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고속도로에는 비상차로가 없고, 닌빈성은 이를 6차로로 확장할 것을 제안했습니다.

VietNamNetVietNamNet14/08/2023

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카오보-마이손 고속도로는 2022년에 개통되었지만, 비상 차선이 없어 교통 체증이 심하고 사고가 많이 발생하자 현지에서 확장을 제안해야 했습니다.

남북 고속도로 프로젝트의 일부인 15.2km 카오보-마이손 고속도로는 2022년 2월에 4차로로 제한적으로 개통되었습니다.

고속도로는 일정 기간 운영한 뒤, 휴일과 설날에 교통 체증이 발생하고, 비상 차선이 부족해 교통사고가 늘어나는 등의 한계가 드러났습니다.

닌빈성 인민위원회, 카오보-마이손 고속도로 6차로 확장 제안(사진 제공: N.Huyen)

따라서 닌빈성 교통부는 방금 교통부에 위 노선을 6차로로 확장하는 데 대한 투자를 요청하는 문서를 보냈습니다. 목적은 하노이 수도의 북부 관문 지역의 교통 및 여행 수요를 충족하고, 교통사고를 줄이고, 혼잡을 완화하는 것입니다.

이 지방자치단체가 제안한 투자 계획은 계획대로 도로바닥 폭을 32.75m로 확보하기 위해 도로바닥을 15.75m 확장하는 것이며, 이때 6차로 도로 표면 폭은 22.5m입니다. 동시에, 주요 노선의 4개 교량인 카오보 교량, 캠 교량, 10번 고속도로 고가도로, 콴빈 교량에 대한 추가 투자가 이루어질 예정입니다.

카오보-마이손 고속도로를 확장하는 총 비용은 성 교통부에 따르면 2조 7600억 VND로 추산됩니다. 여기에는 건설 비용과 예비비가 포함되며, 이전에 시행된 부지 정리 비용은 제외됩니다. 하지만 해당 지방자치단체에서는 자본의 출처나 투자를 시행하는 단위를 구체적으로 밝히지 않았습니다.


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