남탕롱-쩐흥다오 도시권에 35조동 이상 투자 제안

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하노이 도시철도 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간의 총 투자액은 35조 VND 이상으로 예상되며, 이는 기존 대비 80% 이상 증가한 수치입니다.

하노이 인민위원회는 남탕롱-쩐흥다오 도시철도 프로젝트에 대한 투자 정책 검토 및 조정을 총리 에게 제출했습니다. 하노이 시는 총 35조 5,900억 동 규모의 프로젝트 투자를 제안했는데, 이는 2008년 승인된 총액에 비해 16조 300억 동(약 82%) 이상 증가한 수치입니다. 이 중 조정된 ODA 대출 자본금은 29조 6,700억 동이 넘고, 하노이의 대응 자본금은 5조 9,100억 동이 넘습니다.

자본 증가액이 가장 큰 두 가지 항목은 건설 비용(6조 6,700억 동 이상 증가)과 장비 비용(2조 7,500억 동 이상 증가)이었습니다. 총 투자액의 증가는 규모, 환율, 연료 가격, 자재, 장비, 노동력 및 임금의 변동 등에 따른 것입니다.

하노이 지도자들은 타당성 조사 보고서가 2007~2008년에 작성되었는데, 당시 베트남은 도시 철도에 적용할 수 있는 완전한 기준과 단가를 갖고 있지 않았다고 설명했습니다. 컨설팅 사업부의 총 투자 결정은 태국, 일본, 필리핀, 인도 등 아시아에서 건설 중이거나 건설 중인 유사 프로젝트의 투자율에만 근거합니다.

반면, 2008년 하노이의 건설 조건과 가격 수준과의 적합성은 고려되었지만, 실무 경험이 부족하여 안전 요구 사항을 충분히 고려하지 못했고 운영, 개발 및 유지 보수의 조직을 충분히 계산하지 못했습니다.

C9 지하철역의 전망은 논란을 불러일으켰다. 사진: MRB — C9 지하철역의 전망은 논란을 불러일으켰다. 사진: *MRB*

완공 시기와 관련하여 하노이 인민위원회는 2031년까지 프로젝트를 시행하고, 구체적으로는 2029년부터 운영을 시작하고 2년간의 훈련과 유지보수를 실시할 것을 제안했습니다.

하노이는 또한 철도 노선의 길이를 기존에 승인된 11.5km로 유지하고, 고가 구간을 8.5km에서 8.9km로, 지하 구간을 3km에서 2.6km로 변경하는 방안을 제안했습니다. 그 이유는 고가도로에서 터널로의 전환 계획을 변경하여 고가구간과 지하구간의 구간을 조정하기 위해서입니다.

또한 관리 부서는 열차를 14대에서 10대로 줄이는 것을 제안했습니다. 이 프로젝트의 토지 이용 면적은 49헥타르에서 51헥타르로 증가했습니다.

호안끼엠 호수 유적에 영향을 미칠 것으로 우려되었던 C9 지하철역의 위치에 대해 하노이 인민위원회는 딘띠엔호앙 거리 아래, 하노이 전력공사 앞 C9역을 건설하는 계획은 단지 "역 본체의 위치를 변경하고 노선 내 기술적 안전을 보장하도록 구조를 조정하는 것"일 뿐이라고 밝혔습니다. 본 계획은 호안끼엠 호수 유적 보호구역 II를 위반하지 않고, 문화 작품의 안전에 영향을 미치지 않으며, 역사적, 문화적, 건축적 가치를 보존하고 있으며, 하노이 인민위원회에서 면밀히 검토하고 관련 부처와 협의를 거쳤습니다.

2008년 11월 하노이 인민위원회에서 남탕롱-쩐흥다오 구간 지하철 2호선 사업 타당성 조사 보고서가 승인되었습니다. 이 사업의 총 투자액은 19,555달러입니다. 일본 정부 의 ODA 대출과 국가 예산의 대응 자금을 활용해 10억 VND를 조달했습니다. 시행기간은 2009년부터 2015년까지입니다.

도시 철도 노선은 Nguyen Van Huyen 확장 거리 - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai를 따라 Nam Thang Long(Nam Thang Long - Ciputra 도시 지역)에서 시작하여 Tran Hung Dao 거리와 교차하는 종점에서 끝납니다. 이 노선에는 고가역 3개, 지하철역 7개가 있으며, 유지관리 및 수리 구역(차량기지)은 박뚜리엠 구, 쑤언딘 구에 위치해 있습니다.

지금까지 이 프로젝트는 투자 절차를 진행 중이며, 현장에서는 별다른 움직임이 없습니다. 2023년 4분기까지 각 구는 차량기지, 고가철도역, 지하철역의 토지를 개간하고 있으며, 지출된 금액은 약 9,000억 VND에 불과합니다.

도안론

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