부정적이고 부패한 것을 검증하기 위한 제안

부정, 괴롭힘을 검증해야 합니다

5월 21일 오후, VTC 뉴스 와의 인터뷰에서 롱 부 씨(호치민시 투득시 거주)는 베트남 등록소 담당자가 50-05V 등록 센터 홍하 지점(호치민시 탄빈구)에서 자신의 원래 메르세데스 C250 익스클루시브 차량 등록에 "실패"했다는 사실에 대해 자신과 논의했다고 말했습니다.

원래의 메르세데스 C250 익스클루시브는 호치민시에서 검사를 받았지만 여전히 "불합격" 상태였습니다. (사진: 다이 비엣)

이에 따라 베트남 레지스터는 부 씨의 원래 메르세데스 차량이 시스템 오류로 인해 검사에서 "불합격"했으며 부 씨의 차량은 개조된 차량이 아니며 이 버전은 메르세데스에 의해 등록되었다고 확인했다고 발표했습니다.

또한, 50-05V 자동차 검사 센터 홍하 지점(호치민시 탄빈구)의 한 직원도 부 씨에게 전화를 걸어 호의를 표하며 오류는 주로 시스템 문제라고 말했습니다. 이 센터의 대표는 부 씨에게 재검사를 위해 오라고 권했지만, 부 씨는 먼 곳으로 출장을 가서 호치민시에 없었습니다.

검사관이 제 차가 원래 차량이라는 사실을 인정하지 않자, 저는 메르세데스-벤츠에 가서 이 차가 회사에서 업데이트해서 판매한 것이 아니라, 회사에서 판매한 원래 차량인지 확인했습니다. 또한 그릴이 차량 세대와 원래 차량과 일치한다는 것을 증명하기 위해 정비소에 가서 차량의 VIN 번호(원산지)를 확인했습니다. 하지만 검사관들은 이를 인정하지 않았습니다 ."라고 Vu 씨는 말했습니다.

부씨에 따르면, 검사관들은 특정 사건에 너무 기계적으로 적용했다고 합니다. 메르세데스 자동차 그룹 내에서도 자동차 소유주가 검사관과 논쟁하는 일이 자주 발생합니다. 하지만 다른 곳의 검사관들은 모두 이미지를 다시 확인하고 비교하여 차량이 검사를 순조롭게 통과할 수 있도록 합니다.

부 씨는 현재 차량 검사가 검사관의 의지와 주관성에 너무 많이 의존하고 있다고 말했습니다. 일부 검사관은 베트남 등록부의 규정과 공식 발표를 100% 준수하지 않았습니다. 베트남 등록부에는 차량의 페인트 색상, 전면 그릴, 라디에이터 그릴이 달라도 차량의 전체 크기가 바뀌지 않으면 여전히 중요하지 않은 결함으로 간주되어 등록증이 발급된다는 것을 보여주는 문서가 많이 있습니다.

그러나 실제로 흰색 차량에 파란색 데칼이 붙어 있으면 차량 검사에서 "불합격"으로 처리됩니다. 이는 차량의 안전 운행이나 크기에 영향을 미치지 않습니다.

롱부 씨는 또한 당국이 차량 검사관과 차량 검사 센터가 시민들에게 행하는 부정적인 행동, 괴롭힘, 협박에 대해 조사할 것을 건의했습니다. 이러한 행위는 시간과 노력을 낭비하고 자동차 소유자의 권리를 침해하기 때문입니다.

메르세데스 차량 소유자는 자동차 검사 센터 50-05V - 홍하 지점에 규정에 따라 검사 작업을 수행해 달라고 요청했습니다. 전문성이 부족하고 규정을 이해하지 못하는 검사관을 베트남 등록소에서 검사하고 처리하여 사람과 사회에 영향을 미치도록 제안합니다.

이 차량 소유자에 따르면, 현재 호치민시의 검사소들은 6월 말까지 검사 일정이 꽉 차 있어서 사람들은 7월과 8월까지 기다려야 검사 절차를 마칠 수 있다고 합니다. 이는 사람들이 차량 검사를 받기 위해 오랜 시간을 기다려야 한다는 것을 보여줍니다. 검사관들의 괴롭힘과 어려움은 사람들을 더욱 좌절하게 만든다.

5005V 차량 검사 센터 홍하 지점의 대표는 5월 21일 저녁 VTC 뉴스 기자와의 인터뷰에서 센터가 개방적이고 지원적인 자세로 롱 부 씨와 만나 문제를 해결하기로 했다고 밝혔습니다. 센터는 Vu 씨에게 우선 검사를 지원하고 모든 검사 비용을 부담할 것입니다.

