이에 따라 베트남 도로청은 푸토 교통부에 베트남 내륙수로청과 협력하여 퐁짜우 교량 구역을 통한 수로 교통을 분리하고, 5번 철골 트러스 경간과 교량의 나머지 경간 주변에 장벽을 설치하는 계획을 시행하도록 요청했습니다.

해당 지침에 따르면, 푸토 교통부는 사람들의 안전을 보장하기 위해 검문소를 마련하고, 사람들이 울타리 구역에 들어가는 것을 안내하고 방지해야 합니다.

긴급히 계획을 연구하여 5번 철제 트러스 경간과 나머지 경간을 해체하는 해결책을 조속히 마련하고, 해체 작업과 수색 및 구조 작업의 안전을 보장해야 합니다.

동시에 제안된 계획과 솔루션에 따라 이 강철 트러스 경간과 나머지 경간을 해체하는 데 드는 비용을 추산합니다.

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당국이 퐁짜우 다리의 붕괴된 부분을 복구하고 있다. 사진: Duc Hoang

푸토성 교통부는 자연재해 예방, 수색 및 구조 운영위원회이자 푸토성 민방위 운영위원회와 협의하여 퐁차우 다리의 5번 철골 트러스 경간과 나머지 경간을 해체하기 위한 계획과 해결책을 논의할 책임이 있습니다.

동시에 해당 지역 주민은 교통부에 추가적인 비상 상황을 발표해 퐁짜우 다리의 철골 트러스 경간 5번과 나머지 경간을 해체하기 위한 추가 비상 프로젝트 건설 명령을 내릴 수 있는 법적 근거를 마련해 달라고 긴급히 보고하고 요청했습니다.

이전에 베트남 도로 관리국은 붕괴된 교량 구간을 복구하기 위한 건설 계획에 대한 보고서도 받았습니다. 구체적으로, 강철 트러스 범위 밖에 있는 침몰한 차량은 즉시 인양되어 해안 가까이로 옮겨지고, 150톤 특수 크레인을 이용해 집결 장소로 들어올려집니다.

즉시 인양할 수 없는 철제 트러스에 끼인 차량의 경우, 건설 부문에서는 해안에 있는 400톤 크레인과 인양 장비를 갖춘 2척의 선박을 이용해 철제 트러스를 물에서 들어 올려 각 구간을 절단합니다.

예인선은 각 강철 트러스 스팬을 해안으로 가져와 해안에서 150톤 규모의 특수 크레인을 사용하여 들어올려 집결 장소에 놓습니다. 철제 트러스를 절단하는 과정에서 건설 현장은 동시에 내부에 갇힌 차량을 꺼내 해안으로 견인했습니다.

강철 트러스 스팬과 모래와 실트 층 아래에 ​​깊이 묻힌 차량이 있는 경우, 건설 부서는 호스와 흡입 장치를 사용하여 모래와 실트를 제거한 후 인양합니다.

수중에 잠긴 콘크리트 교량 상판, 교각, 말뚝 및 교대부의 경우, 계약자는 해안에 설치된 400톤 크레인과 인양 장비를 갖춘 2척의 선박을 이용해 이를 수면으로 들어올립니다. 콘크리트가 튀어나온 곳마다 콘크리트 끌을 배에 장착한 굴삭기가 그것을 파괴할 것입니다.

VietNamNet의 보도에 따르면, 폭풍으로 인해 9월 9일 오전 10시 2분에 퐁짜우 다리가 무너져 T7 기둥이 쓰러지고 다리의 두 개의 주요 경간(경간 6과 7)이 무너졌습니다. 다리 붕괴 당시 사고에는 트럭 1대, 승용차 1대, 오토바이 5대, 전기 자전거 1대 등 총 8대의 차량이 연루되었습니다.