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마이손-국도 45호선은 인프라가 부족하고 사고 위험이 많습니다.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong13/03/2024

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TPO - 개통되어 운영에 들어간 지 거의 1년이 되었지만, 마이손(닌빈)-45번 국도(탄호아)는 여전히 공사로 뒤덮여 있어 많은 구간에서 속도 제한이 시속 40km로 낮아져 교통 참여자들에게 놀라움과 좌절을 안겨주고 있습니다.

마이손-국도 45호선은 인프라가 많이 부족하고 사고 위험도 많음 사진 1

개통 후 약 1년(2023년 4월 30일)이 지났지만, 고속도로 내 여러 장소와 구간에는 여전히 공사 현장과 공사 펜스가 존재합니다.

마이손-국도 45호선은 인프라가 많이 부족하고 사고 위험도 많음 사진 2

건설 부문에서는 탄호아 지역의 찌에우선 구를 통과하는 고속도로의 지하도 구간을 건설하기 위해 울타리를 세웠습니다.

마이손-국도 45호선은 인프라가 부족하고 사고 위험이 많다 사진 3

현재 이 프로젝트에는 티에우자오(티에우호아)와 동탕(트리에우선, 타인호아)의 두 교차로가 아직 완료되지 않았으며, 건설 현장은 여전히 ​​일부 공사를 위해 울타리로 막혀 있습니다.

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이 교차로의 공사 현장은 여전히 ​​지저분하고, 고속도로 차선의 일부를 차지하고 있어 교통에 어려움과 위험을 초래하고 있습니다.

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일부 지역에서는 건설 부대가 보호용 골판지 울타리를 잘라내어 건설 차량과 작업자가 고속도로에 출입할 수 있는 길을 열었습니다.

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동탕 교차로(찌에우선)의 공사 현장 개구부에서 고속도로를 건너는 사람의 모습입니다.

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예정보다 늦어진 교차로의 공사 현장뿐만 아니라, 많은 근로자와 지역 주민들도 위험에도 불구하고 이런 공사 현장을 이용해 도로를 건너곤 합니다.

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현재 마이손-국도 45호선의 제한속도는 시속 90km이나, 공사 현장을 지나는 구간에서는 갑자기 시속 60km로, 심지어는 시속 40km로 낮아졌습니다.

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투자자인 Thang Long 프로젝트 관리 위원회는 몇몇 교차로를 건설 중일 뿐만 아니라, 교통부의 일정에 따라 노선에 휴게소 시스템을 아직 구축하지 않았습니다.

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