호치민시-목바이 고속도로, 예상보다 일찍 공사 시작

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총 투자액이 약 2조 VND에 달하는 BOT 방식으로 진행되는 호치민시-목바이 고속도로는 원래 계획보다 반년 짧은 기간인 2025년 5월에 공사가 시작될 예정입니다.

호치민시 교통부는 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트의 평가 결과 보고서 초안과 1단계 사전 타당성 조사 보고서가 승인을 위해 기획투자부에서 학제간 평가 위원회 위원들에게 전송되었다고 밝혔습니다.

호치민시 교통건설투자사업 관리위원회(교통위원회)는 컨설팅 부문과 협력하여 평가위원회 위원들과 협력하여 절차를 완료하고 평가결과 보고서와 사전타당성조사 보고서에 대한 의견을 수렴하고 있습니다. 이는 호치민시 인민위원회가 프로젝트 투자 정책을 총리에게 승인을 위해 제출하는 절차를 완료하는 근거로 간주됩니다.

호치민시-목바이 고속도로 프로젝트는 프놈펜-바벳 고속도로(캄보디아)와 연결됩니다(사진: 응옥 탄).

호치민시 인민위원회는 (평가위원회의 평가 결과에 따라) 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 3월 15일 이전에 프로젝트 투자 정책 승인을 위해 총리에게 제출할 것으로 예상됩니다.

총리는 3월에 프로젝트 투자 정책을 승인했습니다. 10월에 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 승인했습니다.

2024년 10월부터 2025년 10월까지 지자체에서 부지 정리 작업을 완료할 예정입니다. 이 프로젝트는 2025년 5월에 공사를 시작하여 2027년 12월에 완공되어 교통이 개방될 예정입니다.

최근 호치민시와 타이닌성은 사전 타당성 조사 보고서를 완성하기 위해 협력했으며, 이 보고서는 현재 총리에게 프로젝트 투자 정책 승인을 위해 제출하기 전에 평가를 위해 학제간 평가 위원회에 제출되고 있습니다.

다음 단계에서는 호치민시의 교통부와 다른 부서가 타이닌성과 협력하여 주거 도로, 고속도로를 가로지르는 고가도로, 교차로에 있는 교량의 부지 정리 및 건설이라는 구성 프로젝트의 다음 단계를 수행할 것입니다.

호치민시-목바이 고속도로는 총 길이가 약 50km이며, 그 중 호치민시를 통과하는 구간은 23.7km, 타이닌을 통과하는 구간은 26.3km입니다. 이 프로젝트의 출발점은 호치민시 꾸찌구의 순환도로 3호선으로, 기존 국도 22호선과 평행하며 약 3~5km 떨어져 있습니다. 최종 목적지는 타이닌성, 벤까우현의 목바이 국제 국경 관문입니다.

총 프로젝트 투자금(이자 포함)은 19조 8,860억 VND입니다. 자본 구조에는 건설 및 장비 비용이 9조 3,870억 VND에 포함됩니다. 부지 정리 보상, 지원 및 재정착(예비비 포함)에 6조 9,000억 VND가 투입됩니다. 공사 규모, 장비 및 가격 하락에 따른 예비 비용: 1조 6,140억 VND 공사기간 이자 1,2810억 VND...

재정구조를 보면 국가자본 참여액은 9조9,430억동으로 전체 투자액의 50%에 해당한다. 예산 자본은 부지 정리 및 공사, 인프라 시스템 구축 지원에 사용됩니다. 투자자 자본은 9,9430억 VND로 전체 프로젝트 투자의 50%에 해당합니다.

이 프로젝트는 공공-민간 파트너십-BOT 계약(건설-운영-양도) 형태로 시행됩니다. 투자 회수 기간은 14년 10개월입니다.

현재, 아시아 횡단 고속도로(국도 22호선)는 호치민시와 목바이 국제 국경 관문을 연결하는 유일한 국도입니다. 따라서 호치민시-목바이 고속도로는 호치민시와의 이동 시간을 단축하는 데 도움이 될 것이며, 국도 1호선, 22호선, 22B호선 및 호치민로와 연결되는 이점을 제공할 것입니다. 그곳에서 남부 지역의 경제 중심지와 방콕-프놈펜-호치민시를 포함한 ASEAN 지역과의 국경 관문을 연결하는 경제 개발 회랑이 형성될 것입니다.

1단계: 호치민시-목바이 고속도로는 호치민시에서 장방(787B 지방도로)까지의 구간에 투자되며, 4개의 제한 고속도로 차선, 17~20m 폭을 가집니다. 타이닌성을 통과하는 구간(짱방에서 노선 끝까지)에는 4개의 제한 고속도로 차선이 있으며, 폭은 17.5m입니다.

완료 단계: 호치민 시를 통과하는 구간을 8개의 완전한 고속도로 차선으로 확장, 폭 42m 타이닌성을 통과하는 구간은 폭 34.5m의 6차선 고속도로로 확장될 예정입니다.

기존 주거지역을 통과하는 고속도로 구간에는 1차선 규모, 폭 3.5m의 일방통행 또는 양방향 주거진입도로가 개설됩니다.

Dan Tri에 따르면

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