지금 필요한 것은 도시가 포괄적인 프로젝트를 개발하고 교통 부문에서 "녹색 혁명"을 구현하기 위한 명확한 로드맵을 제시하는 것입니다.
부인, 녹색 교통수단과 녹색 차량은 도시 지역 전반, 특히 하노이의 현대적 개발 추세에서 어떤 역할을 합니까?
- 하노이는 큰 도시이며 빠르게 발전하고 있습니다. 이 도시의 기회와 성과는 엄청나지만, 과제도 작지 않습니다. 가장 시급한 문제 중 하나는 교통 체증과 환경 오염을 줄이는 것입니다.
교통은 경제의 생명선이므로 녹색 교통 및 친환경 차량은 건강한 경제와 문명화되고 현대적인 도시를 지원하는 매우 중요한 역할을 합니다. 교통 부문에서도 "녹색 혁명"은 전 세계적으로 공통된 추세이다.
귀하의 의견으로는 하노이는 교통의 "녹색 혁명"에서 어떤 진전을 이루었습니까?
- 최근 몇 년 동안 하노이는 친환경 교통 개발을 위해 많은 노력을 기울였고, 많은 중요한 단계를 달성했습니다. 그중에서도 제가 가장 뚜렷하고 뛰어나다고 생각하는 두 가지 주요 업적은 다음과 같습니다.
첫째, 이 도시는 두 개의 도시 철도 노선을 건설하여 진정으로 현대적이고 문명화되고 친환경적인 대중교통 시스템의 토대를 마련했습니다. 도시철도가 운행을 개시하자마자 녹색 교통수단에 대한 국민들의 인식은 물론 국가 경영수준도 대폭 긍정적으로 변화했습니다. 그러한 변화 이후, 도시 개발 전략과 정책 역시 매우 중요한 전환점을 맞이하여 장기적으로 효과를 거두었습니다.
둘째, 도시철도를 주요 교통수단으로 하는 대중교통은 사람들의 여행 습관에 근본적인 변화를 가져왔습니다. 개인 차량에 대한 의존도가 대중교통에 대한 신뢰로 바뀌기 시작했습니다. 이는 교통 체증과 환경 오염을 줄이기 위해 개인 차량 감소 계획을 계속 추진하는 도시에 중요한 기반이 됩니다. 이는 하노이가 지속 가능한 도시 지역을 개발하는 데 필요한 원동력을 제공하는 매우 중요한 조건입니다.
그렇다면 하노이는 교통 분야에서 '녹색 혁명'을 어떻게 이어갈 수 있을까?
- 저는 현재 상황에서 하노이가 친환경 교통으로의 전환을 매우 잘하고 있다는 점을 강조하고 싶습니다. 교통 분야의 "녹색 혁명"은 매우 거대한 목표이며, 그 주요 목표는 친환경 차량으로의 전환이지만, 이를 위해서는 장기적인 로드맵과 더욱 신중한 준비가 필요합니다.
하지만 현재 도시 전체 교통수단 중에서 전기 기차, 전기 버스, 공공 전기 자전거가 차지하는 비중은 매우 작다는 점을 명확히 인식할 필요가 있습니다. 도시는 환경 친화적인 대중교통망을 구축할 뿐만 아니라, 개인 차량, 상업용 운송 차량 등도 녹색화해야 합니다. 개인차량을 줄이기 위한 노력과 함께.
현재 하노이에서는 수십 대의 차량이 화물과 승객을 운송하는 사업에 운행되고 있지만, 대부분은 여전히 화석 연료를 사용하여 환경 오염을 유발하고 있습니다. 이들은 활동 빈도가 높기 때문에 하노이에 가장 큰 위험을 초래하는 집단입니다. 따라서 저는 VTHKCC에 이어 상업용 운송 차량이 친환경 차량으로 전환해야 할 우선 순위가 되어야 한다고 생각합니다. 도시에서는 대중교통 차량과 상업용 운송 차량을 녹색화하는 것과 함께, 개인용 가솔린 차량을 점진적으로 전기 자동차로 대체해야 합니다.
정말 크고 어려운 목표죠, 그렇죠?
- 그렇습니다. 거의 천만 대에 달하는 차량을 친환경화하고 사람들의 습관과 취향을 바꾸는 것은 매우 어렵습니다. 하노이의 녹색 교통 혁명 로드맵은 도전으로 가득 차 있다고 할 수 있다. 하지만 저는 지금이 수도가 그 목표를 달성할 수 있는 좋은 기회라고 생각합니다.
