대표단은 하노이에서 지구상에서 가장 비싼 도로의 진행 상황을 계속 조사하고 있습니다.

2025년 2분기 말까지 동다구와 바딘구(하노이)에서 링로드 1호선 프로젝트에 대한 부지 정리가 완료될 것으로 예상되며, 예정대로 부지가 인도되면 이 프로젝트는 2025년 말에 완료될 예정입니다.

2025년말 완공 예정

12월 11일 오전, 하노이 인민위원회 제20차 회의에서는 이전 회의에서 도시와 관련 기관이 약속했던 문제들에 대해 질의했습니다.

응우옌 꽝 탕(롱비엔 지구 대표단) 대표는 순환도로 1호선 프로젝트, 황꺼우-보이푹 구간이 도시와 도심에 중요한 역할을 한다고 말했습니다.

2023년 12월에 열린 제14차 회의에서 시 인민위원회는 2024년 말과 2025년 초까지 프로젝트를 완료하기로 약속했습니다. 따라서 위원들은 시 당국에 프로젝트 진행 상황에 대한 정보를 제공해 줄 것을 요청했습니다.

하노이시 토목건설투자프로젝트 관리위원회 위원장 동프억안(Dong Phuoc An) 씨.

이에 대해 하노이시 토목건설투자프로젝트 관리위원회 동프억안(Dong Phuoc An) 위원장은 현재 1번 순환도로 프로젝트의 진행 상황이 요구 사항을 충족하지 못하고 있다고 밝혔습니다.

계획에 따르면, 이 프로젝트는 2024년 말에 완료될 예정입니다. 하지만 부지 정리 과정에는 사람들의 협조 부족, 토지 원산지 확인 미비, 경계 확인 미비 등 많은 어려움이 있습니다. 일부 가구는 돈을 받았지만 아직 토지를 인도하지 않아 프로젝트가 지연되고 있습니다.

프로젝트 관리 위원회는 동다구와 바딘구 인민위원회와 협력하여 도시에 보고하고 해결책을 제안했습니다. 지금까지 보상 및 재정착 계획의 평가는 많은 진전을 이루었습니다. 2025년 1분기에 바딘구는 토지 취득 및 정리가 완료될 예정이며, 2025년 2분기에 동다구도 토지 취득 및 정리가 완료될 예정입니다.

안 씨는 또한 현재 어려움은 국민의 청원을 해결하는 것이라고 말했습니다. 현재 409가구에서 불만이 접수되어 있으므로, 각 구의 인민위원회는 대화를 조직하고 국민의 불만에 대응해야 합니다.

"앞으로 가장 큰 과제는 어려움을 제거하고 부지 정리를 촉진하는 것입니다. 우리는 계약자들에게 준비를 요청했고, 부지가 사용 가능해지면 즉시 건설을 시작할 것입니다. 업데이트된 계획에 따라 부지 정리가 수행된다면, 이 프로젝트는 2025년에 완료될 것입니다."라고 안 씨가 말했습니다.

국내에서 가장 어려운 프로젝트

동다구 인민위원회 위원장 레 투안 딘에 따르면, 순환도로 1호선 사업을 위해 이 구에는 643개의 토지 취득 계획이 있습니다(토지를 사용하는 각 기관 또는 개인이 하나의 계획). 지금까지 구인민위원회는 643건의 개발계획을 승인하였고, 그 중 100건 이상이 토지를 지불하고 인도하였습니다.

동다구 인민위원회 위원장 레 투안 딘.

딘 씨는 이것이 이 나라와 도시에서 가장 어려운 프로젝트라고 말했습니다. 지금까지 도시에서는 8개의 특정 정책 그룹을 포함하여 장애물을 제거하기 위한 많은 정책을 시행해 왔습니다. 구인민위원회는 2025년 1분기에 투자자에게 부지를 인도하고, 늦어도 2025년 2분기에는 프로젝트를 시행하기로 약속했습니다.

바딘현 인민위원회 위원장 타남치엔은 이 현에 1,334개의 토지 이용 관리 계획이 있다고 말했습니다. 그러나 기존에 토지 관리가 느슨하여 보상 및 부지 정리 작업에 많은 어려움을 겪었습니다.

"이 프로젝트와 관련된 불만과 비난이 거의 1,000건이 있었습니다."라고 Chien 씨는 말했습니다.

치엔 씨에 따르면, 현재 구인민위원회는 667건의 보상 계획을 지급했습니다. 최종 계획은 공개되었으며 2024년 12월에 승인될 예정입니다. 2025년 1분기까지 구는 건설을 위해 투자자에게 부지를 인도할 예정입니다.

링로드 1 프로젝트, 황까우-보이푹 구간은 길이가 2,274m, 횡단면의 길이는 50m인 것으로 알려져 있습니다. 이 노선의 시작점은 황까우(동다 구)에서 까트린-라탄-옌랑 도로와 교차하고, 종료점은 보이푹 교통 교차로(바딘 구)입니다. 기술 인프라와 조경 건축의 동기적 연결.

링로드 1호선 프로젝트 1단계, 황까우-보이푹 구간에 대한 투자 규모는 7조 2,110억 VND가 넘습니다. 그 중 건설 비용은 6,270억 VND이다. GPMB 비용은 시 예산에서 책정된 5조 8,180억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 한때 "지구상에서 가장 비싼 노선"으로 여겨졌는데, 2km가 넘는 도로에 7조 VND 이상이 투자되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm