2045년이 되면 하노이의 인구는 현재보다 거의 두 배로 늘어날 것으로 예상되며, 이는 도시 인프라에 압박을 가할 것으로 보입니다. 따라서 수도권에서는 버스, BRT 버스, 도시철도, 모노레일 등 다양한 대중교통 시스템을 개발하여 개인차량의 수를 줄이려고 합니다.
하노이 도심에는 현재 계획된 8개 노선 대신 10개의 주요 도시 철도 노선이 생길 예정입니다. 추가되는 두 노선은 9호선과 10호선입니다. 또한, 수도에는 홍강과 구시가지 지역을 따라 고가 모노레일 노선이 추가로 생길 예정입니다.
또한, 중심 지역에는 대중교통과 관련된 도시 모델(TOD)에 따라 지하철 노선이 3개 더 생길 예정입니다.
8개 버스 고속 교통(BRT) 노선에 대한 계획은 변경되지 않았지만, 도시는 현재 운행 중인 킴마-옌응이아 BRT 노선을 평가하여 나머지 노선에 대한 투자를 고려할 것입니다.
버스 노선망은 지금과 동일하게 유지되지만, 차량을 녹색 에너지를 사용하도록 전환하는 로드맵이 마련될 것입니다.
하노이에는 6개의 고속도로 가 있으며, 이를 통해 국도 및 지방도로를 통해 주변 지방으로 연결됩니다. 거의 폐쇄된 1-2-3 벨트웨이 외에도 수도는 추가 벨트웨이 4-5를 건설할 계획입니다. 중심부에는 교통량이 많은 지역에 36km 길이의 고가도로 4개가 추가로 건설됩니다. 주요 도시 축이 개조되고 확장되며 새로운 건축물과 결합됩니다.
미래에 하노이에는 6개의 공항이 있게 될 것이다. 기존 공항 외에도 도시 남쪽에는 웅호아 구에 두 번째 국제공항이 들어설 예정이며, 면적은 1,500헥타르에 달하며, 연간 승객 3,000만~5,000만 명과 화물 100만 톤을 수용할 수 있습니다. 또한 수도에는 바흐마이 구조 및 헬리콥터 공항이 있습니다. 그리고 필요 시 민간인에게 서비스를 제공할 수 있는 3개의 군 공항이 있습니다: 자람 공항, 호아락 공항, 미에우몬 공항.
노이바이 국제공항은 2050년까지 연간 승객 수용 규모를 1억 명으로 늘릴 예정이다.
철도와 관련하여, 하노이와 지압밧 역과 함께 수도는 응옥호이 역 단지(투옹틴)를 확장하여 국철(속도 약 100km/h), 남북 고속철도(설계 속도 200km/h 이상), 도시 철도(지하철)의 역 , 차량기지, 유지 관리 역 등을 통합할 계획입니다.
계획에 따르면 하노이에는 홍강 위에 다리 18개가 있는데, 그 중 9개가 건설되었고 나머지는 앞으로 건설될 예정입니다.
또한 하노이는 뉴즈엉(도로교), 장비엔, 마이럼, 응옥투이 등 즈엉강에 4개의 다리를 더 놓으려 하고 있습니다.
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