검사센터 5005V 홍하지부의 대표 역시 작업 과정에서 검사원들 사이에 괴롭힘이나 부정적인 행위가 전혀 없었음을 확인했습니다. 그러나 부씨의 경우, 검사관은 틀렸습니다. 이 직원은 센터로부터 보고서를 작성하여 베트남 등록부에 제출하라는 요청을 받았습니다.

"상자 밖의" 프레젠테이션... 여전히 차량 검사 불합격

이전에는 오후 1시에 5월 17일, 부 씨는 차량 번호판 66A-024.68을 단 메르세데스 C250 익스클루시브를 운전하여 홍하 지점 50-05V 자동차 검사소로 가서 규정에 따라 차량 검사를 실시했습니다. 부 씨의 차량은 모든 서류가 완벽하게 갖춰져 있고, 어떠한 개조나 구조적 변화도 없습니다.

그러나 모든 항목을 점검한 후 차량 사진을 찍을 때가 되자, Tran Vu Phuong 검사관은 Vu 씨에게 다시 전화를 걸어 차량 그릴이 교체되었으며 공장에서 나올 때의 기술 문서와 일치하지 않는다고 보고했습니다.

검사관은 부 씨의 차가 더 이상 원래 차량이 아니므로 등록을 거부했다고 말했습니다.

부 씨는 트란 부 푸옹 경위에게 메르세데스 C250(W205)은 두 가지 버전으로 소비자에게 판매된다고 말했습니다.

첫 번째 버전은 C250 AMG로, Tran Vu Phuong 검사관이 인쇄하여 Vu 씨에게 보여준 등록 시스템 파일의 이미지와 똑같습니다. 두 번째 버전은 Vu 씨의 차와 같은 C250 Exclusive입니다.

그러나 Tran Vu Phuong 검사관은 Vu 씨의 차량이 그릴을 교체했지만 검사를 받지 않고 서류를 그에게 반환했으며, 센터에 가서 다시 검사를 받으려면 그릴과 범퍼를 C250 AMG 버전으로 변경해야 한다고 여전히 주장했습니다.

오후 4시에 5월 17일, 부 씨는 메르세데스에 연락해 차량의 VIN 번호를 확인해 자신의 차량 그릴이 Exclusive인지 확인해 달라고 요청했습니다.

오후 5시에 같은 날, 부 씨는 자동차 검사 센터 제50-05V 홍하 지점으로 돌아와 메르세데스 C250(W205)에 AMG와 Exclusive의 두 가지 버전이 있음을 보여주는 이미지와 차량 그릴이 원래대로이고 개조되지 않았음을 확인하는 이미지를 제출했습니다. 그러나 Tran Vu Phuong 검사관은 여전히 ​​자신의 차량이 규정을 위반했다는 것을 확신하고 등록을 거부하고 서류를 반환했습니다.

Vu 씨는 또한 베트남 등록부가 2022년 12월 26일에 발행한 문서 번호 5239/DKVN-VAR에서 검사관에게 증거를 제공했는데, 이 문서에서는 결함과 중요하지 않은 손상으로 평가된 6개 항목을 발표했지만 해당 차량에는 여전히 기술 안전 및 환경 보호 인증서가 부여되었습니다. 구체적으로, "교체용 그릴과 프론트 그릴은 기존 그릴과 프론트 그릴과 동일한 모양, 크기, 소재를 사용하며, 차량의 구조를 변경하지 않습니다."

부 씨는 위 규정에 따르면 부 씨가 전면 그릴을 변경했지만 차량 크기를 변경하지 않았더라도 그의 차량은 여전히 ​​검사를 받을 수 있으며, 검사관인 트란 부 푸옹의 결론대로 위반으로 인해 검사에 "불합격"하지 않을 것이라고 말했습니다.

또한, 자동차 검사소 제50-05V 홍하 지부는 동탑성 까오란시에 있는 자동차 검사소 제6601S에도 연락하여 부 씨의 차량 사진을 확인했습니다. 두 센터가 교환한 사진에는 이전 검사 당시의 66A-024.68 차량의 앞면이 선명하게 나와 있으며, 현재 부 씨 차량의 상태와 유사합니다.

그러나 자동차검사소 제50-05V 홍하지부 검사관들은 여전히 ​​결과를 받아들이지 않고 "6601S 센터가 차량의 기술 사양을 충분히 이해하지 못하고 실수를 했을 가능성이 있으며, 50-05V 센터가 계속해서 그러한 실수를 할 수는 없다"고 결론지었습니다.

다이 비엣

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원천: https://vtc.vn/chu-xe-mercedes-bi-danh-rot-dang-kiem-de-nghi-xac-minh-tieu-cuc-nhung-nhieu-ar784258.html