6월 16일 오전, 베트남 등록부는 자동차 검사 서비스 사업에 대한 법령 139의 일부 조항을 개정 및 보완하는 법령 30을 보급하기 위한 회의를 열었습니다.
회의에서 베트남 등록부 검사부장인 응우옌 반 푸옹 씨는 법령 30의 "5조임, 5완화"의 5가지 원칙에 많은 새로운 사항이 있다고 말했습니다.
이에 따라 법령 30은 자동차 보증 및 정비 시설, 운송 부문, 경찰 및 군의 검사 부문이 검사 서비스 제공에 참여할 수 있도록 개방적인 방향으로 설계되었습니다. 실제로 경찰과 군대는 긴급한 경우 민간 자동차 검사를 지원하는 데 참여했습니다.
Phuong 씨는 유지 관리 서비스에 참여하는 시설은 주 5일 근무를 해야 한다고 강조했습니다. 또한, 차량 검사 서비스에 참여하고자 하는 시설은 시설 및 인력과 관련된 조건을 확보해야 합니다.
구체적으로, 1종 검사라인을 갖춘 검사장의 면적은 1,250m2이어야 합니다. 2종 검사 라인 1개를 갖춘 검사 시설의 경우 1,500m2, 검사 라인 2개를 갖춘 검사 시설의 경우 2,500m2입니다.
동시에, 길이 30m, 너비 4m, 높이 3.5m의 검사 작업장에 대한 규정을 충족해야 합니다(유형 I 검사 라인이 하나만 있는 작업장의 경우). 마찬가지로, 유형 II 시험 라인이 하나만 있는 시험 작업장은 길이 36m, 너비 5m, 높이 4m의 작업장을 가져야 합니다.
인적자원 측면에서, 검사부서는 부서장, 검사라인 관리자, 고위 자동차 검사관, 검사관 및 전문 직원으로 구성됩니다. 이 경우, 검사증명서에 서명할 자격을 갖춘 단위 지도자가 최소 1명 있어야 합니다. 최소 1명의 고위 자동차 검사관이 검사 라인을 담당해야 합니다. 각 검사 라인에는 모든 검사 단계가 수행되도록 최소 2명의 검사원이 있어야 합니다.
푸옹 씨는 개시 사항 외에도 법령 30에는 많은 강화 사항이 있다고 말했습니다. 검사기관에 면허를 부여하는 데 있어 규정이 더욱 엄격해졌습니다.
따라서 투자 정책 승인 문서는 이전의 등록 부서가 아닌 지방 자치 단체에서 발급하게 됩니다.
법령 30은 또한 검사 기관 및 검사원의 활동을 허가하고 관리하는 데 있어 중앙 및 지방 차원의 국가 관리의 책임을 명확하고 투명하게 분권화합니다.
현지 관리를 강화하기 위해, 교통부는 검사 센터와 교통부 사이에 카메라 감시 시스템을 설치하고 연결할 예정입니다.
동시에, 교통부는 자체 관리 시스템을 개발해 각 교통부에 제공하고, 이를 통해 해당 지역에서 운영되는 검사 센터의 수를 지속적으로 점검하고 모니터링할 수 있게 되었습니다.
특히, 법령 30은 억제력을 높이기 위해 검사 기관 및 검사원의 위반에 대한 제재를 강화합니다. 검사부서의 책임을 강화하고, 위반 사항이 발생할 경우 검사부서를 설치한 기관의 책임을 묻습니다.
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