문제는 사람들이 친환경 차량으로 전환하도록 장려하기 위한 명확한 메커니즘, 정책, 법적 근거와 대책이 부족하다는 것입니다. 반면, 전기자동차와 청정연료를 사용하는 자동차를 위한 기술 인프라는 아직 부족하여 사람들의 요구를 충족시키지 못하고 있어 전반적으로 불안감을 조성하고 있습니다.
하지만 하노이에는 매우 명확한 기회가 있습니다. 가장 중요한 것은 정부와 지방 자치 단체에 이르기까지 국가 경영진의 정치적 의지와 녹색 교통 혁명을 향해 나아가려는 국민들의 열망이기 때문입니다. 전기 기차, 전기 버스, 자동차, 전기 오토바이 등은 모두 따뜻한 환영을 받으며, 발전하고 인기를 얻을 수 있는 기회가 주어졌습니다. 그러한 사고방식의 변화와 정치적 결의는 녹색 교통 혁명을 이끌어내는 가장 중요한 수단입니다.
하노이의 교통을 녹색화하려면 어떤 솔루션이 필요한가요?
- 친환경 교통수단과 친환경 차량을 개발하기 위해서는 4가지 주요 솔루션이 필요하다고 생각합니다. 무엇보다도 먼저 중요한 것은 정책적 해결책의 그룹입니다. 간단히 말해, 정부와 시 정부는 가솔린과 오일을 사용하는 자동차에 대한 규제를 '강화'하는 정책을 가져야 하지만, 동시에 전기 자동차와 청정 연료를 사용하는 자동차를 '홍보'하는 정책도 가져야 합니다. 국가는 가솔린과 디젤 차량을 금지하지는 않지만, 이에 대해 더 높고 엄격한 요건을 정하고 있습니다. 이와 동시에 친환경 차량의 대중화를 촉진하고 개인차량을 제한하는 정책을 시행한다.
두 번째는 기술 인프라 솔루션 그룹입니다. 전기 자동차의 대중화라는 목표에 맞는 적합한 전력망에 대한 구체적인 계획이 필요합니다. 또한, 주유소 및 주유소와 1:1 비율로 충전소를 확대합니다. 주유소가 있는 곳이라면 적어도 하나의 자동차와 오토바이용 전기 충전소가 있습니다. 또한, 자동차 제조업체에서는 전기 자동차에 연료를 공급하는 것을 더 간단하고 쉽게 만들기 위한 기술을 연구하고 개선해야 합니다. 각 개인이나 가족이 자동차를 직접 충전하거나, 주유소를 찾는 것처럼 쉽게 충전소를 찾을 수 있는 방법은 무엇일까? 그것은 전기자동차가 사회생활에 확산되기 위한 매우 중요한 조건입니다.
세 번째는 재정적인 솔루션입니다. 도시는 사람들이 휘발유나 디젤에서 전기로 전환할 때 재정적 지원을 제공하거나 세금과 수수료를 감면해 줄 수 있습니다. 또는 주차 요금 우대, 가솔린 및 디젤 차량에 비해 전기 자동차에 대한 통행료 할인...
넷째, 교통 체증과 환경 오염을 줄이기 위해 개인 차량 사용을 제한하고 친환경 차량으로 전환하도록 국민의 인식과 의식을 높이는 효과적인 홍보가 필요합니다.
최우선순위는 대중교통을 촉진해 사람들이 대중교통을 주요 교통수단으로 이용할 수 있도록 하는 것입니다. 여전히 개인 차량이 필요한 지역에서는 사람들은 먼저 청정 연료 차량을 선택해야 합니다. 선전은 인식을 바꾸고 사람들의 지지를 얻어 녹색 교통 혁명을 효과적으로 홍보하는 매우 중요한 도구입니다.
앞으로 하노이의 교통이 녹색화될 것으로 어떻게 예상하시나요?
- 저는 기대가 크지만 하노이의 교통 분야 '녹색 혁명'이 조만간 주요 목표를 달성할 것으로 기대할 수는 없다고 생각합니다. 도시가 여전히 많은 어려움에 직면해 있고 교통뿐만 아니라 여러 사회 복지 분야에 자원이 필요하다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 희망적으로는 10~20년 안에 수도는 대중교통 시스템과 청정 연료를 사용하는 소수의 개인 차량으로 녹색으로 뒤덮일 것입니다.
매우 감사합니다!
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출처: https://kinhtedothi.vn/co-hoi-lon-de-chuyen-doi-phuong-tien-xanh.html
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