고속도로 관제 센터의 특별한 점은 무엇입니까?

교통부는 2025년까지 해당 부처가 관리하는 고속도로에 교통관리운영센터를 건설하기 위한 로드맵을 총리에게 보고했습니다.

구체적으로, 2017~2020년 기간 중 개통된 남북동부고속도로 6개 구간에는 2024년부터 카오보-마이선, 마이선-QL45 등 4개 교통관리센터가 배치될 예정이다. QL45 - 응이 손(Nghi Son), 응이 손(Nghi Son) - 디엔 차우(Dien Chau); 빈하오 - 판티엣; 판티엣 - 다우저이.

남북 고속도로, 응이손-디엔짜우 구간. 사진: 타하이.

교통부는 투자 중인 18개 고속도로에 대해 총리에게 2024년부터 시행되는 교통 관리 운영 센터 건설 로드맵을 승인할 것을 제안했습니다.

이 중 2021~2025년 동부 구간의 남북 고속도로 12개 구간은 다음과 같습니다: 바이봇-함응이, 함응이-붕앙; Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh; 반닌 - 깜로; 광응아이-호아이년; 호아이년 - 퀴년; 꾸이년 – 치탄, 치탄 – 반퐁; 반퐁 - 나트랑; Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau.

또한, 2024년부터 교통관리센터를 건설하기 위한 로드맵이 포함된 고속도로 구간은 6개로, 여기에는 다음이 포함됩니다: 카인호아-부온마투옷; 비엔호아 - 붕따우; 미투안-칸토 구간에는 미투안 2교량과 칸토 2교량이 포함됩니다(프로젝트 범위 내에서 이루어질 것으로 예상). 깜로-라손, 라손-투이로안(공통 중심지에 위치할 예정) 다우지아이 - 탄푸

투자를 준비 중인 고속도로 구간에 대해 교통부는 총리에게 해당 프로젝트의 건설 투자 진행 상황에 맞춰 교통관리센터의 투자 및 건설을 담당하도록 지시하여 고속도로가 개통될 때 동시 운행이 가능하도록 할 것을 권고합니다.

베트남 고속도로 관리국의 한 관계자는 ITS 시스템이 도로 건설만큼 중요한 역할을 한다고 말했습니다. 따라서 ITS 시스템은 남북 고속도로의 관리 및 활용을 위해 동시에 투자될 것입니다.

이번 배치의 새로운 요점은 각 노선마다 운영 센터를 건설하지 않는다는 것입니다. 인접 고속도로를 통합하는 계획에 따라 노선 교통 통제 센터를 건설하여 평균 70~100km를 하나의 센터가 통제하게 됩니다.

이 계획에 따르면 남북 고속도로 1단계에는 11개 고속도로를 운영하는 7개 운영 센터가 있습니다. 마찬가지로 2단계에는 8개의 센터가 있으며, 12개 노선을 운영합니다.

운영 센터는 핵심 소프트웨어와 교통 관리 소프트웨어를 포함한 동일한 소프트웨어를 공유하여 노선 간 연결, 정보 교환, 상호 작용이 이루어집니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm