정치국의 도시 건설 및 개발에 관한 결의안 제43-NQ/TW를 시행한 지 5년이 지났습니다. 2030년까지 다낭을 개발하고 2045년까지의 비전을 수립한 이 지역은 사회경제적 발전 측면에서 많은 긍정적인 변화를 겪었습니다.
다낭시 당위원회 서기인 응우옌 반 꽝 씨에 따르면, 지난 3년 동안 다낭은 프로젝트의 어려움과 장애물을 제거하여 매년 2,000억에서 2,700억 VND의 수익을 창출했습니다. 다낭은 2023년에만 17개 프로젝트를 철수할 예정이며, 이 중 약 47조 VND가 투자자들의 투자 약속이 있을 예정입니다.
현재 다낭은 정부 감사원의 4가지 결론과 3가지 판결을 이행하고 있습니다. 다낭은 2012년 검사 결론 2852에 대한 별도 검토를 통해 해결을 기다리는 프로젝트가 1,300개에 달한다고 밝혔습니다. 이는 막대한 규모의 토지 자원이다.
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| 다낭은 도시의 녹색 개발 방향에 맞춰 우수한 프로젝트에 투자하기 위해 많은 외국 기업을 유치하고 있습니다. |
광 씨는 디지털 기술과 정보기술 산업 부문이 지역 GRDP 성장에 20% 기여하고 있다고 말했습니다. 다낭의 2023년 소프트웨어 수출액은 2억 달러를 넘어설 것이다. 우리가 올바른 방향으로 나아가고 신중한 준비와 적절한 메커니즘을 갖추면 디지털 경제, 녹색 경제와 같은 분야는 다낭의 공간 및 개발 모델에 완벽하게 적합합니다.
다낭은 계획 실행을 위해 싱가포르 컨설턴트를 고용하였고, 이 부서는 싱가포르와 같은 지정학적 특성을 지닌 개발 모델을 다낭에 적용했습니다. 컨설팅 부문은 다낭이 2045년까지 개발할 수 있는 충분한 여지를 가지고 있다고 확인했습니다. 그러나 전문가들은 도시를 개발하기 위해서는 다낭은 그 고유한 잠재력에 걸맞습니다. 지방 정부의 추가 노력 외에도 중앙 정부는 다가올 시기에 다낭을 위한 돌파구를 마련하기 위한 새로운 메커니즘과 정책을 갖춰야 합니다.
중앙경제관리연구소 전 소장이자 총리 경제자문단 위원인 응웬 딘 궁 박사에 따르면, 다낭은 개발을 위해 계속해서 "차이"를 만들어야 합니다. 구체적으로, 다낭은 2030년까지 수백 개의 프로젝트를 계획하고 있으며, 이를 실행하기 위해 필요한 자본은 800조 VND(320억 USD)로, 다낭 GRDP의 40%에 해당합니다. 남은 시간이 약 7년인 가운데, 다낭은 이처럼 대규모 투자 자원을 유치하기 위한 동기를 부여하기 위한 새로운 구체적인 메커니즘과 정책이 필요합니다. Cung 씨는 다낭이 앞으로 돌파구를 마련하기 위해서는 중앙 자본 재원에서 인프라 투자에 대한 많은 솔루션이 나와야 한다고 말했습니다. 특히, 2028년까지 완료될 예정인 연간 승객 최소 2,500만 명을 수용할 수 있는 공항 현대화에 투자하고, 개발 공간을 확대하는 것이 필요합니다. 리엔치우 항구 개발에 투자하고, 다낭과 북부 중부 고원지대, 라오스, 미얀마를 연결하는 국도 14B, 14G 전체를 업그레이드하고 확장합니다.
그러나 투자 자원을 동원하기 위해서는 다낭이 국가로부터 투자 자본을 늘려, 전체 사회 투자 자본의 25%를 차지하도록 해야 합니다. 따라서 궁 총리는 2030년까지 다낭이 중앙 정부에 대한 예산 수입 규제를 요구하지 않도록 제안했습니다. 동시에 중앙 정부는 다낭이 분야, 업종, 규모에 대한 제한 없이 PPP 형태로 투자를 유치하도록 허용했습니다.
