더 많은 프로젝트가 가동됨에 따라 혼잡이 감소합니다.

수년간 토지 취득 문제로 "동결"되었던 호치민시의 교통 프로젝트가 점차 완료되어 운영에 들어가며, 국민의 최대한의 이동 수요를 충족시키고 있습니다.

여행과 교통이 더욱 편리해졌습니다

2025년 새해 첫날, 호치민시 7군의 한 기업에서 컨테이너 운전사로 일하는 응웬 응옥 닷 씨는 응웬 후 토 거리와의 교차로에 있는 지하도가 양방향 교통에 개통되어 응웬 반 린 거리에서 물품을 운송하는 것이 훨씬 편리해져서 매우 기뻤습니다.

응우옌반린-응우옌흐우토 교차로의 지하도가 개통되어 해당 노선의 교통 압박을 줄이는 데 도움이 되었습니다.

"이 지역은 예전에는 매우 혼잡했고, 때로는 몇 시간씩 지속되기도 했습니다. 도시에서 지하도를 짓기 시작했지만 2년 동안은 느렸고, 운전자들이 더 많은 고통을 받았습니다. 지금은 교통이 개방되어 서쪽에서 카트라이까지 차량이 매우 편리합니다."라고 Dat 씨가 말했습니다.

람빈 운송회사의 람다이빈 이사는 응우옌반린과 같은 관문 ​​노선의 교통 체증은 기업에 막대한 손실을 초래한다고 말했습니다. "터널이 개통되면 더 이상 교통 체증이 없을 것입니다. 운전자는 하루에 두 번 여행할 수 있어 운송 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다."라고 Vinh 씨는 말했습니다.

호치민시는 2024년 마지막 날 국도 50호선(Trinh Quang Nghi 거리에서 빈찬구와 평행 도로와 국도 50호선이 교차하는 곳까지)의 일부 구간인 푸옥롱 교량을 준공했습니다.

이전에는 2024년 중반부터 나베 지구의 라크 디아 다리도 완공되어 도시 남부 지역의 교통 상황을 개선하는 데 도움이 되었습니다.

호치민시 교통 프로젝트 투자 관리 위원회(교통 위원회)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 지금부터 음력 설 전까지 약 10개의 프로젝트가 계속 완료될 것이라고 밝혔습니다. 여기에는 탄 꾸이(Tan Quy)-탄 꾸이(Tan Quy) 교량, 바홈(Ba Hom), 탕롱(Tang Long) 교량의 지선, 즈엉 꽝 함(Duong Quang Ham) 거리(고밥(Go Vap)), 황호아탐(Hoang Hoa Tham), 쫑 꾸옥(Trong Quoc)-황콩 호아(Hoang Cong Hoa) 거리(탄빈(Tan Binh)), 루옹 딘 꾸아(Luong Dinh Cua) 거리, 응우옌 황(Nguyen Hoang)에서 쩐 나오(Tran Nao)까지의 구간, 바 지앗 교량의 두 지선(투덕(Thu Duc)), 안푸(An Phu) 교차로의 지선, 항방 운하 구간(5군) 등이 포함됩니다.

"이러한 프로젝트는 투자 자본 측면에서 너무 크지 않지만 사람들의 여행과 상품 유통에 매우 의미가 있습니다."라고 Phuc 씨는 말했습니다.

지역 연계 프로젝트 다수 완료

2024년이 도심 교통 인프라를 완성하는 해라면, 2025년은 지역 간 연결성 프로젝트의 해가 될 것입니다. 첫 번째는 호치민시와 동나이시를 연결하는 노짝교로, 4월 30일에 완공되어 운영을 시작할 예정입니다.

교통부는 호치민시-롱탄 고속도로와 노짝 대교를 적시에 연결하기 위해 계약자들에게 투덕을 통과하는 XL1, 링로드 3 프로젝트 패키지를 건설하도록 촉구하고 있습니다.

호치민시-롱탄 고속도로에서 탄반 인터체인지까지 이어지는 링로드 3의 14.7km 고가 구간은 2025년 말에 완공될 예정입니다. 그때가 되면 빈즈엉, 투덕, 빈푹, 타이닌에서 오는 차량이 링로드 3을 따라 롱탄 공항과 붕따우 공항으로 편리하게 이동할 수 있습니다.

12월 30일 호치민시를 통과하는 링로드 3호선의 365일 밤낮 공사 착수식에서 호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 투자자와 계약자에게 설정된 계획을 달성하기 위한 진행 상황을 재확립해 달라고 요청했습니다. 롱탄 공항을 연결하기 위한 공사를 서두르는 것은 시급한 과제입니다. 이 프로젝트는 2025년 12월 31일 이전에 완공될 예정입니다.

안푸와 미투이 두 개의 중요 교차로는 2025년에 완공될 예정입니다.

서쪽에서는 벤룩-롱탄 고속도로가 중르엉 고속도로(벤룩을 통과하는 구간)에서 응우옌후토 거리(냐베)까지 22km 구간을 운행합니다. 이것은 히엡푸옥 항구로 연결되는 중요한 경로입니다.

국도 50호선 업그레이드 프로젝트도 완전히 활용되어 티엔장 성과 편리하게 연결됩니다.

특정 정책에 따른 프로젝트의 조기 실행

2025년은 또한 국회 제98호 결의안의 구체적 정책에 따른 많은 사업을 시행하는 해입니다.

먼저, 호치민시-목바이 고속도로가 개통됩니다. 다음은 1호선, 13호선, 22호선 고속도로, 남북축 도로, 빈티엔 다리와 도로 등 도시의 관문 고속도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트입니다.

호치민시 교통국 국장인 쩐 꽝 람(Tran Quang Lam) 씨는 투자자들의 의견을 수렴하고, 정책을 조정하여 시에 제출하고, 각 프로젝트에 가장 적합한 투자자를 선정하기 위한 입찰을 조직하기 위해 컨퍼런스를 조직했다고 말했습니다.

또한, 벨트웨이 4라는 또 다른 중요 프로젝트도 많은 구체적 정책을 담은 투자 정책 승인을 위해 국회에 제출되었습니다. 링로드 2구간 배치. 호치민시-롱탄 고속도로 확장; 호치민시 - 중르엉 - 미투안.

교통국장인 루옹 민 푹 씨는 특히 링로드 3 프로젝트에서 쌓은 부지 정리 작업 경험을 바탕으로 앞으로 많은 프로젝트에 적용할 예정이며, 부지 정리 진행이 더 좋아질 것이고 프로젝트 시행 시기도 계획대로 될 것이라고 말했습니다.

경제 전문가인 Tran Du Lich 박사에 따르면, 교통부는 절차를 가속화하고 구체적인 정책에 따라 프로젝트를 곧 실행해야 합니다.

"해당 결의안은 2년 전에 발표되었고, 시범 기간은 5년이며, 첫 번째 프로젝트가 2025년 말까지 시작되지 않는다면, 우리는 많은 기회를 잃게 될 것입니다. 저는 가장 빠르고 효과적인 건설 계획을 내놓을 것을 제안합니다." 리치 씨가 말했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm