(TN&MT) - 리엔치에우 항구의 '존재'는 베트남 만 지도에서 다낭 만의 위치를 높이는 데 기여할 것입니다. 여기에서 다낭은 바다와 섬의 안보와 주권을 보호하는 지속 가능한 해양 경제를 개발할 기회를 갖게 됩니다.
돌파구의 잠재력을 환영하다
도시. 다낭은 자연적으로 많은 장점을 갖추고 있으며, 바다와 해양 경제가 크게 발전할 수 있는 잠재력이 큰 지역입니다. 다낭은 90km가 넘는 해안선과 수많은 고운 백사장, 부드러운 파도의 잠재력과 이점을 활용하여, 포브스 매거진이 선정한 세계에서 가장 매력적인 해변 6곳 중 하나로 미케 해변을 꼽으며 매우 특화된 해상 관광을 개발하고 다낭 관광 브랜드를 구축했습니다.
리엔치에우 항구의 등장으로 다낭은 중부해협의 다산업 경제개발 중심지 중 하나로 거듭날 것입니다.
해산물 개발과 가공은 여전히 이 도시의 주요 수출 품목 중 하나입니다. 게다가 다낭은 재생 가능 에너지원과 청정 에너지를 개발할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이 도시는 또한 태양광 에너지, 풍력 에너지, 파력 에너지를 포함한 재생 에너지와 신에너지의 개발을 장려하는 정책을 발표했습니다.
다낭은 항구 개발 서비스에 중점을 두고, 2022년 12월 14일 중부 지역의 핵심 심해 항구인 리엔치에우 항구의 건설을 시작하여 향후 몇 년 동안 다낭 항구를 통해 증가하는 화물 수요를 신속히 충족할 것입니다. 이는 다낭 시민들에게 좋은 소식입니다. 왜냐하면 이를 계기로 인프라와 관광, 물류, 산업 개발에 대한 일련의 계획이 실행되어 "돌파구"를 만들고 다낭과 그 지역의 "해안 도시"의 발전에 기여할 준비가 되기 때문입니다.
최근 몇 년 동안 다낭 항구를 통과하는 상품의 양은 성장률에 따라 연평균 10%에 달했으며, 2020년에는 다낭 항구를 통과하는 상품의 양이 1,140만 톤에 달했습니다. 2050년까지 화물 생산량이 5,000만 톤에 이를 것으로 예측됩니다.
기공식에서 응우옌 쑤언 푹 대통령은 다낭 항구가 한때 국제 해상 무역로에서 영광스러운 과거를 가졌다고 말했습니다. 응우옌 왕조의 대남넛통지에 기록된 대로 "물이 깊고 넓고, 산이 길을 막고, 지나가는 배와 강풍을 만나는 선박이 종종 여기에 정박합니다." 따라서 다낭 항구는 국제 경제, 무역 및 투자 교류의 잠재력을 가질 뿐만 아니라 국가의 국방과 안보를 위한 '배꼽' 위치이기도 합니다.
리엔치에우 항구 건설 투자 프로젝트 - 공유 인프라의 기공식은 매우 실용적이고 구체적인 단계로, 2030년까지 다낭시를 건설하고 개발하고 2045년까지의 비전을 갖고 있는 정치국의 제43호 결의안의 전략적 목표를 점진적으로 실현하는 것입니다. 그 목표는 다음과 같습니다. 다낭시를 국가와 동남아시아의 주요 사회경제 중심지 중 하나가 되는 것입니다. 2045년까지 "다낭 시는 대규모 생태적, 스마트 도시 지역, 스타트업과 혁신의 중심지, 아시아 지역 수준의 살기 좋은 해안 도시가 될 것입니다."
녹색성장 플랫폼
해양 경제의 지속 가능한 발전은 이 도시에 중요한 역할을 합니다. 그러나 다낭은 많은 문제와 과제에 직면해 있으며, 이를 극복하지 못하면 효율성과 지속 가능성에 영향을 미칠 것입니다. 이는 연안어업자원이 고갈된 상태를 말한다. 해안 지역의 인프라는 여전히 취약하고 오래되었습니다. 만의 오염은 '뜨거운' 관광 개발의 결과로 발생하는 결과입니다.
다낭은 해양 경제를 발전시킬 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
2021년 9월 22일자 제1579/QD-TTg호 결정으로 총리가 승인한 2021~2030년 베트남 항구 시스템 개발 기본 계획(2050년 비전 포함)에 따르면, 다낭 항구는 중부 지역에서 가장 큰 항구이며, 베트남에서 가장 크고 중요한 3개 항구 중 하나입니다.
따라서 도시의 해양 경제의 지속 가능한 발전을 위한 "열쇠"는 다음과 같습니다. 다낭은 경제 개발과 환경 보호를 연계한 녹색 성장을 지향합니다. 구체적으로는 녹색 성장을 기반으로 발전하고, 해양자원을 효과적이고 지속가능한 방식으로 활용하며, 생물다양성과 해양생태계를 보존합니다. 호키민 시 인민위원회 상임부위원장에 따르면, 다낭시는 2030년까지 다낭시의 건설 및 개발에 관한 정치국 결의안 43호를 이행하기 위한 계획에 해양 경제의 지속 가능한 개발 내용을 통합했으며, 2045년까지의 비전을 가지고 있습니다. 시 인민위원회는 2030년까지 도시의 해양 경제의 지속 가능한 개발에 관한 행동 프로그램 28-CTr/TU를 이행하기 위한 계획을 공포하는 결정 688/QD-UBND를 발표했습니다. 2045년까지의 비전을 가지고 있습니다.
이에 따라 도시는 관광 인프라에 대한 투자에 집중하며, 고품질 리조트에 대한 투자를 우선시합니다. 티엔사 항구를 관광항구로 전환 국제적 수준의 해변 관광 브랜드를 구축하고 개발합니다. 이와 함께 시 인민위원회는 관광부에 응우옌 탓 탄 거리의 해변에서 관광을 관리하고 활용하는 프로젝트를 계속해서 시행하도록 지시했습니다.
또한 위 계획에서 시 인민위원회는 해양 경제를 개발하는 임무를 명시했습니다. 이에 따라 다낭 항구 클러스터를 대규모 현대 항구 클러스터, 중부 지역의 항구 중심지로 건설하여 동남아시아 수준에 도달합니다. 항구의 용량과 역량을 향상시켜 입출항 화물량의 100% 처리를 보장합니다. 해상 운송 서비스를 단계적으로 발전시키면서 해상 서비스가 강점이 되고, 다른 경제 분야가 발전하는 데 획기적인 진전을 이룰 수 있도록 노력합니다.
동시에 항구와 도시 내 공업단지, 국내외 지역 및 지방을 연결하는 물류 인프라와 교통로를 완성합니다. 선박 함대 개발, 서비스 품질 향상, 운송 공급망에 대한 심도 깊은 참여...
해산물 개발은 도시의 강점 중 하나이며, 시 인민위원회는 전통적인 해산물 개발 방법에서 첨단 기술을 적용한 현대적이고 선진적인 방법으로 전환하는 과제를 설정했습니다. 해상 채굴을 촉진하기 위해 선박 구조 조정 협동조합이나 협동조합 연합의 형태로 생산 연계를 촉진합니다. 동시에 해양 약초 등 해양 생물다양성 자원을 활용한 경제 분야를 구축하는 데 투자합니다. 해초, 조류, 해초의 양식 및 가공...
이 도시는 또한 해양 경제의 지속 가능한 발전을 위해 풍력, 태양광 및 기타 재생 에너지의 건설과 활용에 대한 투자를 장려합니다. 해안 산업 개발 및 해양 광물 개발…
위의 솔루션과 과제는 2030년까지 다낭을 국가의 주요 해양 경제 중심지로 만들고, 국제 해양 도시 지역으로 만들고, 2045년까지 지속 가능하고 번영하며 안전하고 안정적인 해양 경제 개발을 이룬 도시로 만드는 것을 목표로 합니다.
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