교통 인프라 유지관리위원회는 하노이 교통부에 빈뚜이 1교량의 검사 결과와 교통 안전을 보장하기 위한 수리 제안을 보고했습니다.
구체적으로 하노이 교통 인프라 유지관리위원회(유지관리위원회)에 따르면 빈투이 교량은 2009년에 개통 및 운영을 시작했습니다.
13년간 운영한 후 검사한 결과, 일부 손상이 있는 것으로 나타났습니다. 다리 대들보에 균열이 있습니다. 강교의 주요 경간 베어링에는 기름칠이나 페인트칠이 되지 않은 녹슨 강철 베어링이 있습니다. 교각벽의 윗부분에 대각선과 수직 균열이 있습니다.
빈투이 1교량은 교통 안전을 보장하기 위해 손상을 복구하기 위해 건설이 제안되었습니다. 일러스트 사진.
따라서 유지관리위원회는 콘크리트 균열을 수리하고 처리할 것을 제안한다. 기둥, 교각벽의 부식성 가스 환경에서 허용균열폭 한도에 대한 요구사항을 보장하여 건설 구조물의 부식 방지를 보장합니다.
강 중앙의 슈퍼 T 거더 구간에 있는 고무 팽창 조인트를 수리 및 교체하고 배수관을 연장하여 향후 유지 관리 작업을 용이하게 합니다.
냄비 베어링의 경우, 정비 위원회는 두 가지 옵션 중 하나로 수리할 것을 권장합니다. 구체적으로, 보호 그리스로 윤활되지 않은 녹슨 강철 냄비 베어링의 경우 옵션 1은 녹을 제거하고 내구성이 높은 다층 페인트 시스템으로 다시 칠하거나 녹을 제거하고 방청 페인트로 다시 칠한 다음 그리스 보호 처리를 해야 합니다.
옵션 2, 그리스가 도포된 베어링의 경우, 그리스 층이 슬라이딩 플레이트에 달라붙어 베어링의 테프론 시트의 슬라이딩 성능에 영향을 미치지 않도록 보호 그리스 층을 확인하는 것이 좋습니다.
교량 표면에서는 틀이 잡히거나 고르지 않은 흔적이 있는 경간은 긁어내고 다시 카펫을 깔는 것이 좋습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-sua-chua-cau-vinh-tuy-1-19225021217260743.htm
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