도시철도 개발을 위한 메트로 및 TOD 주식회사 설립 제안

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2월 16일, 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 도시 개발을 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회 결의안 98/2023을 이행하기 위한 자문위원회 회의를 주재했습니다. 도시의 도시철도 시스템 건설 및 개발을 위한 컨설팅 팀입니다.

회의에서 자문위원회 위원과 전문가 그룹은 해당 지역의 대중교통 개발(TOD)을 지향하는 도시 개발 모델과 결합된 도시 철도 시스템(지하철)을 개발하는 프로젝트에 대한 의견을 제시하는 데 집중했습니다.

건축가 응오 비엣 남 손 박사는 호치민시가 2035년까지 220km의 도시 철도를 완공하는 것은 어려운 과제라고 말했습니다. 그러므로 도시는 지금과는 다른 사고방식과 다른 업무처리 방식을 가져야 합니다.

응오 비엣 남 썬 박사는 회의에서 자신의 의견을 표명했습니다. (사진: 부퐁)

이에 손 씨는 메트로그룹과 TOD(대중교통중심도시개발)를 주식회사로 설립할 것을 제안했다. 첫 번째 구성 요소는 관련 부서와 지점입니다. 호치민시 인민위원회는 회사의 가장 높은 지분을 보유한 "지휘자"로서 각 부서 및 지부와 원활하게 협력합니다.

손 씨는 또한 호치민시는 단일 학문적 사고가 아닌 다학문적 사고로 접근해야 한다고 말했습니다. 관련 부서와 지사가 프로젝트 개발 및 구현에 참여합니다.

또한 손 씨는 98호 결의안에서 권한을 부여했고, 중앙 정부도 호치민시가 이 방식을 전국 최초로 시행하도록 강력히 지지하고 있으므로 TOD 프로젝트 시행 위원회를 설치해야 한다고 제안했습니다.

같은 견해를 공유하는, 자문 위원회와 도시 철도 자문 그룹의 위원인 부 민 쿠옹(Vu Minh Khuong) 준교수 박사는 전국의 엘리트 도시 철도 인력과 정부 부처, 호치민시, 하노이, 국제 전문가 및 투자자 대표로 구성된 행동 연합이 필요하다고 말했습니다. 이를 통해 지하철 시스템에 대한 협력이 필요하다고 말했습니다.

회의를 마무리하며, 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이 씨는 도시 철도뿐만 아니라 도시의 다른 문제에 대해서도 시 인민위원회가 지속 가능한 개발이라는 목표에 따라 다부문적이고 포괄적인 접근 방식을 취하고 있으며, 사람을 중심으로 삼고 있다고 확인했습니다. 호치민시가 여러 개의 운영위원회와 실무 그룹을 설립한 이유도 바로 이겁니다. 한 부서나 부문만으로는 문제를 해결할 수 없기 때문입니다.

메트로 그룹과 TOD를 설립한다는 제안에 대해 마이 씨는 시에서 이 문제를 더 연구하고 언제, 어떤 단계로 설립할 것인지 연구할 것이라고 말했습니다.

호앙토

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