Cung 씨는 결의안 43에 따른 경제 개발의 3대 기둥을 이행하기 위해서는 2030년까지 다낭에 대한 일련의 특별하고 뛰어난 인센티브 메커니즘과 정책이 필요하다고 강조했습니다. 구체적으로, 하이테크 산업, 물류 분야의 대규모, 평판 좋은 국내 또는 국제 기업(투자자)의 대규모 프로젝트에 대해 간소화된 투자 절차(계약자 지정 및 투자 정책 승인/토지 할당 및 토지 임대와 동시에 투자 승인)를 적용합니다.
더불어 다낭은 관광객을 위해 더 많은 카지노 시설을 개장할 수 있게 되었습니다(카지노 시설의 수와 규모는 시 인민 위원회에서 결정합니다). 정치 시스템 전체의 결의, 사고방식의 혁신, 창의성 외에도 다낭을 위한 특별하고 뛰어난 메커니즘에 대한 국회의 새로운 결의안이 곧 나와야 하며, 이는 정치국의 결의안 43과 2030년까지 다낭을 위한 개발 계획, 2050년 비전의 성공적인 이행에 기여해야 합니다.
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| 다낭은 다음 단계에서 투자와 개발을 위해 모든 경제 분야의 자원을 유치하기 위한 새롭고 독특하고 뛰어난 정책 메커니즘이 필요합니다. |
응웬 추 호이(Nguyen Chu Hoi) 부교수에 따르면, 다낭의 관광 및 해양 서비스는 인상적으로 발전하여 국제적으로 경쟁할 수 있는 능력을 갖춘 주요 해양 경제 부문이 되었습니다. 이 부문은 다낭을 국내, 지역 및 국제적으로 매력적인 관광지로 만드는 데 기여하고 있습니다. 순수 해양 경제 분야가 다낭의 GRDP에 기여하는 목표는 2030년까지 15%, 2050년까지 20% 이상입니다.
이를 바탕으로 응우옌 추 호이(Nguyen Chu Hoi) 부교수는 다음과 같은 솔루션 그룹을 제안했습니다. 첫째는 포괄적인 전문 솔루션 그룹입니다. 두 번째는 교통 문제와 디지털 인프라의 연결성을 촉진하는 것입니다. 세 번째는 해수면 상승을 포함한 기후 변화와 해양 변화에 적응하기 위한 정책, 메커니즘, 전략을 시행하는 것입니다.
다낭은 다낭 항구를 확장하고 현대화하기 위해 자원을 동원해야 합니다. 이는 엄청난 잠재력입니다. 다낭 항구가 발전하려면 항구 클러스터에 연결되어야 합니다. 다음은 어업 구조를 연안 어업, 심지어 바다 어업을 확대하는 쪽으로 전환하는 것입니다. 특히 베트남이 최근 해상 협정에 서명한 만큼 바다 어업을 발전시킬 수 있는 기회가 매우 좋습니다.
정치국의 도시 건설 및 개발에 관한 결의안 제43-NQ/TW를 시행한 5년을 검토하기 위한 회의에서 연설했습니다. 최근 중앙경제위원회가 다낭시 당위원회와 협력하여 '다낭을 향한 2030년, 2045년을 향한 비전'을 조직한 가운데, 중앙경제위원회 부위원장인 응우옌 홍 손은 43-NQ/TW 결의에 명시된 방향 외에도 이 지방은 녹색 경제, 디지털 경제, 순환 경제의 개발과 관련된 새롭고 고품질의 획기적인 솔루션에 집중해야 한다고 말했습니다. 특히, 모든 경제 부문의 자원을 유치하고, 생태계와 공급망을 갖춘 전략적 투자자를 유치하고, 다낭에서 일할 재능 있는 인재를 유치하기 위해 새롭고 구체적이며 뛰어난 정책 메커니즘을 연구하고 보급하는 것이 필요합니다.
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