3조8000억 VND 해안도로사업을 기다리며

지역 주민들은 투자자와 지방 당국이 울타리를 치고 경고 표지판을 세우고 차단 장치를 설치했음에도 불구하고 많은 오토바이 운전자가 하이퐁시 도선구 민득구 팜반동 거리와 교차하는 하이퐁과 타이빈을 연결하는 해안 도로 건설 프로젝트(해안 도로 프로젝트)에 고의로 들어가고 나왔다고 보고했습니다.

7월 22일 오후, 민득구 인민위원회 부위원장인 응우옌 마인 닌 씨는 응우이 두아 틴 과 통화하여 이러한 상황이 존재한다는 것을 인정했습니다.

닌 씨는 도선 지구를 통과하는 2.9km 길이의 해안 도로 프로젝트가 전적으로 민득 구에 위치하고, 응우옌 후에, 꽝쭝, 응오 꾸옌, 데 탐, 단 티엔의 5개 주거 지역을 통과한다고 말했습니다.

베트남 최연소 가수가 미완성 도로에서 사고로 사망한 사건(2023년 7월 1일 - PV) 이후, 투자자와 지방 당국은 해당 구역의 팜반동 거리와 교차로를 대형 콘크리트 슬라브로 막았습니다.

하이퐁시 도선군 민득구의 해안도로 건설 공사 현장에서 현지 주민들이 오토바이를 타고 지나가고 있다. 당국이 경고 장벽을 설치했음에도 불구하고 말이다(7월 22일 오후 촬영).

약 3개월 전, 해안도로(Km1+00)에서 반번 교차로까지 이어지는 도로 건설 투자 사업의 시공사가 자재 운반 차량 통행을 위해 차단기를 개방하자고 제안했습니다. 하지만 제대로 관리되지 않아 지역 주민들이 차량을 자주 오가게 되었고, 이는 교통 안전에 큰 위험을 초래할 수 있었습니다.

이러한 상황에 직면하여 7월 18일 도선구 경찰, 도선구 도시관리부, 민득구 인민위원회, 해안도로 프로젝트 투자자가 회의를 열고 차량이 프로젝트에 진입하는 것을 막기 위한 경고 표지판을 세우고 장벽을 설치하기로 합의했습니다. 하지만 아직도 일부 지역 근로자들이 도선 공업 단지에서 일하기 위해 이 프로젝트를 통해 오토바이를 타고 오는 경우가 있습니다."라고 응우옌 마인 닌 씨는 말했습니다.

닌 씨에 따르면, 민득구 주민들은 건설업체가 오랫동안 프로젝트를 "보류"했을 때 매우 화가 났다고 합니다. 이는 교통과 무역에 편리한 중요한 경로입니다. 민득구 인민위원회의 여러 차례 회의에서, 구민들은 주민들에게 "피해"를 주지 않기 위해 프로젝트를 조속히 완료해 줄 것을 요청했습니다.

하이퐁시의 해안도로 프로젝트의 일부인 다도강 고가도로는 오랫동안 완공되었지만 프로젝트가 미완성되어 사용되지 않고 있습니다(사진: 타이 판).

해안도로 프로젝트와 관련하여 하이퐁시 인민위원회의 정보에 따르면, 이 프로젝트의 총 길이는 약 30km이며, 그 중 하이퐁시를 통과하는 구간은 약 21km이고, 타이빈성을 통과하는 구간은 약 9km입니다. 투자자는 건설회사 1호 - JSC (CC1)와 Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company의 합작 투자사입니다. 투자자가 프로젝트를 직접 관리하고 실행하도록 지정한 기업은 하이퐁 해안도로 투자회사(Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited)입니다.

이 프로젝트의 총 초기 투자액은 공공-민간 파트너십(BOT) 형태로 3조 4,000억 VND가 넘습니다. 이후 3조 8,000억 VND로 늘어났다. 그 중 7,200억 VND는 하이퐁시의 부지 정리 작업에 사용되는 정부 채권 자본으로 프로젝트 시행에 참여하는 국가 자본입니다. 나머지는 투자자 자본과 대출 자본입니다. 이 프로젝트는 예상 기간인 23년 동안 통행료 징수를 통해 자본을 회수할 예정입니다.

해안도로 프로젝트는 2017년에 시작되어 2019년에 완공될 예정이었습니다. 여러 차례 연장을 거쳐 마지막으로 2023년 말까지 연장된 후, 약 70%의 공사가 완료된 시점에서 프로젝트는 1년 넘게 "보류"되었습니다.

하이퐁시 인민위원회는 문서 번호 383/BC-UBND에서 해안 도로 프로젝트가 "보류"된 가장 큰 이유는 대출 이자율에 대한 규정 적용과 관련이 있었으며, 이로 인해 프로젝트 기업이 대출 기관에 대해 설명해야 하는 이자율과 BOT 계약 조항에 따라 결제된 이자율 사이에 큰 차이가 발생했다고 알렸습니다.

대출 금리를 조정하지 않으면 투자자에게 큰 위험이 초래됩니다. 따라서 해안도로 프로젝트 투자자는 당사자들이 대출 금리와 대출 결정 원칙을 협상하고 조정할 때까지 BOT 계약 번호 68/HD.BOT의 실행을 중단한다는 내용의 문서 번호 150/HPRC-DA를 발행했습니다.

하이퐁시 인민위원회는 해안 도로 프로젝트에 대한 BOT 계약의 대출 이자율을 조정하는 데 원칙적으로 동의해 줄 것을 총리에게 보고하고 요청하는 문서 번호 2482/UBND-GT를 발표했습니다. 해당 지역은 현재 중앙 정부의 지시를 기다리고 있습니다.

하이퐁과 타이빈을 연결하는 해안 도로 프로젝트는 1년 이상 "보류"되어 가슴 아픈 일을 겪고 있습니다(사진: 타이 판).

해안도로 프로젝트의 장점을 홍보하기 위해 시. 하이퐁은 해안도로(Km1+00)에서 도선구 반분 교차로까지 도로를 건설하는 투자 프로젝트를 시행하기 위해 예산에서 약 9,600억 VND를 투자했고, 지방도 354호선을 끼엔 투이 공업단지를 거쳐 도안 싸 공동체(끼엔 투이 구)의 해안도로까지 연결하는 도로를 건설하는 투자 프로젝트를 시행하기 위해 9,240억 VND 이상을 투자했습니다.

이는 역설적인 상황으로 이어진다. 하이퐁 시는 두 연결 노선의 완공을 앞당기는 데 주력하고 있는 반면, 해안 도로 프로젝트는 아직 "완료" 날짜가 정해지지 않았다.

출처: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-dai-co-ngong-du-an-duong-bo-ven-bien-3800-ty-dong-204240723143554399.htm