지금 하지 않으면 기회를 놓치게 될 거예요.

자유무역지대에 투자: 지금 당장 하지 않으면 기회를 놓칠 수 있습니다.

바리어붕따우 자유무역지구에 투자하는 것은 많은 유리한 요소로 인해 투자를 유치하는 데 도움이 될 수 있으며, 즉시 투자해야 합니다. 그렇지 않으면 기회를 놓칠 것입니다.

이는 12월 2일 바리어붕따우성에서 개최된 "자유무역지대, 물류 성장 촉진을 위한 획기적인 솔루션"을 주제로 한 베트남 물류 포럼 2024에서 제기된 많은 기업의 의견입니다.

자유무역지대, 투자 유치에 유리

2024년 베트남 물류 포럼에 참석한 대부분의 기업은 바리어붕따우성에 자유무역지대(FTZ)를 유치하는 것이 타당하다는 의견을 공유했습니다. 이 지역은 베트남에서 이 새로운 모델을 개발할 수 있는 모든 조건을 갖추고 있기 때문입니다.

제마뎁트 그룹의 응우옌 탄 빈 사장은 바리어붕따우 성이 현대적이고 동시적인 방식으로 계획, 개발되고 세계 최대 규모의 모선을 수용할 수 있는 까이멥 관문 항구 클러스터를 형성할 경우 자유무역지대를 개발할 수 있는 많은 뛰어난 경쟁 우위를 갖게 된다고 평가했습니다.

Gemadept Group의 대표이사인 응우옌 탄 빈(Nguyen Thanh Binh) 씨는 베트남 물류 포럼 2024에서 자유무역지대에 대한 투자 진행을 가속화하기 위한 솔루션을 제안했습니다.

현재 도로, 수로, 항만 운송 시스템을 갖춘 다중 지역 간 연결 인프라에 많은 투자가 이루어지고 있으며, 이를 통해 수출입 상품의 흐름이 원활해지고 있습니다. 또한 롱탄 국제공항은 2026년 말까지 운영을 시작할 예정이며, 철도 시스템도 구축을 준비하고 있습니다.

"관문 항구와 국제공항의 결합은 바리아붕따우가 이 지역의 중요한 경제 중심지로 성장할 수 있는 좋은 기회입니다. 이 기회를 최대한 활용하고 잠재력을 최대한 발휘하기 위해서는 바리아붕따우에 진정한 자유무역지구가 필요합니다."라고 빈 씨는 말했습니다.

물류 관리 기관의 관점에서 산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔은 국제 통합이 점점 더 심화되는 상황에서 자유무역지대는 중요한 경쟁 우위 중 하나이며 국가가 통합 과정에서 얻는 이익을 극대화하는 효과적인 도구라고 말했습니다.

"물류 서비스 국가 관리의 중심 기관인 산업통상부는 2025년부터 2035년까지 베트남 물류 서비스 발전 전략 초안을 총리에게 제출하고 있으며, 2050년 비전을 담고 있습니다. 이 초안에 따르면, 산업통상부는 베트남을 물류 강국으로 도약시키겠다는 목표를 달성하기 위해 자유무역지구를 건설할 계획입니다. 이는 베트남 물류 서비스 산업 발전뿐만 아니라 새로운 시대, 즉 국가 발전의 시대를 맞아 국가 경제 발전에도 매우 중요한 실질적인 내용을 담고 있습니다."라고 응우옌 홍 디엔 장관은 강조했습니다.

기업 관점에서 볼 때, 응우옌 탄 빈 씨는 바리어붕따우 자유무역지대가 시행되면 해당 지역 항구로 상품이 유치되어 물류 서비스가 다양화될 것이라고 말했습니다.

자유무역지구에 투자하면 국제 운송 및 물류 용량이 향상되고, 까이멥-티바이 항구 클러스터가 환승 센터로 개발되는 속도가 빨라져 해당 지역의 주요 항구와 경쟁할 수 있습니다.

특히, 카이멥-티바이 항구 클러스터와 롱탄 공항의 시너지와 연결을 통해 해상-항공 허브를 형성하면 지원 산업, 가공, 제조 및 물류 분야에 외국인 직접 투자를 유치할 수 있을 것입니다.

또 다른 큰 이점은 FTZ를 설립하면 지속 가능한 개발을 촉진하고, 녹색 투자를 유치하고, 배출 감소와 지속 가능한 개발을 향한 베트남의 전반적인 전략에 기여할 수 있다는 것입니다.

지금 하지 않으면 기회를 놓치게 됩니다.

투자 전자신문인 Baodautu.vn의 기자들과 포럼의 sidelines에서 대화한 베트남 물류 서비스 기업 협회의 사무총장인 Tran Chi Dung은 자유 무역 구역 범주에 대해 국가 관리 기관이 필요한 목록을 발행하여 기업이 지금 당장 투자할 수 있도록 할 수 있다고 말했습니다.

완전한 법적 틀이 마련되면 자유무역지대 투자에 참여하는 기업 목록이 확대될 것입니다.

제마뎁트 그룹의 응우옌 탄 빈(Nguyen Thanh Binh) 대표이사는 자유무역지구에 투자할 기회를 놓치지 않기 위해 해당 지역과 세계의 표준 모델을 참고하고 학습하여 적합한 모델을 선택하라고 제안했습니다.

Cai Mep Ha 물류 센터의 관점 – 출처: Portcoast

바리어붕따우성에서는 까이메프하 항만 및 물류센터와 까이메프하 하류항을 신속하게 개발할 필요가 있습니다. 이 두 곳은 이미 항만 개발 계획에 포함되어 있으며, 연결 인프라를 갖추고 있어 자유무역지대를 형성할 수 있습니다.

그리고 이러한 잠재력을 실현하기 위해 국회와 정부는 자유무역지대 운영에 대한 구체적인 지침을 제공하는 별도의 법률이나 시행령을 조속히 발표하여 관리의 투명성과 일관성을 보장해야 합니다.

빈 씨에 따르면, 바리어붕따우는 중앙 정부에 시기적절하고 동시적인 정책으로 자유무역지대 시행을 허용하도록 제안할 때 확고한 의지를 가져야 합니다. 다낭이 시범 사업을 마칠 때까지 기다리지 않고도 바리어붕따우는 다낭과 병행하여 자유무역지대를 건설하도록 신청할 수 있습니다.

"바리어붕따우 자유무역지구는 처음부터 진정한 자유무역지구의 기능을 온전히 수행해야 한다고 제안하고 싶습니다. 이는 정부의 모토이자 토람 사무총장의 "달리면서 동시에 줄을 서는 것"이라는 발언에 부합하는 것입니다. 그렇지 않으면 너무 늦을 것입니다."라고 빈 씨는 제안했습니다.

출처: https://baodautu.vn/dau-tu-khu-thuong-mai-tu-do-can-lam-ngay-neu-khong-se-lo-co-hoi-d231510.html