차량 검사는 여전히 '파만큼 혼란스럽다'

차량 검사관 부족, 차량 검사 센터의 과중한 업무, 엄격한 규정 등으로 인해 많은 업체가 실제로 검사를 받고 싶어도 정해진 시간에 차량을 검사를 받을 수 없습니다. 많은 사업체에서는 검사 기간이 만료되어 차량을 주차해야 했습니다.

차량 검사관 부족, 차량 검사 센터의 과중한 업무, 엄격한 규정 등으로 인해 많은 업체가 실제로 검사를 받고 싶어도 정해진 시간에 차량을 검사를 받을 수 없습니다.

많은 운송업체는 팬데믹으로 인해 차량 검사를 받을 수 없어 도로 주행이 어려워져 어려움이 더욱 커졌다고 말했습니다. 그들은 교통부 장관이 상황을 개선하기 위한 지침을 곧 발표하기를 바라고 있다.

수백 킬로미터를 왔다 갔다 달리며... 검문 대기 중

하노이 황마이에 사는 두옹 마잉 꾸인 씨는 그의 가족이 30대의 차량을 보유하고 있으며, 지난달에 8대의 차량을 검사받으러 왔다고 말했습니다.

"확실히 하기 위해" 그와 그의 운전자는 하노이의 여러 검사 센터를 찾아가 줄을 서서 차량 검사를 받았습니다. 그러나 그는 매번 고개를 저으며 "오래 기다려야 한다"는 말을 들었다. 그가 도착했을 때 수백 명의 사람들이 기다리고 있었기 때문에 그는 다시 운전해서 돌아가야 했습니다.

"어느 날 친구가 남딘 지역이 텅 비어 있다고 해서 밤새도록 운전해서 갔는데, 다음 날 차 두 대만 검사를 받았고 나머지는 다시 돌아가야 했어요. 오늘 빈푹 지역으로 운전기사 두 명을 보내 검사를 받기 위해 줄을 서게 했어요. 남딘까지 차 여섯 대를 왕복하는 데 400만~500만 동(VND)이 들었고, 식비와 숙박비, 그리고 다른 여러 비용이 들었죠."라고 퀸은 말했습니다.

퀸 씨에 따르면, 하노이에서 차량 검사를 받기 위해 오랫동안 "차를 세워두는" 것보다는 여전히 낫다고 합니다. 곧 검사를 받아야 할 차량이 5대나 되므로, 아마도 일찍 검사를 받으러 지방까지 가야 할 것 같습니다.

"차량이 검사를 받지 않고 도로에 나가면 교통경찰이 즉시 처리합니다. 하지만 차량 검사를 받는 것은 매우 어렵고 힘듭니다. 교통부와 국가는 차량 소유주들이 차량 검사를 받아야 하는 어려움을 겪지 않도록 도울 수 있는 현실적인 해결책을 마련해야 한다고 생각합니다. 상황이 여전히 과부하 상태라면 모든 상업용 차량을 검사에서 면제하고, 차량 검사 인력이 충분히 확보될 때까지 검사 기간을 연장하여 절차를 더욱 투명하게 만들어야 합니다. 그러면 시민들의 불편이 줄어들 것입니다..."라고 퀸 씨는 제안했습니다.

하노이와 호치민시의 사람들과 운송 사업체들은 차량 검사를 받을 때마다 여전히 긴장합니다.

하노이 타이호 광바에서 수입 꽃집을 운영하는 응우옌 티 치 씨는 이와 비슷하게 한탄했습니다. 코로나19 팬데믹이 발생하기 전에는 전염병이 너무 심해서 꽃을 쌓아두고 버렸어요. 이제 팬데믹이 종식되어 판매가 부진하고, 3~4곳으로 가는 트럭이 검사를 위해 줄을 설 수도 없습니다.

"어느 날, 제 운전기사는 새벽 3시부터 줄을 서서 오후에야 예약 티켓을 받았는데, 25일이나 지나서야 차례가 왔습니다. 그런데 차량 검사는 일주일 만에 끝났습니다. 물건을 운반할 차량 없이 사업을 하는 것은 마치 시장을 닫아야 하는 것과 같습니다." 라고 치 씨는 말했습니다.

치 씨에 따르면, 차량 검사 기간이 며칠 지나서 만료되자 친구에게서 트럭을 며칠 동안 빌려 Chem으로 차량을 가져가 검사를 받아야 했지만, 검사를 완료하는 데 3일이 걸렸습니다.

"법을 어기고 싶지 않고, 법을 준수하고 싶지만 차량 검사가 너무 어렵습니다. 모두 일을 해야 하고, 일자리가 있어야 합니다. 차량 검사를 받으려고 며칠씩 줄을 설 필요는 없습니다. 하루빨리 해결책이 나와서 사람들이 덜 고통받게 되기를 바랍니다."라고 치 씨는 말했습니다.

Dat Cang 운송, 무역 및 서비스 주식회사(하이퐁)의 Khuc Huu Thanh Hai 이사는 택시 운송 사업체가 직면한 새로운 문제가 있다고 말했습니다. 이는 교통부의 통지문 02에 명시된 "차량 등록과 일치하지 않는 페인트 색상은 검사를 받지 않습니다"라는 내용입니다.

사람들은 곧 해결책이 나와서 사람들이 차량을 등록할 때 덜 고통받을 수 있기를 바랍니다.

