2월 14일, 국회는 제9차 임시회의 일정에 따라 2025년 사회경제 발전에 대한 추가 사업을 논의했으며, 이 사업은 8% 이상의 성장 목표를 가지고 있습니다. 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트에 대한 투자 정책; 하노이와 호치민시의 도시철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하는 것에 관한 국회 결의안 초안; 과학기술혁신 활동의 장애물을 제거하기 위한 여러 정책을 시범적으로 실시하는 것에 관한 국회 결의안 초안; 닌투언 핵발전소 건설 투자를 위한 특별 메커니즘 및 정책.
하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 도입하는 것에 관한 국회 결의안 초안에 대해 논평하면서, 광닌성 국회 의원이자 국회 경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh) 의원은 교통 체증과 환경 오염 문제를 해결하기 위해 두 도시의 철도망 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘이 필요하다는 데 동의했습니다. 대표단은 도시철도 사업 추진 시, 도시철도 내용과 관련 정책을 명확히 할 것을 제안했다. TOD 모델에 따른 도시 개발 정책의 장단점을 설명하세요.
2025년 사회경제 발전에 대한 보충 프로젝트의 내용을 설명하면서, 8차 회의 평가 보고서를 통해 올해 마지막 몇 달 동안의 국가 사회경제 발전 성과가 매우 좋았으며, 15개 목표 중 15개를 달성하는 데 기여했고 성장률이 7%를 넘었다고 Vu Hong Thanh 대표가 말했습니다. 예산 수입은 계획을 초과하였고, 수입과 지출 균형은 안정적이었습니다. 지도 및 관리 업무가 매우 과감하며, 이는 국회가 정부를 지원하여 사회 경제적 발전을 조정할 수 있는 아주 좋은 신호입니다.
그러나 대표단은 또한 이 프로젝트는 거시경제를 안정시키고, 시장 가격과 사람들의 돈에 영향을 미치지 않도록 소비자물가지수(CPI)를 안정화하는 솔루션을 추가해야 한다고 지적했습니다. 또한 정부는 각 부처, 부문, 분야 및 지방별로 목표를 할당하는 결의안도 발표했습니다. 이에 따라 각 부문과 지방자치단체에서도 성장목표를 보완, 수정한 뒤, 설정된 목표를 달성하기 위한 기반으로서 보다 획기적인 대책과 솔루션을 신속하게 내놓아야 할 것이다.
2025년 사회경제 발전에 대한 보충 프로젝트 내용에 참여하여 성장 목표치를 8% 이상으로 한 지방 국회 대표단 부대표인 응우옌 티 투 하(Nguyen Thi Thu Ha) 대표는 정부 프로젝트를 면밀히 따르면서 광닌성이 초점과 핵심 사항을 파악하고 성장 목표를 14%로 높였다고 강조했습니다. 대표단은 성장 목표를 구현하고 달성하기 위한 구체적이고 즉각적이며 단기적인 솔루션에 관심이 있습니다. 특히 공공 투자, FDI 자본 유치, 가공 및 제조 산업 개발에 대한 솔루션입니다.
또한 대표단은 국내 기업의 발전을 촉진하기 위해 정책적 단점을 제거해야 한다고 제안했습니다. 대표단은 또한 10개 지방자치단체, 특히 핵심 경제 구역과 국경 경제 구역이 있는 지방자치단체에 대한 구체적인 메커니즘과 정책을 추가하는 데 동의했습니다. 이러한 지방자치단체는 즉각적인 주의와 효과적인 특정 정책의 확대가 필요합니다. 대표는 반돈 경제특구가 자신의 강점을 홍보하고 투자자를 유치하기 위한 구체적인 메커니즘을 구축해야 한다는 예를 들었습니다.
또한 대의원들은 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하는 것에 관한 국회 결의안 초안의 내용에도 동의했습니다. 닌투언 핵발전소 건설 투자를 위한 특별 메커니즘 및 정책.
국회 사회위원회 부위원장이자 광닌성 국회의원인 도 티 란(Do Thi Lan) 의원은 2025년 성장 성과를 달성하기 위해서는 각 분야에 대한 보다 구체적인 해결책과 이를 완성하려는 가장 큰 결의가 필요하다고 말했습니다. 대표단은 또한 경제특구의 장애물을 제거하고 개발하기 위한 구체적인 정책과 메커니즘을 갖추는 데 동의했습니다. 대표단은 지역 상황에 맞게 추가적인 메커니즘과 정책을 명확히 하고 검토해야 한다고 제안했습니다.
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