하노이와 푸토를 연결하는 다리 기초가 노출되었습니다.

하노이와 푸토, 북부 중부 및 산악 지방을 연결하는 다 강을 가로지르는 중하 다리의 13개 기초 기둥 중 2개가 침식되어 6~7m가 노출되었고, 일부 말뚝이 손상되었습니다.

2023년 12월 말, 베트남 도로 관리국과 푸토 교통부는 다리 아래 다강 바닥이 심하게 침식되고 있는 것을 조사하여 확인했습니다. 특히 T11 및 T12 기둥(말뚝 시스템의 기둥) 주변 지역이 침식되었습니다. 기초말뚝은 길이가 12~13m인데, 현재는 6~8m만 모래땅에 잠겨있습니다. 일부 손상된 말뚝은 하중 지지력을 감소시켜 교량 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.

1월 5일 오후, 푸토성 교통부 장관은 관련 부서가 다음 주 초에 다리 수리를 시작하기 위한 절차를 완료하고 있다고 밝혔습니다. 모든 것이 잘 진행된다면, 한 달 안에 보강이 이루어질 것입니다. 수리 기간 동안 해당 부서는 3축 이상의 트럭과 29인승 이상의 승용차가 다리를 건너는 것을 금지합니다.

중하교 기초의 절반 이상이 노출되었습니다. 사진: Duc Do

푸토나 하노이로 가는 방법은 세 가지가 있습니다. 하나는 퐁짜우 다리를 지나 반쑤언 마을, 땀농 지구(푸토)를 지나 국도 32호선으로 이동한 다음, 비엣찌 시를 피해 반랑 다리와 바비 지구(하노이)까지 국도 32C를 따라가거나 그 반대로 하는 방법입니다.

두 번째 방법은 탐농구의 단꾸옌사를 거쳐 국도 32호선을 타고 가서 317G 지방도로로 우회전한 후, 탄투이구의 동쭝사까지 계속 가서 317E 지방도로로 좌회전하고 동꽝교를 건너 바비까지 가는 것입니다.

또 다른 방법은 노이바이-라오까이 고속도로나 국도 2호선을 이용하여 하노이에서 푸토성으로 이동하거나 그 반대로 이동하는 것입니다.

푸토 성은 또한 농업 및 농촌 개발부와 베트남 전력 그룹에 호아빈 수력 발전소와 관련 기관에 겨울-봄 벼 작물에 적절한 유량과 방류 시간을 조절하여 중하 교량 기초 기둥의 침식을 유발하는 유량을 최소화하도록 지시할 것을 요청했습니다.

중하교는 하노이와 북부의 내륙 및 산악 지방을 연결하는 중요한 도로인 32번 국도에 위치해 있습니다. 이 프로젝트는 1999년에 건설에 투자되었고 2002년에 743m 길이로 운영을 시작했습니다. 교량 교대와 교각 4개는 40x40cm 말뚝 위에 철근 콘크리트로 만들어졌고, 나머지 교각 9개는 굴착 말뚝 위에 철근 콘크리트로 만들어졌습니다.

가정

소스 링크: https://vnexpress.net/cau-noi-ha-noi-voi-phu-tho-tro-tru-mong-4697397.html