혼란 해안도로 건설 가속화

토지 인도가 느리고 어렵고, 도로바닥 공사에 필요한 모래자재가 부족하여 혼란-탄하이 구간인 719B 고속도로 해안축 건설 진행에 영향을 미치고 있습니다.

해안도로 프로젝트는 혼란에서 탄하이까지 이어지는 해안도로 구간으로 함투안남 지역을 거쳐 라기 타운(빈투안성)을 연결하는 것으로, 총 길이는 10.3km이고 총 투자액은 약 6,640억 VND입니다.

혼란-탄하이 해안도로 건설.

공사는 2022년 말에 시작되어 2025년 5월에 완료될 예정입니다. 그러나 지금까지 토지 정리 문제와 도로 건설용 모래 자재 부족으로 인해 "병목 현상"이 신속하게 해결되지 않으면 진행이 제때 완료되지 못할 위험이 있습니다.

PV에 따르면, 2025년 2월 초 현재 공사 현장은 연초부터 분주했습니다.

공사 현장이 인계된 곳에서는 공사업체가 주요 도로의 도로바닥, 배수 시설, 도로바닥 제방을 긴급히 건설했습니다.

송판교에서는 교각 기초 공사가 완료되었고, 교량 거더 설치가 진행 중입니다.

다리는 점차 모습을 갖춰가고 있으며, 계약자는 교대 M2, 교각 T2, T3, T4의 건설을 완료했으며 나머지 교대 말뚝을 박고 있습니다.

혼란-탄하이 도로는 도로공사에 필요한 모래가 부족해 공사가 더디게 진행될 위험이 있습니다.

건설 사령관인 응우옌 쑤언 비엔 씨는 “현재 이 프로젝트의 가장 큰 어려움은 이 지방에서 도로바닥 자재와 모래가 부족하다는 점”이라고 말했습니다.

부지는 이미 인계되었지만, 많은 구역은 아직 연속적으로 인계되지 않아 건설에 영향을 미치고 있습니다.

자재 부족이라는 어려움에 직면하여, 계약자는 DT 719B 해안 도로 프로젝트에서 발생하는 잉여 모래를 Tan Quang Cuong 티타늄 광산 지역을 통과하도록 조정하는 계획안을 제출했습니다.

"공정상 남는 모래는 매립지로 보내야 하므로, 이 정도 양의 모래를 사용하여 도로를 건설하는 것을 제안합니다. 테스트를 통해 남은 모래의 품질이 기술 기준을 충족하는 것으로 확인되었습니다. 이 모래를 사용한다면 수백억 동(약 1,000억 원)의 예산을 절약할 수 있을 것으로 예상됩니다."라고 비엔 씨는 단언했습니다.

빈투언성 교통프로젝트 관리위원회(투자자)에 따르면, 현재 공사 규모는 계약의 약 30%로, 원래 계획보다 일정이 뒤처져 있습니다.

총 10.3km 중 약 8.4km가 인계되었으며(인계율 81.6%),

진척이 만족스럽지 못한 이유는 보상 및 부지 정리 작업이 여전히 많은 어려움과 장애물에 직면해 있고, 도인민위원회의 지시에 비해 진척이 느리기 때문입니다.

2년이 넘는 공사에도 불구하고, 많은 해안 도로 구간은 자재 부족으로 인해 아직 도로바닥 공사가 완료되지 않았습니다.

현재 투자자에 따르면, 각 지자체는 보상 및 정리 작업의 진행 속도를 높이고 있다. 남은 토지를 넘겨주기 위해 재정착 지역 건설을 서두르세요.

"도로 노반 건설을 위한 모래 자원 문제를 해결하고 비용을 절감하기 위해 각 부처와 지부는 해결책에 합의했습니다. 또한, 성 인민위원회는 혼란-떤하이 도로 노반을 건설하기 위해 DT 719B 해안 축을 복원하는 프로젝트의 잉여 모래 자원을 조정하는 방안을 제안했습니다."라고 빈투언성 교통사업관리위원회 부위원장 응우옌 탄 히엔 씨가 말했습니다.

DT.719B 해안 축 프로젝트, 혼란-탄하이 구간이 완공되면 DT.719B 해안 축을 연결하고 지역 간 교통망을 개설하여 경제 개발 기회를 창출할 것입니다. 특히 함투안남, 함탄 지구, 라기 타운의 관광 산업이 활성화되어 국도 55호선을 따라 판티엣과 바리아붕따우 성을 연결하는 최단 경로가 형성될 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm