승객들은 고품질 기차를 타고 다낭 역으로 이동합니다. 사진: THANH LAN
사이공 철도 운송 주식회사의 타이 반 쭈옌 사장은 코로나19의 영향을 받은 후 2022년 초부터 철도 여객 여행 수요가 점차 회복되고 있다고 말했습니다. 이 회사는 자체 브랜드 열차와 하노이 철도 운송 주식회사의 새로운 고품질 제품인 SE19/20 열차의 품질을 평가하기 위해 투어, 연구, 설문 조사를 조직했습니다. 그 후, 사이공-다낭 노선에 SE22/21 열차를 도입하여 새로운 브랜드와 모습으로 고품질 교통 서비스 상품으로 업그레이드하는 데 투자하기로 결정했습니다. 회사는 SE22/21을 가동하기 위해 2016~2019년 기간 동안 신축 프로젝트에 차량으로 사용 중인 승용차 26대를 선정했습니다. 두 열차의 내부와 외부는 화장실 공간 확장, 화장실과 세면실 장비 교체 등 많은 장점을 갖도록 설계되었습니다. 차량은 새로운 디자인에 따라 다시 칠해졌고, 침대는 개조되었으며, 벽과 천장은 합성목재로, 거실과 식당 내부의 벽은 붙여졌습니다. 식당차는 설계되었으며, 내부는 다시 설치되었고, 양쪽 승객의 편의를 위해 열차 중앙에 위치하여 이동 시간을 줄이고 열차 내 승객을 위한 공간을 확보할 수 있었습니다. 이 열차는 승객에게 무료 Wi-Fi 서비스를 제공하기 위해 열차 내에 Wi-Fi가 설치된 최초의 두 열차 중 하나입니다(후에-다낭 열차 "중앙 문화 유산 연결 여행" 및 SE21/22 포함). 이번 행사에서 철도 산업은 사이공과 다낭 역의 열차 승객을 위해 VIP 대기실을 개조, 수리하고 운영에 투자했습니다. 쩐 티 꾸옌(리엔찌에우구) 여사는 이 열차의 첫 승객 중 한 명으로서, 열차의 서비스 스타일과 장비에 만족했다고 말했습니다. 같은 의견을 밝힌 Pham Bao Khanh 씨(기차 승객)는 이 기차의 하이라이트는 흰색, 회색, 파란색으로 칠해진 객차이며, 주된 이미지는 베트남 문화와 관련된 상징인 동손 청동 드럼 위의 학이라고 말했습니다. 모든 침대버스는 2인실 또는 4인실 버스이며, 6인실 버스는 운행하지 않습니다. 식당차는 승객의 편의를 위해 열차 중앙에 배치되었습니다. 베트남 철도 공사의 총책임자인 황 지아 칸 씨는 고품질 열차 SE21/22는 공사에서 업그레이드 및 개조를 위해 선택한 최고 품질의 차량을 갖춘 여객 열차이며, 많은 현대적 기능을 갖추고 승객을 위해 처음으로 운행에 투입되었다고 말했습니다. SE21/SE22 열차의 출시는 철도 산업이 앞으로도 승객들에게 여행 중에 흥미로운 경험을 제공하기 위해 제공해 온 일련의 제품과 서비스 중 새로운 제품 중 하나입니다. 관광을 연결하고, 지역 경제 , 사회, 문화를 발전시키는 데 기여합니다. SE21/SE22 열차는 사이공-다낭 노선을 매일 운행하며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. SE22 열차는 사이공 역에서 오전 11시에 출발하여 다음 날 오전 6시 5분에 다낭 역에 도착합니다. 한편, SE21 열차는 다낭역을 오전 8시 15분에 출발하여 다음 날 오전 4시 15분에 사이공역에 도착합니다. 전체 여행 가격은 좌석의 경우 약 50만 동, 침대의 경우 약 90만 동입니다(가격은 시간과 좌석 유형에 따라 다름).탄란
출처: https://www.baodanang.vn/kinhte/202405/doan-tau-5-sao-sai-gon-da-nang-co-gi-moi-3972538/
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