고속도로에는 비상차로가 없고, 닌빈성은 이를 6차로로 확장할 것을 제안했습니다.

카오보-마이손 고속도로는 2022년에 개통되었지만, 비상차로가 부족해 교통 체증이 심하고 사고가 많아 현지에서 확장을 제안해야 했습니다.

남북 고속도로 프로젝트의 일부인 15.2km 카오보-마이손 고속도로는 4차선으로 제한되어 2022년 2월에 개통되었습니다.

고속도로는 일정 기간 운행한 후, 휴일과 설날에 교통 체증이 심해지고, 비상 차선이 부족해 교통사고가 늘어나는 등의 한계점을 드러냈습니다.

닌빈성 인민위원회, 까오보-마이손 고속도로 6차선 확장 제안 (사진 제공: N.Huyen)

따라서 닌빈성 교통부는 방금 교통부에 위 노선을 6차선으로 확장하는 데 대한 투자를 요청하는 문서를 보냈습니다. 목적은 하노이 수도의 북부 관문 지역의 교통 및 여행 수요를 충족하고, 교통사고를 줄이며, 교통 체증을 완화하는 것입니다.

이 지방자치단체가 제안한 투자 계획은 계획대로 도로폭 32.75m를 확보하기 위해 도로바닥을 15.75m 확장하는 것이며, 이때 6차선 도로 표면폭은 22.5m이다. 동시에 주요 노선에 있는 4개의 교량, 즉 카오보교, 캠교, 국도 10호선 고가도로, 콴빈교에 대한 추가 투자가 이루어질 예정입니다.

카오보-마이손 고속도로 확장에 드는 총 비용은 건설 비용과 예비비를 포함해 2조 760억 동으로, 지방 교통부는 이미 시행된 부지 정리 비용은 제외했습니다. 그러나 해당 지방자치단체는 자본의 출처나 투자를 실행하는 단위를 구체적으로 밝히지 않았습니다.

원천: https://vietnamnet.vn/cao-toc-khong-co-lan-dung-khan-cap-ninh-binh-de-xuat-mo-rong-len-6-lan-xe-2177045.html