토지 인도가 느리고 어렵고, 도로공사에 필요한 모래자재가 부족해 혼란-탄하이 구간의 해안도로 DT 719B의 건설 진행에 영향을 미치고 있습니다.
해안 도로 프로젝트는 혼란(Hon Lan)에서 탄하이(Tan Hai)까지 이어지는 해안 도로 구간으로 함투안남(Ham Thuan Nam) 군을 거쳐 라기(La Gi) 마을(빈투안성)을 연결하는 도로로, 길이는 10.3km이고 총 투자액은 약 6,640억 VND입니다.
혼란-탄하이 해안 도로 건설.
공사는 2022년 말에 시작되어 2025년 5월에 완공될 예정입니다. 그러나 지금까지 토지 정리 문제와 도로바닥 공사용 모래자재 부족으로 인해 '병목 현상'이 신속히 해결되지 않으면 제때 공사가 완료되지 못할 위기에 처해 있습니다.
PV에 따르면, 2025년 2월 초 현재 건설 현장은 연초부터 분주했다.
현장이 인계된 현장에서 건설업체는 주요 도로의 도로바닥, 배수시설, 도로제방 등을 긴급히 건설하였습니다.
송판교에서는 교각 기초가 완료되었고, 교량 거더가 설치되고 있습니다.
다리는 점차 모습을 갖춰가고 있으며, 계약자는 교대 M2, 교각 T2, T3, T4의 시공을 완료하였고, 나머지 교대 말뚝을 박고 있습니다.
혼란-탄하이 도로는 도로공사에 필요한 모래가 부족해 공사 진행이 더딜 위험이 있습니다.
Nguyen Xuan Vien 건설 사령관은 다음과 같이 말했습니다. 현재 이 프로젝트의 가장 큰 어려움은 이 지방에서 도로바닥 자재와 모래가 부족하다는 것입니다.
부지는 인도되었지만, 많은 구역은 아직 연속적으로 인도되지 않아 건설에 영향을 미치고 있습니다.
자재 부족이라는 어려움에 직면하여, 계약자는 DT 719B 해안 도로 프로젝트에서 발생하는 잉여 모래를 Tan Quang Cuong 티타늄 광산 지역을 통과하도록 조정하는 계획안을 제출했습니다.
"공정에 따르면, 잉여 모래는 매립지로 가져가야 하므로, 우리는 이 양의 모래를 사용하여 도로바닥을 건설하는 것을 제안합니다. 테스트를 통해 잉여 모래의 품질은 기술 표준을 충족합니다. 사용한다면 수천억 동의 예산을 절약할 수 있을 것으로 추산됩니다." Vien 씨가 확언했습니다.
빈투언성 교통사업관리위원회(투자자)에 따르면, 현재 공사 규모는 계약 금액의 약 30%로, 원래 계획보다 일정이 뒤처져 있습니다.
총 10.3km 중 약 8.4km가 인도되었으며(부지 인도율 81.6%),
진행 상황이 만족스럽지 못한 이유는 보상 및 부지 정리 작업이 여전히 많은 어려움과 장애물에 직면해 있고, 도 인민위원회의 지시에 따라 진행이 더디기 때문입니다.
2년이 넘는 공사에도 불구하고, 많은 해안 도로 구간은 자재 부족으로 인해 아직 도로바닥이 완성되지 않았습니다.
현재 투자자에 따르면, 각 지방자치단체에서는 보상 및 정리 작업의 진행 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다. 남은 토지를 인도하기 위해 재정착 지역 건설을 서두르세요.
"도로 노반 건설을 위한 모래 공급원 문제를 해결하고 비용을 절감하기 위해 부서와 지부는 해결책에 합의했습니다. 동시에, 지방 인민위원회는 Hon Lan-Tan Hai 도로의 도로 노반을 건설하기 위해 DT 719B의 해안 축을 갱신하는 프로젝트의 잉여 모래 공급원을 조정하기로 제안했습니다."라고 Binh Thuan 성 교통 프로젝트 관리 위원회의 부국장인 Nguyen Thanh Hien 씨가 말했습니다.
혼란-탄하이 구간을 연결하는 DT.719B 해안 축 프로젝트가 완료되면 DT.719B 해안 축을 연결하고 지역 간 교통망을 구축하여 경제 개발 기회를 창출할 것입니다. 특히 함투안남, 함탄 지구, 라기 타운의 관광 산업이 활성화되어 국도 55호선을 따라 판티엣과 바리아붕따우 성을 연결하는 최단 경로가 형성될 것입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
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