2045년까지 하노이의 인구는 현재보다 거의 두 배로 늘어날 것으로 예상되며, 이는 도시 인프라에 부담을 줄 것으로 보입니다. 따라서 수도권에서는 버스, BRT 버스, 도시철도, 모노레일 등 다양한 대중교통 시스템을 개발하여 개인 차량의 수를 줄이고자 합니다.
하노이 도심에는 현재 계획된 8개 노선 대신 10개의 주요 도시 철도 노선이 생길 예정입니다. 추가되는 두 노선은 9호선과 10호선입니다. 또한, 수도에는 홍강과 구시가지 지역을 따라 고가 모노레일 노선이 추가로 생길 예정입니다.
또한, 중심 지역에는 대중교통과 관련된 도시 모델(TOD)을 따르는 지하철 노선이 3개 더 생길 예정입니다.
8개 버스 고속 교통(BRT) 노선에 대한 계획은 변경되지 않았지만, 시는 현재 운행 중인 킴마-옌응이아 BRT 노선을 평가하여 나머지 노선에 대한 투자를 고려할 예정입니다.
버스 네트워크는 현재와 동일하게 유지되지만, 차량을 친환경 에너지로 전환하기 위한 로드맵이 마련될 것입니다.
하노이에는 6개의 고속도로 가 있으며, 이를 통해 국도와 지방도로가 이웃 지방과 연결됩니다. 수도는 거의 폐쇄된 1-2-3 순환도로 외에도 4-5 순환도로를 추가로 건설할 계획입니다. 중앙부에는 교통량이 많은 지역에 길이 36km의 고가도로 4개가 추가로 건설될 예정이다. 주요 도시 축은 개조, 확장되고 새로운 건축물과 결합됩니다.
앞으로 하노이에는 공항이 6개 생길 예정이다. 기존 공항 외에도 도시 남쪽에는 웅호아 지구에 두 번째 국제공항이 들어설 예정이며, 면적은 1,500헥타르로 연간 3,000만~5,000만 명의 승객과 100만 톤의 화물을 수용할 수 있습니다. 또한 수도에는 바흐마이 구조 및 헬리콥터 공항이 있습니다. 그리고 필요할 때 민간인에게 서비스를 제공할 수 있는 3개의 군용 공항이 있습니다: 자람 공항, 호아락 공항, 미에우몬 공항.
노이바이 국제공항은 2050년까지 연간 승객 수용 규모를 1억 명으로 늘릴 예정이다.
철도와 관련하여, 하노이와 지압밧 역과 함께 수도는 응옥호이 역 단지(투옹틴)를 확장하여 국철(속도 약 100km/h), 남북 고속철도(설계 속도 200km/h부터), 도시철도(지하철)의 역, 차량기지, 유지관리 역 등을 통합할 계획입니다.
계획에 따르면 하노이에는 홍강 위에 다리 18개가 있는데, 그 중 9개가 건설되었고 나머지는 앞으로 건설될 예정입니다.
또한 하노이는 뉴즈엉(도로교), 장비엔, 마이럼, 응옥투이 등 즈엉 강에 4개의 다리를 더 건설하려고 합니다.
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