 거래자들에 따르면, 많은 주요 석유 기업들이 산업무역부의 생산량 할당이 불합리하다는 이유로 총 최소 공급원을 조정해 줄 것을 요청했습니다.
국유석유기업은 시장의 70~80%를 차지할 만큼 높은 생산량을 할당받는 반면, 민간기업은 훨씬 낮은 생산량만 맡으면 됩니다.
따라서 시장 가격이 변동하고 시장 수요가 감소하면, 배정된 사업체는 큰 손실에 직면하게 됩니다. 실제로 일부 핵심기업에는 월 총 2,000m3 미만만 할당되는데 이는 너무 낮은 수치입니다. 반면 많은 국유석유 핵심기업에는 월 수십만m3, 심지어 월 1,000m3에 가까운 양이 할당됩니다. 백만 m3/월.
이 사람에 따르면, 총 자원의 배분은 근거가 없고 사업 역량과 시장 상황에 적합하지 않기 때문에, 높은 수준의 총 자원이 할당된 단위는 이를 실행하기 어려울 것이라고 합니다.
반면, 총 자원이 적게 할당된 기업은 할당된 산출물만 충분히 수입하면 되고, 재고가 많은 주요 단위를 "감시"하여 시장에서 매수하고 재판매하여 이익을 낼 수 있다는 이점이 있습니다.
"가솔린과 오일의 최소 총량을 할당하는 메커니즘은 많은 단점을 보이고 있습니다. 우리는 너무 많이 할당받는 반면, 소비량은 매우 제한적입니다. 우리는 항상 창고에 과잉 재고를 가지고 있기 때문에 엄청난 손실을 입어야 합니다.
다른 주요 기업은 총 자원이 적게 할당되고 재고 압박을 받지 않으므로 더 나은 경쟁이 가능합니다. "전체 자원을 적절하게 조정하여 기업의 건전한 경쟁을 보장하는 것이 좋습니다." 한 주요 거래자가 말했습니다.
Tuoi Tre의 조사에 따르면, 2024년에 산업무역부는 국내 정유소에서 수입, 생산, 혼합 및 구매를 포함한 총 최소 가솔린 및 석유 공급원을 36개 선도 기업에 할당할 예정입니다.
주목할 점은 일부 사업체에는 가솔린 1톤당 수십만에서 수백만 입방미터의 할당이 할당되는 반면, 일부 사업체에는 1톤당 수만 입방미터에 불과한 매우 작은 산출량의 공급원만 할당된다는 것입니다.
최근 산업통상부는 주요 석유기업들과 회의를 갖고 일부 상인들은 국민들의 수요가 기본적으로 증가하지 않기 때문에 총 할당 석유 공급원을 조정할 것을 제안했습니다. 성장 돌연변이
폭풍으로 인해 많은 사업체가 피해를 입었고, 일부 사업체는 최근 휘발유 가격이 급락하여 손실을 입었습니다. 사업체의 비축금은 20일치에 달해야 하므로 균형을 맞추는 것이 어렵습니다.
할당된 총 자원은 크게 다릅니다
산업무역부의 배정에 따르면, 베트남 국영석유그룹(Petrolimex)이 1,150만m3/톤으로 가장 큰 원천창출 역할을 하는 기업으로, 월평균 약 100만m3에 해당합니다. 다음은 600만 m3/톤 이상을 생산하는 Vietnam Oil Corporation(PV Oil)과 130만 m3/톤 이상을 생산하는 Thanh Le Import-Export Trading Company입니다.
한편, 일부 기업에는 매우 낮은 총 자원이 할당됩니다. 예를 들어, Southwest Petroleum Company는 48,000m3 이상의 SWP를 생산하는데, 이는 한 달에 4,000m3에 해당합니다. 빈롱석유회사는 27,182m3로 월 2,260m3에 해당합니다. Phuc Loc Ninh 주식회사 21,746m3, 월 1,812m3에 해당...
각 부처와 부문에서는 가솔린 공급 부족과 중단에 대한 책임을 져야 합니다.
Pham Minh Chinh 총리는 방금 정부, 총리 및 국민 앞에서 부처와 지부가 시장에 가솔린 공급 부족과 중단을 일으키는 데 충분히 적극적이지 않은 경우 책임을 지라고 요청하는 공식 보고를 발표했습니다. 국내 .
총리는 산업통상부에 시스템에 충분한 가솔린을 공급하도록 각 단위를 지시하라고 요청했지만, 가솔린 공급을 중단해서는 안 된다고 했습니다. 2024년 석유 할당량 및 비축량을 규정에 따라 엄격히 이행합니다.
산업통상부는 석유사업활동에 대한 검사, 조사 및 감독을 강화하고, 위반행위를 적발하여 규정에 따라 엄격히 처리해야 합니다.
재무부는 석유제품의 기본가격구조에서 발생하는 실제비용을 석유사업자와 소비자의 이해관계에 맞게 조정, 검토, 업데이트한다. 석유산업; 시장 안정화, 인플레이션 통제, 생산 및 기업 지원 목표 이행을 보장합니다. 석유가격안정기금의 설립·관리 및 사용 현황을 감사·감독한다.
8개월 재고 8% 증가
국내시장부 보고서에 따르면, 올해 36개 석유 거래업체에 할당된 총 공급원은 다양한 유형의 석유 2,840만 m3/톤입니다.
올해 상반기 국내 주요 거래업체 2개 공장의 수입 및 구매 총량은 모든 종류의 가솔린 및 오일 1,816만m3/톤으로, 산업자원부 총 최소공급량의 63.7%에 해당한다. 산업 및 무역. 할당
일부 주요 기업들은 총 자원이 너무 많이 할당되어 큰 손실을 입었다고 밝혔으며, 최근 휘발유 가격은 지속적으로 하락하고 있다 - 사진: QUANG DINH
소비량은 1,800만m3/톤에 도달했습니다. 재고는 약 195만 m3/톤으로 같은 기간 대비 약 8% 증가했습니다. 올해 마지막 4개월 동안 모든 종류의 가솔린 및 오일의 총 생산 및 수입원은 약 10.2백만m3/톤이 될 것으로 예상되며, 예상 소비량은 8백만m3/톤 이상이 될 것이며 재고는 100만~200만 톤. 산업통상부는 예상치 못한 요인이 없다면 2024년 휘발유·석유 공급은 기본적으로 수요를 충족할 것이라고 밝혔습니다.
최근 주요 기업과의 회의에서 산업무역부 국내시장국장인 판 반 친 씨는 지금부터 연말까지 가솔린 시장 상황이 매우 복잡하게 전개될 것이라고 말했습니다. 잡다한
따라서 부처는 국내 사용을 위한 충분한 가솔린 공급을 보장한다는 최상의 목표를 달성하기 위해 기업의 총 할당 자원을 줄이는 조정 요청 문제를 신중하게 고려할 것입니다.
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출처: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm
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