Tuoi Tre Online 의 보도에 따르면, 국회 상임위원회의 행정 단위 배치에 관한 결의안 초안에는 "산악 및 삼각주 단위를 해안 행정 단위와 우선적으로 배치..."라는 내용이 명시되어 있으며, 전문가들은 Dak Nong 과 Lam Dong을 Binh Thuan에 합병하면 내륙 깊숙이 위치한 두 개의 중부 고원 지방에 바다에 대한 이점이 생길 것이라고 평가했습니다.
192km의 해안선
현재 빈투언성은 192km에 달하는 '해안'과 빈탄 국제 항구(성 북쪽)라는 이점을 가지고 있습니다.
앞으로 빈투안성은 이 지방의 남쪽에 손미항을 형성할 예정이다. 빈투안성은 약 52,000km2 의 해역을 관리하고 개발하고 있습니다.
빈투언 해역은 전국 3대 어장 중 하나로, 해산물 매장량은 22만~24만 톤에 달합니다. 앞으로 빈투언성 해역에도 해상풍력 발전 프로젝트가 추진될 예정이다.
도로 체계와 관련하여, 빈투언성에는 약 200km 길이의 '중추'인 1호선 국도가 있는데, 이 국도는 중부 지방의 해안 지방과 중부 고원 지대를 남부의 주요 경제 지역인 호치민시와 연결하는 관문입니다.
최근 동부의 남북 고속도로 3개 구간(깜라인-빈하오, 빈하오-판티엣 등)이 빈투언성을 통과하며 총 길이 약 160km에 달합니다.
동부 남북 고속도로 시스템이 개통된 이후, 빈투언성의 교통 체증이 해소되었습니다.
빈투언성은 정기 사회경제 보고서에서 위 고속도로 구간이 개통된 이후 특히 관광 산업이 크게 개선되었다고 밝혔습니다.
빈투언성의 한 지도자는 빈투언성을 방문하는 관광객 수가 코로나19 팬데믹 이전 몇 년보다 훨씬 더 늘어났으며, 특히 국내 관광객이 늘었다고 밝혔습니다. 2023년에는 이 지방의 관광산업이 전국 10위권에 진입하고, 매출도 1조 VND를 돌파할 것으로 전망됩니다.
빈투안성 당서기 응우옌 호아이 아인은 함탄현 공업단지 지역을 시찰하면서, 손미항을 포함한 이 성의 남부 지역은 롱탄 공항과 까이멥-티바이항과 가까워서 많은 장점이 있다고 말했습니다.
그는 함탄 지구의 산업단지가 운영되면 주요 교통로에 가까워지면서 새로운 개발 공간이 생겨나고 지방의 안정적인 수입원이 창출될 것이라고 단언했습니다.
원활한 연결을 위한 항공 및 도로 준비 완료
항공과 관련하여, 빈투언성은 현재 판티엣 공항의 민간 프로젝트에 대한 절차를 완료하고 있으며, 2026년까지 국방 프로젝트와 연계하여 운영을 개시할 계획입니다.
이곳은 군사적 용도와 민간적 용도가 결합된 이중 용도 공항입니다. 군사용품, 활주로가 완성되었습니다. 민간 부문은 4C 등급에서 4E 등급으로 업그레이드하는 절차를 완료하고 있으며, 이를 통해 국제 노선을 개설하고 승객 수용량을 늘릴 수 있는 기회를 추가하고 있습니다.
빈투언성은 남북 고속철도 시스템에 두 개의 역이 생길 것으로 예상되는 지방 중 하나이기도 합니다.
이 지방은 또한 폐쇄된 해안 도로 시스템을 완성하고, 새로운 개발 공간을 개척하고 다른 주요 인프라 프로젝트와 연결하고 있습니다.
최근 빈투언성 당위원회는 판티엣 중부 해안지역과 남북철도망, 동부 남북고속도로, 그리고 향후 남북고속도로망을 연결하는 약 7조동 규모의 도로 건설 진행 상황에 대한 전문기관의 보고를 청취하기 위한 회의를 열었습니다.
회의에서 응우옌 호아이 아인 씨는 위 프로젝트가 새로운 공간을 개척하고, 지방의 동서 경제 회랑 개발을 촉진하는 데 기여할 새로운 원동력을 창출할 것이라고 말했습니다.
이 노선은 12개 차선으로 구성되고, 길이는 20km가 넘으며, 총 투자액은 약 6조 9,900억 VND로, 도로 노선과 동기화된 미래 도시 경전철 시스템에 대한 투자를 위한 예비 토지도 포함됩니다.
로드맵에 따르면 1단계(2026~2030년)에서 전체 노선에 대한 부지 정리가 완료될 것으로 예상됩니다. 이 단계에서는 총 투자액이 약 6,4700억 VND에 달하며, 6개 자동차 전용도로 건설과 기술 인프라 공사가 완료될 예정입니다.
[광고_2]
출처: https://baodaknong.vn/ha-tang-binh-thuan-san-sang-lam-cua-ngo-ra-bien-cho-lam-dong-dak-nong-ra-sao-neu-sap-nhap-248754.html
댓글 (0)