마이손-국도 45호선은 인프라가 부족하고 사고 위험이 많습니다.

TPO - 개통되어 운영에 들어간 지 거의 1년이 되었지만, 마이손(닌빈)-45번 국도(탄호아)는 여전히 공사로 뒤덮여 있어 많은 구간에서 속도 제한이 시속 40km로 낮아져 교통 참여자들에게 놀라움과 좌절을 안겨주고 있습니다.

개통 후 약 1년(2023년 4월 30일)이 지났지만, 고속도로 내 여러 장소와 구간에는 여전히 공사 현장과 공사 펜스가 존재합니다.

건설 부문에서는 탄호아 지역의 찌에우선 구를 통과하는 고속도로의 지하도 구간을 건설하기 위해 울타리를 세웠습니다.

현재 이 프로젝트에는 티에우자오(티에우호아)와 동탕(트리에우선, 타인호아)의 두 교차로가 아직 완료되지 않았으며, 건설 현장은 여전히 ​​일부 공사를 위해 울타리로 막혀 있습니다.

이 교차로의 공사 현장은 여전히 ​​지저분하고, 고속도로 차선의 일부를 차지하고 있어 교통에 어려움과 위험을 초래하고 있습니다.

일부 지역에서는 건설 부대가 보호용 골판지 울타리를 잘라내어 건설 차량과 작업자가 고속도로에 출입할 수 있는 길을 열었습니다.

동탕 교차로(찌에우선)의 공사 현장 개구부에서 고속도로를 건너는 사람의 모습입니다.

예정보다 늦어진 교차로의 공사 현장뿐만 아니라, 많은 근로자와 지역 주민들도 위험에도 불구하고 이런 공사 현장을 이용해 도로를 건너곤 합니다.

현재 마이손-국도 45호선의 제한속도는 시속 90km이나, 공사 현장을 지나는 구간에서는 갑자기 시속 60km로, 심지어는 시속 40km로 낮아졌습니다.

투자자인 Thang Long 프로젝트 관리 위원회는 몇몇 교차로를 건설 중일 뿐만 아니라, 교통부의 일정에 따라 노선에 휴게소 시스템을 아직 구축하지 않았습니다.

리포터 그룹

원천: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-nhieu-bat-cap-ha-tang-va-nguy-co-tai-nan-post1619728.tpo