하이 씨는 닷창 운송, 무역 및 서비스 주식회사에 택시 차량이 100대 가까이 있지만 대부분이 등록되지 않았다고 말했습니다. 지난 20년 동안 택시 운송 사업 차량은 모두 자체 페인트 색상과 브랜드 로고를 가지고 있었습니다.

"검사 시간은 안내문에 적힌 대로, 모든 차량을 검사하는 것은 아닙니다. 사업체들은 오랫동안 정상적으로 운영되어 왔지만, 협의 없이 단축된 형태로 안내문이 발표되어 시행되자 마치 기습 공격처럼 사업체들이 큰 피해를 입었습니다."라고 하이 씨는 말했습니다.

차량 검사 시 "심각한" 페인트 색상은 권장하지 않습니다.

현재의 어려움을 해결하기 위해 베트남 자동차 운송 협회(VATA)는 5월 29일 교통부와 베트남 등록부에 공문을 보내 자동차 검사의 어려움과 장애물을 지속적으로 검토하고 해결하도록 지시했습니다.

베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌(Nguyen Van Quyen) 씨가 작성한 문서에 따르면, 차량 등록에는 여전히 몇 가지 문제가 있으며, 교통부는 2021년 8월 12일자 회람 제16/2021/TT-BGTVT를 개정하기 위한 연구를 계속해야 한다고 명시되어 있습니다.

"협회는 통지문 초안을 검토하고 차량 도색 색상 규정 및 신규 면제 자동차에 대한 검사 스탬프 발급 절차 시행과 관련된 자동차 검사의 어려움에 대한 피드백을 받은 후 교통부와 베트남 등록부가 이를 더욱 주목하기를 권고합니다."라고 Quyen 씨는 제안했습니다.

베트남 자동차 운송 협회는 차량 페인트 색상 규정과 관련된 구체적인 사례를 제시했습니다. 통지문 16의 표 1/부록 II에서 일련 번호 1.3 "페인트 색상"은 다음과 같이 명확하게 명시되어 있습니다.

차량등록증에 기재된 색상과 페인트 색상이 다를 경우, MiD(사소한 결함 또는 손상)로 판정됩니다. 한편, 통지문 02/2023/TT-BGTVT의 부록 표 1/부록 II의 동일한 내용은 주요 결함 및 손상(MaD) 란으로 옮겨졌습니다. 따라서 현재 일부 검사소에서는 차량 등록증에 기재된 색상과 페인트 색상이 일치하지 않는다는 이유로 차량에 검사 스탬프를 발급하지 않고 있습니다. 가장 큰 문제는 승객 운송 차량에 있습니다.

하이퐁의 한 사업장에서 흔히 볼 수 있는 페인트 색상을 사용한 차량이 "차량 등록증에 기재된 페인트 색상이 잘못되었습니다"라는 오류로 인해 등록되지 않았습니다.

베트남 자동차 운송 협회에 따르면, 현재 승객 운송 차량의 수는 약 20만 대입니다. 운송 사업체는 종종 차량을 등록한 후 사업체명(브랜드)을 인쇄합니다. 사업 유형; 심벌 마크; 핸드폰; 경로를 확인하고 차량에 광고 스티커를 부착합니다.

여객 운송에 있어서 운송 회사와 사업 유형에 대한 정보는 필수적이며, 현재 어려운 사업 상황에서는 차량 광고 수익도 상당한 보상이 됩니다.

일부 지자체에서는 국유기업이나 국가가 지배적 지분을 보유한 기업의 버스 광고권에 대한 경매를 실시해 달라고 요청하기도 했습니다. 실제로 일부 국가에서는 승객 버스에도 광고가 게재됩니다.

"본질적으로 운송 차량에 로고를 부착하는 것은 차량 외관 대부분에 고유 페인트 색상이 그대로 남아 있기 때문에 심각한 결함이나 손상이 아닙니다. 더욱이 이는 초기 식별일 뿐이며, 정확한 식별은 여전히 ​​차량 번호판을 통해 이루어져야 합니다."라고 베트남 자동차 운송 협회 회장은 말했습니다.

자동차 검사의 어려움을 해소하기 위해 국회 경제위원회는 정부 검토 보고서에서 자동차 검사의 혼잡으로 국민과 기업이 많은 어려움을 겪고 있는 상황을 더욱 면밀히 평가해 줄 것을 요청한 것으로 알려졌습니다. 검사 센터가 부족하여 검사가 혼잡해지고, 특히 하노이, 호치민시 및 때때로 검사 요구를 충족시키지 못하는 다른 여러 지방과 도시에서 혼잡이 발생합니다.

반면, 신차 첫차 검사 면제, 일부 차량 검사 주기 연장 등의 새로운 사항이 포함된 통지문 02호는 여전히 과적 교통 체증 문제를 해결하지 못하고 있습니다.

자동차의 첫 번째 검사 면제는 첫 번째 검사에서 면제되는 차량의 수가 적기 때문에 효과적이지 않은 것으로 간주됩니다. 검사 주기 연장은 즉시 적용되지 않습니다. 310만 대가 넘는 적격 차량이 아직 정해진 시간에 검사를 받아야 하며, 새로운 규정은 다음 주기부터 적용됩니다.

피롱 (VOV.VN)

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원천: https://vtc.vn/dang-kiem-van-roi-nhu-canh-he-ar786400.html